Prueba en condiciones reales de las reacciones de vehiculos autonomos ante imprevistos con todos los sistemas de asistencia a la conduccion activos. Situaciones posibles. Subtitulos disponibles.
y por esto son importantes los triángulos, en la primera prueba el coche de delante revela con poco espacio que hay un coche accidentado. con un triangulo a 50m te aseguras esos 50m de zona de frenada libre de obstáculos.
#2 Seria interesante estandarizar ciertas cosas que deben reconocer. Como los triangulos o un octogono de STOP.
Las traseras de los coches se vuelto muy creativas con los LED y eso debe dificultar el reconocimiento.
Tener las luces traseras encendidas tal vez ayuden a evitar un alcance.
![36 Coches, 216 colisiones en un tramo cerrado de autopista. ¡Test de ADAS! [Chino]](https://www.meneame.net/backend/media?type=link&id=4140066&version=0&ts=1769421306&image.webp)
Las traseras de los coches se vuelto muy creativas con los LED y eso debe dificultar el reconocimiento.
Tener las luces traseras encendidas tal vez ayuden a evitar un alcance.