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Tesla rectifica y recupera la palanca de intermitentes en el Model 3, incluso en los entregados

Tesla rectifica y recupera la palanca de intermitentes en el Model 3, incluso en los entregados

La renovación de Tesla Model 3 llegó con importantes mejoras, diseño, calidad, eficiencia, pero también con una polémica medida: la eliminación de las palancas detrás del volante, incluyendo el intermitente. Uno de los movimientos más criticados que ahora ha sido revertido después de la presión de los clientes...

| etiquetas: tesla , model 3 , intermitentes , palanca
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Querían imitar a BMW :troll:
#3 los BMW son buenos coches :troll:
#3 Más bien a Ferrari. :roll:
 media
El único problema que veo es que los intermitentes cada medio segundo fallan.

Y encima es un mal común de todos.
#2 Eso no es cierto, en BMW funcionan a la perfección. Tienen un sistema de ahorro de energía que ya quisieran los de las otras marcas.
#2 No fallan cada medio segundo. Piénsalo bien.
#2 Eso es porque la gente no cambia nunca el fluido de los intermitentes: youtu.be/E6GsXhBb10k
Líderes en innovación!!! AHora con palanca de intermitentes!!! Y están investigando poner algún botón mecánico en el futuro... :-D :-D
#4

Y el día menos pensando, ponen delante del volante algo que indique la velocidad para no tener desviar la vista, por ejemplo. xD

Y si ya ponen un HUD mejor que mejor (yo tengo uno de aliexpress de 20 pavos y es una gozada, sobre todo cuando tienes cierta edad y te cuesta cambiar el enfoque rápido desde la carretera al velocímetro cuando hay mucha luz)
el selector de marchas y el mando del limpiaparabrisas, trasladados a la pantalla central

Están locos, joder. Yo rechazo un coche por esto, y me voy a otra marca.
#10 El selector de marchas (Delante/Atrás) va perfecto, no hace falta una palanca. Lo de los intermitentes es una pesadilla en las rotondas.
Era una decisión de ingeniería basada en las carreteras de EEUU. Donde hay rotondas, y hay que poner intermitente con el volante girado, era una temeridad quitar la palanca. Siempre es más fácil accionar, sin mirar, una palanca que un botón.
#1 Ni te digo ya un menú desplegable en la pantalla central.
#11 Lo veo y subo la apuesta: una aplicación para el smartphone.
Aleluya, por fin han descubierto que en Europa tenemos rotondas :roll:
Pues al Opel Corsa viejo le petó la palanca de intermitente y yo mismo le puse un interruptor miniatura doble de tres posiciones y funciona de lujo (a través de unos relés). En la ITV dicen "pon el intermitente izquierdo" "ahora el derecho" y a tomar por culo.

No sé por qué pasan los coches la ITV con la luz intermitente así, que a veces funciona y a veces no, o sea, se enciende y se apaga a cada rato.
Me recuerda a el Ipod ¡con Radio Fm ahora!:-)
"El coste será de 2.499 yuanes (unos 350 euros), y estará disponible desde mediados de septiembre."

Eso en China. Si en el resto de países es a ese precio, y lo que ofrecen es la mierda palanca que el Model Y tiene, (plasticosa y endeble), casi mejor acudir a los "retrofit" aftermarket que te encuentras a mejor precio, con mayor calidad y más funcionalidades, incluyendo el selector de marchas.
En el asiento de atras se va muy preto.
¡Qué pesados que somos los usuarios!
Siempre quedandonos en lugar de adaptarnos a los diseños que nos imponen :shit:

menéame