Una piloto y dos ingenieros explican qué tipo de turbulencias existen, por qué se producen y si hay que preocuparse a raíz de casos como el del vuelo de Singapore Airlines. Un estudio dirigido por Paul Williams para la universidad de Reading apunta que en los últimos 40 años han aumentado un 55% las turbulencias severas en los vuelos. En el vídeo se explica además qué es una turbulencia y cuáles son los diferentes tipos que afectan a los aviones. La clave de la seguridad es sencilla: usar el cinturón de seguridad durante todo el vuelo.
Comentarios
Como no se lo pongan todos no estás libre de que te caiga alguien encima
Han elegido dos reconocidos expertos mundiales en investigación sobre turbulencia, pero en el sentido del problema físico/matemático al que se refería Heisenberg en una famosa cita (*), con la mayor parte de la problemática en las pequeñas escalas, que no es exactamente lo mismo que entiende el público general (algo así como agitación a gran escala del aire).
Hay que matizar que la razón por la que los aviones vuelan a 11km de altura no es porque el "aire esté muy ordenadito y puedas volar como en una autopista" sino por eficiencia del propio funcionamiento del turbofan (lo sabe de sobra el que lo dice, pero esto es en plan charla de café).
(*) “Cuando me encuentre con Dios le haré dos preguntas: ¿por qué la Relatividad? y ¿por qué la Turbulencia?
Estoy seguro de que tendrá una respuesta para la primera"
Psch, diría que es un vídeo que no dice mucho
Yo puedo dormir con cualquier tipo de turbulencia, siempre y cuando se produzca en el exterior del avión.
Con las que no puedo son con las turbulencias que algunos pasajeros dejan escapar en el interior del avión. Esas me provocan arcadas.
con los trenes no pasa eso
#2 Depende de dónde: