#1 en que no existía la tarifa plana antes. Solo billetes por número de viajes; 10, 20 o 50.
Aún así el trasporte metropolitano de Barcelona le da mil vueltas al de Madrid; horarios nocturnos, un solo viaje para transbordar entre cualquier combinación posible, mayores frecuencias,etc..
#3 Me parece surrealista de verdad que no tuviesen un abono mensual o incluso anual como tienen la mayoría de las ciudades.
La calidad del transporte de Madrid ha bajado muchísimo en los últimos años, sí.
#3#4 Ya lo creo que la tenían, y en muchas modalidades. Llámala T-Mes, T-Dia, T-Trimestre. Lo que han hecho ahora es dotar a la nueva T-Usual de las mismas capacidades que la T-Mes pero reduciéndolo a un precio de forma que algunas tarjetas que funcionaban por cómputo de viajes pasan a ser obsoletas y desaparecerán. Pero no todo es oro lo que reluce, como bien digo en #11 la T-Casual viene a sustituir a la antigua T-10 y ahí todo son desventajas, tanto en precio como en prestaciones.
A mi me parece demasiado barata para lo ricos que somos los catalanes, deberíamos pagar el triple y subvencionar el transporte en los lugares pobretones como hacemos con las autopistas.
#13 Si, si, en autopistas en Catalunya somos unos privilegiados. No te lo cambio por lo de Madrid o Andalucía. Ojalá pudiéramos pagar 40 años mas la ap7 y la c32 norte.
A los ricos no nos importa pagar porque por algo somos ricos.
#14 Correcto, y un buen español de Catalunya estaría contento.
#10 Deberíamos pagar cada tarjeta dos veces, una para cubrir el coste propio y otra para subvencionar el del resto de España. Así es como se funciona normalmente en Cataluña.
#1 En realidad ya existía antes. Se llamaba T-Mes. Lo que han hecho es juntar varias de las antiguas tarjetas en una sola y la han llamado T-Usual.
Pero eso de que pasa a ser "la tarjeta de referencia" va a levantar ampollas, porque para eso han "nerfeado" (como dirían los yankis) otras tarjetas. En concreto la antigua T-10 (el típico bono de 10 viajes) se encarece en uno llamado T-Casual que tiene además como pega que no es intercambiable. Vamos, que si antes un grupito de 4-5 personas querían ir y volver a un sitio podían entre todos comprar una T-10 y listos. A partir del cambio ya no, cada uno necesitará una tarjeta.
#16 no, la "T-Casual", que es la que formalmente sustituye a la T-10 se comporta igual en ese sentido, es decir que caduca al cabo de 2 o 3 meses de que haya un cambio de tarifa. Sus problemas son por un lado la subida de precio (algo como un 12% en un solo año!!!!) pero principalmente las limitaciones que añaden respecto a que no puedes ir un grupito de 4 personas, comprar una targeta y que os sirva para los 4.
Comentarios
Vamos, como tiene Madrid la suya o cualquier ciudad medio grande de Europa, no?
Dónde está la noticia?
#1 en que no existía la tarifa plana antes. Solo billetes por número de viajes; 10, 20 o 50.
Aún así el trasporte metropolitano de Barcelona le da mil vueltas al de Madrid; horarios nocturnos, un solo viaje para transbordar entre cualquier combinación posible, mayores frecuencias,etc..
#3 Me parece surrealista de verdad que no tuviesen un abono mensual o incluso anual como tienen la mayoría de las ciudades.
La calidad del transporte de Madrid ha bajado muchísimo en los últimos años, sí.
#3 #4 Ya lo creo que la tenían, y en muchas modalidades. Llámala T-Mes, T-Dia, T-Trimestre. Lo que han hecho ahora es dotar a la nueva T-Usual de las mismas capacidades que la T-Mes pero reduciéndolo a un precio de forma que algunas tarjetas que funcionaban por cómputo de viajes pasan a ser obsoletas y desaparecerán. Pero no todo es oro lo que reluce, como bien digo en #11 la T-Casual viene a sustituir a la antigua T-10 y ahí todo son desventajas, tanto en precio como en prestaciones.
#3 existía la T-mes, viajes ilimitados durante 30 días.
Ahora le han cambiado el nombre i reducido el precio.
#6 pero es una zona! Si no vives Barcelona capital T-Jodes.
#7 La compras de dos zonas.
A mi me parece demasiado barata para lo ricos que somos los catalanes, deberíamos pagar el triple y subvencionar el transporte en los lugares pobretones como hacemos con las autopistas.
#10 Menudos huevazos tienes para decir lo de las autopistas cuando es precisamente Cataluña una de las regiones más beneficiadas por la liberación de peajes en los próximos años. https://www.motorpasion.com/industria/estas-autopistas-que-pasan-ser-gratis-espana
A ti te ponía yo a hacer Coruña Vigo por la AP-9 cada semana para que te dejes el sueldo del mes.
#13 En Cataluña nunca se libera un peaje.
Lo puedes escribir debajo de los 11 mandamientos, como si fuera el doceavo.
#13 Si, si, en autopistas en Catalunya somos unos privilegiados. No te lo cambio por lo de Madrid o Andalucía. Ojalá pudiéramos pagar 40 años mas la ap7 y la c32 norte.
A los ricos no nos importa pagar porque por algo somos ricos.
#14 Correcto, y un buen español de Catalunya estaría contento.
#18 Te hablo de Galicia y desde Galicia y me contestas con Madrid. Nada nuevo cara al sol.
#10 Deberíamos pagar cada tarjeta dos veces, una para cubrir el coste propio y otra para subvencionar el del resto de España. Así es como se funciona normalmente en Cataluña.
#1 #3 Que en Madrid el de la zona A vale 54€ y no 40€
#1 En realidad ya existía antes. Se llamaba T-Mes. Lo que han hecho es juntar varias de las antiguas tarjetas en una sola y la han llamado T-Usual.
Pero eso de que pasa a ser "la tarjeta de referencia" va a levantar ampollas, porque para eso han "nerfeado" (como dirían los yankis) otras tarjetas. En concreto la antigua T-10 (el típico bono de 10 viajes) se encarece en uno llamado T-Casual que tiene además como pega que no es intercambiable. Vamos, que si antes un grupito de 4-5 personas querían ir y volver a un sitio podían entre todos comprar una T-10 y listos. A partir del cambio ya no, cada uno necesitará una tarjeta.
#11 La T-10 valía para mucho tiempo, la nueva caduca al mes, creo.
#16 no, la "T-Casual", que es la que formalmente sustituye a la T-10 se comporta igual en ese sentido, es decir que caduca al cabo de 2 o 3 meses de que haya un cambio de tarifa. Sus problemas son por un lado la subida de precio (algo como un 12% en un solo año!!!!) pero principalmente las limitaciones que añaden respecto a que no puedes ir un grupito de 4 personas, comprar una targeta y que os sirva para los 4.
Mas vale tarde que nunca.
Han descubierto el abono transporte.
Buah, esto y el hombre pisar la luna andan parejos