En 2018 se superaron en España los 27 millones de coches en circulación, de los cuales el 62% supera la década de vida. De más de siete años hay nada más y nada menos que un 75%, según datos del estudio Arval Mobility Observatory. Y no es que no se vendan coches, sino que no se achatarran los viejos al mismo tiempo.

El Volvo 480 fue el primer automóvil de tracción delantera y con un motor transversal producido por Volvo. Este modelo se estrenó oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1986.
Varios bocetos fueron preparados por diseñadores como Carozzeria Bertone y el diseñador jefe de Volvo, Jan Wilsgaard, pero la propuesta que obtuvo la luz verde fue creada por John De Vries, en la filial de Volvo en los Países Bajos. El 480 fue el primer vehículo del proyecto Galaxy, del que también salieron los Volvo 440 en 1988 y el 850 en 1991.

Ni motores diésel de última generación, ni gasolina, ni de gas natural. Las organizaciones medioambientales no están dispuestas a hacer concesiones cuando han pasado tres años de uno de los mayores escándalos de la industria automotriz: el Dieselgate.

Denuncian que aún hay 43 millones de coches diésel contaminantes solo en las carreteras europeas, y mientras Bruselas controla la batuta de un frenético concierto, los fabricantes esgrimen enfadados el arma del empleo y las ganancias cada vez que se endurecen los límites de emisiones. En medio, una población que recibe el mensaje de que sus dirigentes les prohíben coger el coche en ciudad y que es probable que se pregunte: "¿Y esto por qué?".

Lo primero que hizo fue comprar un Pontiac Trans Am de 1982, el coche en el que se inspiró KITT. Le costó 17.000 libras (más de 18.000 euros).
Después gastó 15.000 libras, más de 16.000 euros, en 'tunear' el coche, incluido el luminoso cuadro de mandos del interior. Invirtió en ello más de 1.000 horas de trabajo.

La asistencia a la conducción semiautónoma de Ford está siendo investigada por los organismos estadounidenses de seguridad en las carreteras luego de que se determinara que un Mustang Mach-E de 2022 estaba utilizando este sistema cuando protagonizó un grave accidente vial con consecuencias fatales, el pasado 24 de febrero. Según reportó la policía, el vehículo de la marca del óvalo azul chocó contra la parte posterior de un Honda CR-V que se encontraba detenido en la autopista interestatal 10 en San Antonio, Texas, falleciendo el conductor de este último vehículo. También está en investigación un accidente ocurrido el 3 de marzo entre un Ford Mustang Mach-E y dos automóviles estacionados en Filadelfia en los que es posible que se haya utilizado un sistema avanzado de asistencia al conductor.

Lamborghini Miura; Lancia Stratos, Citroën BX, Alfa Romeo Montreal, Cizeta Moroder V16T… mitos con ruedas que, por si no te has dado cuenta, tienen un nexo común: su diseñador, Marcello Gandini. Nacido el 26 de agosto de 1938, este italiano se convirtió en uno de los más reputados diseñadores de coches italianos, al cual, tenemos que decir adiós. Marcello Gandini ha fallecido el 13 de marzo de 2024 a los 85 años

En España se fabrican una amplia variedad y cantidad de coches. Pero ¿qué marcas tienen planta de producción en nuestro país, y qué coches se fabrican en España? Así es y funciona el tejido industrial de la automoción, enfocado principalmente a la exportación, de nuestro país.

Según los datos más recientes, en España se fabrican cerca de 3 millones de vehículos cada año; en nuestro país, la industria de la automoción representa algo más del 10% del PIB y genera empleo para cerca de un 10% de la población activa, con aproximadamente 2 millones

Convertir en híbrido un coche que no se ha diseñado como tal es posible, pero con un coste bastante disuasorio. No hay "kits" para hibridar un coche con facilidad, y de existir, habría que homologar una reforma de importancia, lo cual saldría bastante más caro de lo que se puede pensar.

Por lo tanto, el modo más simple y más empleado para transformar un turismo para ser ECO es convertirlo para usar autogás/GLP o gas natural comprimido/GNC. Estas transformaciones convierten los coches en bifuel o bicombustible, ya que pueden funcionar de la misma forma que antes de la transformación, o con un combustible gaseoso alternativo en depósitos aparte.

Nacho Rabadán, apunta a la existencia de un cuello de botella en el refino como clave para entender la situación actual: "De 2009 a 2022, la capacidad de refino en Europa ha caído un 19% al mismo tiempo que el consumo ha subido". A eso suma la caída "espectacular" de las ventas medias por estación de servicio, que en 2007 vendían 3,5 millones de litros frente a los 1,8 millones de 2022, prácticamente la mitad. "Si vendo menos litros, hay que subir el precio para alcanzar el umbral de rentabilidad", señala.

El pasado mes de noviembre entró en vigor la revisión séptima del Manual de Reformas de Vehículos. Una de las novedades que traía la nueva normativa es que legalizaba el uso de luces LED en faros halógenos. El problema es que la normativa tenía letra pequeña y solo permitía utilizar bombillas LED homologadas según el Reglamento nº 37 de NNUU, que está hecho para luces de incandescencia. Por culpa de esta incongruencia, homologar unas bombillas LED de sustitución en España era prácticamente imposible. Lo lógico era introducir una modificación que añadiese la posibilidad de homologar en España bombillas LED de sustitución que ya son legales en algún Estado Miembro del Espacio Económico Europeo. Y eso es lo que acaba de hacer el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo.

Relacionada: www.meneame.net/story/cambiar-bombillas-halogenas-luces-led-mas-facil-

A muchos les parecerán salidas de las cavernas, pero con ellas algunos aprendimos a ir en moto, nos dimos los primeros tortazos, aprendimos mecánica, y algunos se batieron el cobre en los muchos circuitos urbanos que poblaban la piel de toro
Sí, aquellas entrañables monocilíndricas españolas…

Había una época en que las motos japonesas -mayoría en nuestro mercado en las últimas tres décadas- las veíamos… en fotos. Aquellas impresionantes tetracilíndricas de 80 ó 90 CV eran tabú para los moteros españoles.

Puede que no estuviese en las quinielas de muchos, pero el coche que mayores beneficios le ha dado a su fabricante es el Porsche 911. El icónico modelo de la marca alemana, en las carreteras desde el año 1963, supone el 29 % de las ganancias de Porsche, a pesar de que su volumen de ventas dista mucho de otros coches también presentes en este listado.

General Motors ha anunciado en el marco de un plan de reestructuración el cierre de siete factorías en todo el mundo, cuatro de ellas en Estados Unidos, una en Canadá y dos en países aun sin identificar. Más de 14.000 puestos de trabajo están en juego.

Las cinco plantas norteamericanas afectadas por el anuncio emplean a unas 14.500 trabajadores y son las de montaje de Oshawa (Canadá) y las estadounidenses de Detroit-Hamtramck y Lordstown, además de las de Baltimore y Warren, que producen motores y transmisiones.

Es el origen de Porsche, desde el primer roadster de aluminio con motor central en 1948, hasta el modelo que se convirtió en referencia entre los deportivos.
Casi todas las historias más emocionantes del mundo del automóvil han empezado con un coche pequeño. Tal vez construidos en situaciones y con materiales improvisados, pero con las ideas claras y un futuro brillante por delante.

La de Porsche, ahora a punto de cumplir 75 años, no es una excepción, aunque hay que recordar que antes de que empezaran a construir 'sus propios' coches, los Pors

Es considerado como uno de los primeros vehículos totalmente eléctricos creados por Opel, un pionero que hoy sirve como base para la historia de la marca en estos sistemas de propulsión alternativos que se han materializado más tarde en el Opel Corsa-e de producción y, con anterioridad, en el Opel Ampera-e. Conozcamos la historia y características de este Opel GT eléctrico.