Seguramente hayas visto con sorpresa como algunos coches eléctricos modernos han llegado dotados de los viejos frenos de tambor en su eje trasero. Una tecnología que tendía a desaparecer, pero que marca su regreso en la era del coche eléctrico.
La práctica totalidad de utilitarios han llevado siempre tambor en el eje trasero (excepto versiones sport o con cierta potencia). Y los compactos baratos (y alguno no tan barato) también.
No he visto ningún fabricante de frenos teniendo que recuperar maquinaria "perdida en el olvido" porque los eléctricos usen frenos de tambor...
Comentarios
Por precio, no te rayes.
#1 En mano de obra es mucho más barato en disco, que cualquiera lo puede hacer, mientras que en tambor hay que tener más cuidado y lleva más tiempo.
#teAhorroUnClick
- frenada regenerativa
- emisión de partículas para pasar la euro7
- precio (poniendo en el eje trasero solo)
Que regreso, si nunca ha desaparecido. Anda que no he visto Focus, Qasqhai... con frenos de tambor traseros.
Los "nuevos" de gasolina también los han vuelto a poner desde hace unos cuantos años.
Porque así redoblan.
Pero qué dises iluminao!?!?!?!!
La práctica totalidad de utilitarios han llevado siempre tambor en el eje trasero (excepto versiones sport o con cierta potencia). Y los compactos baratos (y alguno no tan barato) también.
No he visto ningún fabricante de frenos teniendo que recuperar maquinaria "perdida en el olvido" porque los eléctricos usen frenos de tambor...