A partir del año que viene, China impondrá la primera norma para regular el consumo energético de los coches eléctricos. La conocida como Energy Consumption Limits for Electric Vehicles establece umbrales vinculantes de consumo en base al peso en vacío de los vehículos y sus características, endureciendo los requisitos de eficiencia en aproximadamente un 11% respecto a los anteriores estándares no obligatorios. Aquellos turismos eléctricos con un peso en vacío de dos toneladas deberán tener un consumo máximo de 15.1 kWh/100 km.

El pasado mes de noviembre, los coches eléctricos se convirtieron en la segunda tecnología de propulsión más popular entre los consumidores europeos, adelantando a los modelos de gasolina. De acuerdo con los datos manejados por ACEA (Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles) para la Unión Europea, Reino Unido y la Asociación Europea de Libre Comercio (Islandia, Liechtenstein, Noruega y Suiza), en total se vendieron 253.768 turismos eléctricos en la región.