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Tesla rectifica y recupera la palanca de intermitentes en el Model 3, incluso en los entregados

Tesla rectifica y recupera la palanca de intermitentes en el Model 3, incluso en los entregados

La renovación de Tesla Model 3 llegó con importantes mejoras, diseño, calidad, eficiencia, pero también con una polémica medida: la eliminación de las palancas detrás del volante, incluyendo el intermitente. Uno de los movimientos más criticados que ahora ha sido revertido después de la presión de los clientes...

| etiquetas: tesla , model 3 , intermitentes , palanca
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54 comentarios
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Comentarios destacados:              
#2 El único problema que veo es que los intermitentes cada medio segundo fallan.

Y encima es un mal común de todos.
#2 nexus5
El único problema que veo es que los intermitentes cada medio segundo fallan.

Y encima es un mal común de todos.
24 K 202
The_Ignorator #5 The_Ignorator
#2 Eso no es cierto, en BMW funcionan a la perfección. Tienen un sistema de ahorro de energía que ya quisieran los de las otras marcas.
18 K 162
Quecansaometienes... #22 Quecansaometienes...
#5 xD xD xD xD Creo que usan la misma tecnologia que Mercedes.
3 K 40
Priorat #15 Priorat
#2 No fallan cada medio segundo. Piénsalo bien.
1 K 21
Quemedejes #28 Quemedejes
#15 Lo suyo era una coña, lo tuyo no lo tengo tan claro
2 K 20
Penetrator #17 Penetrator
#2 Eso es porque la gente no cambia nunca el fluido de los intermitentes: youtu.be/E6GsXhBb10k
3 K 38
reivaj01 #23 reivaj01 *
#2 Acabo de bajar a ver el mío y, efectivamente, mis intermitentes fallan intermitentemente.
Lo peor es que estoy intentando llamar al taller por teléfono para que me lo arreglen y suena "piiiiii piiiiii piiiiii piiiiii", significa esto que todo el mundo que conocemos está fallando.
De momento estoy hablando con algunos vecinos para correr en círculos con las manos en alto y ver que se puede hacer.
2 K 33
#36 Cuchifrito
#23 Creoqueestasafectado,losientoportiperocreoquenotienessolucion.Sitefijastuescriturasedetieneintermitentemente.
1 K 20
ingenierodepalillos #39 ingenierodepalillos
#23 Correr en círculos no sirve de nada, es mucho mejor tumbarse en el suelo con una bolsa de papel en la cabeza.
0 K 11
Machakasaurio #44 Machakasaurio
#39 y hacer la croqueta mientras lloras y gritas -El fin se acerca, arrepentios!
1 K 18
Penetrator #45 Penetrator
#39 En las rotondas el intermitente se pobe al salir, no al entrar.
1 K 22
ingenierodepalillos #47 ingenierodepalillos
#45 Eso es cierto, jamás lo he negado, mire a ver si quiere enlazar la respuesta a otro usuario que sí ha metido la pata.
0 K 11
Penetrator #48 Penetrator
#47 ¡Ups! Cierto, mi comentario #45 iba para el #38.
1 K 22
#53 Drazul
#45 ya, entiendo el problema en las rotondas, pero en un cruce normal se debería poner el intermitente antes de empezar a girar. ¿No se pone hasta que giras?, ¿o cómo funciona?
0 K 10
Quecansaometienes... #24 Quecansaometienes...
#2 Creo que es una buena observacion. Ahora creo que es una chorrada. Ahora creo que es una buena observacion. Ahora creo que es una chorrada. Ahora...

Mi sistema de opinion tambien es intermitente :palm: Por eso antes votaba Podemos y ahora Vox :-D
3 K 38
manuelmace #46 manuelmace
#2 Yo tengo un C3 y también le pasa constantemente... fuck estrellantis!
0 K 12
victorjba #3 victorjba
Querían imitar a BMW :troll:
18 K 178
Verdaderofalso #6 Verdaderofalso
#3 los BMW son buenos coches :troll:
3 K 58
Khadgar #9 Khadgar
#3 Más bien a Ferrari. :roll:
 media
7 K 91
BiRDo #50 BiRDo
#9 Mi tío fue durante años el chófer de un tipo con muchísima pasta. Se compró un Ferrari sin apenas saber conducir. Obviamente lo condujo mi tío. Y al dueño no le gustó porque todo el puto mundo se giraba para mirar el coche y lo veían a él sentado de copiloto.

Mi tío cree que ese coche se ha usado como mucho dos o tres veces más.
0 K 10
kreepie #35 kreepie
#3 Incorrecto. La primera marca en eliminar los innecesarios intermitentes fue Mercedes. Luego otras marcas como BMW han ido uniéndose a esta tendencia de ahorro neuronal.
1 K 24
#10 donchan
el selector de marchas y el mando del limpiaparabrisas, trasladados a la pantalla central

Están locos, joder. Yo rechazo un coche por esto, y me voy a otra marca.
10 K 109
#20 Ethereum *
#10 El selector de marchas (Delante/Atrás) va perfecto, no hace falta una palanca. Lo de los intermitentes es una pesadilla en las rotondas, sí hace falta una palanca, o al menos que cada intermitente estuviera en un lado diferente; es una mierda.
3 K 38
#26 Grahml
#20 Pero cuidado.

La del nuevo Model Y es una palanca cutre de mala calidad.

Es como si los de Tesla se hubieran "enfadado" tanto con el rechazo a su filosofía de ahorrar en elementos físicos, que directamente ponen una mierda para suplir la falta.

Son mejores en calidad y funcionalidad otros productos "aftermarket" disponibles.
1 K 27
#32 Ethereum
#26 link?
0 K 8
alpoza #34 alpoza
#26 Lo ponen para cumplir y siempre podrás seguir usando lo que tuvieran.
0 K 10
#54 fingulod
#20 No sé cómo va. Pero tengo un coche que tiene el selector de marchas en una palanca junto al volante y es muy cómodo y rápido.
0 K 7
Josecoj #27 Josecoj *
#10 El limpia está en la pantalla pero también en el volante. Y las marchas las tienes en la pantalla, pero es muy accesible y ergonómico, a parte de que el cambio se hace automáticamente, no tienes que soltar las manos del volante. El intermitente es la única mierda
1 K 15
javierchiclana #1 javierchiclana *
Era una decisión de ingeniería basada en las carreteras de EEUU. Donde hay rotondas, y hay que poner intermitente con el volante girado, era una temeridad quitar la palanca. Siempre es más fácil accionar, sin mirar, una palanca que un botón.
11 K 96
#11 donchan
#1 Ni te digo ya un menú desplegable en la pantalla central.
5 K 43
Khadgar #19 Khadgar
#11 Lo veo y subo la apuesta: una aplicación para el smartphone.
4 K 40
Drachenfutter #25 Drachenfutter
#19 Con subscripción premium si quieres el intermitente derecho.
4 K 30
alpoza #30 alpoza
#25 Subscripción si quieres que el intermitente dure más de 3 segundos.
3 K 25
manuelmace #41 manuelmace
#30 O configurable en 256 colores
0 K 12
Machakasaurio #43 Machakasaurio
#25 igual es ese el problema de los BMW, los intermitentes son de pago
2 K 27
alpoza #29 alpoza
#1 Para aquí en España esta singularidad de tener que poner el intermitente en las rotondas, se lo podrían haber ahorrado :troll:
2 K 28
#38 Drazul
#1 ¿No ponían el intermitente hasta que empezara a girar? Joder, ¡casi como los BMW!
0 K 10
makinavaja #4 makinavaja
Líderes en innovación!!! AHora con palanca de intermitentes!!! Y están investigando poner algún botón mecánico en el futuro... :-D :-D
6 K 77
HeilHynkel #18 HeilHynkel
#4

Y el día menos pensando, ponen delante del volante algo que indique la velocidad para no tener desviar la vista, por ejemplo. xD

Y si ya ponen un HUD mejor que mejor (yo tengo uno de aliexpress de 20 pavos y es una gozada, sobre todo cuando tienes cierta edad y te cuesta cambiar el enfoque rápido desde la carretera al velocímetro cuando hay mucha luz)
2 K 46
EsUnaPreguntaRetórica #52 EsUnaPreguntaRetórica
#4 Y te lo cobran como un extra a 350 euros (en China, aquí a saber). Tesla me recuerda a Apple, una marca para auténticos gilipollas orgullosos de serlo.
0 K 11
DORO.C #7 DORO.C
Aleluya, por fin han descubierto que en Europa tenemos rotondas :roll:
5 K 65
#12 Suikoden
Me recuerda a el Ipod ¡con Radio Fm ahora!:-)
3 K 35
#8 cocococo
Pues al Opel Corsa viejo le petó la palanca de intermitente y yo mismo le puse un interruptor miniatura doble de tres posiciones y funciona de lujo (a través de unos relés). En la ITV dicen "pon el intermitente izquierdo" "ahora el derecho" y a tomar por culo.

No sé por qué pasan los coches la ITV con la luz intermitente así, que a veces funciona y a veces no, o sea, se enciende y se apaga a cada rato.
4 K 35
mente_en_desarrollo #21 mente_en_desarrollo
#8 La definición de intermitente es que se encienda y se apague a cada rato.

dle.rae.es/intermitente

la definición 1, es muy general. La 2 es de luces (que hacen eso exactamente) y la 3 es propia de coches, pero indica que se tiene que encender y apagar a cada rato.
0 K 11
Paisos_Catalans #42 Paisos_Catalans
#21 podría intermitar entre una luz de un color y otra luz de otro color, no hace falta que sea encendido apagado, así sindicaría en todo momento que se está maniobrando.
0 K 9
AMDK6III #37 AMDK6III
#8 <<En la ITV dicen "pon el intermitente izquierdo" "ahora el derecho" y a tomar por culo. >>

En mi ITV, el señor me dijo que salga yo del coche y lo hace todo.
Creo que no inspiro mucha confianza :troll:
0 K 9
Paisos_Catalans #40 Paisos_Catalans
#8 es una mejora en la eficiencia energética para ahorrar el 50%, que hay que decirlo todo.
0 K 9
#14 Grahml
"El coste será de 2.499 yuanes (unos 350 euros), y estará disponible desde mediados de septiembre."

Eso en China. Si en el resto de países es a ese precio, y lo que ofrecen es la mierda palanca que el Model Y tiene, (plasticosa y endeble), casi mejor acudir a los "retrofit" aftermarket que te encuentras a mejor precio, con mayor calidad y más funcionalidades, incluyendo el selector de marchas.
0 K 19
#13 Aas59
En el asiento de atras se va muy preto.
1 K 18
#31 emdi
Eso de usar intermitentes es de pobres.
0 K 10
Peazo_galgo #51 Peazo_galgo *
A mi los Tesla siempre me han parecido la "sublimación" de la filosofía useña del automóvil que también aplicaban a los famosos "muscle car", es decir, lo importante para ellos es el motor (eléctrico en este caso), la carrocería (bonita, color llamativo) y el "sonido" (rugido de V8, aquí menos), el resto (el interior, acabados, equipamiento) NO es importante... así que aplican un minimalismo extremo y unas calidades inferiores incluso a las chinas (aunque con el…   » ver todo el comentario
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tiniwini #49 tiniwini
Hay que estar bastante delulu para comprarse un coche de esta marca, ni regalado.
0 K 9
#33 IMU
Total para lo que los usa la gente...
0 K 6
prejudice #16 prejudice
¡Qué pesados que somos los usuarios!
Siempre quedandonos en lugar de adaptarnos a los diseños que nos imponen :shit:
0 K 6

menéame