Volkswagen se asegura por 10 años el suministro de litio para sus baterías

El compromiso vinculante de compra cubre el suministro de 100000 toneladas anuales de concentrado de espodumeno (mineral que contiene un 81% de óxido de litio) durante un periodo de 10 años, tan pronto como el proyecto Shaakichiuwaanaa situado en St Thomas (Quebec, Canadá) inicie su producción . Este proyecto es uno de los mayores en marcha en América y el octavo del mundo y tiene potencial para proporcionar seguridad a largo plazo a las fábricas de pilas de batería de PowerCo

[#3 Aguarrás]

Molaría que ahora las baterías de sodio empezasen a petarlo.
El litio y los calores (y fríos) peninsulares no son amigos. Una pena.

[#4 Juan_Galvan]

#3 CATL ya está montando en los nuevos BYD Dolphin que están sacando en China baterías de sodio con capacidades muy parecidas a las de litio.

[#7 guillersk]

#3 eso iba a decir, pero si en nada vienen las nuevas

[#9 spasmos87]

#3 pues estirarian las de litio para recuperar la inversion por puro negocio. Esta todo inventado.

[#2 Jointhouse_Blues]

En la letra pequeña de contrato puede leerse: Diez años o hasta que invada Trump. Lo que venga primero.

[#5 Gry]

¿Y tiene Volkswagen donde refinar ese concentrado y convertirlo en baterías?

Porque me parece que ese es un problema mayor que conseguir la materia prima.

[#8 luckyy]

Los alemanes siempre por detrás. Ahora que se lleva el sodio??

[#1 solojavi]

Podrían ser más de 10 años si se arruinan con las indemnizaciones europeas por el dieselgate
Es broma, ya sabemos que la marca del coche del pueblo es intocable

[#6 Don_Pixote]

#1 al final VW fue el primero que fue descubierto y porque tenía más penetracion de mercado en EEUU

Pero vamos, que la mayoría de las marcas hacían la trampa..