1 No contamina. 2 No hace ruido. 3 No produce cáncer, ni infartos ni ictus. 4. Mantenimiento muy económico (sin filtros, aceite, correa distribución, ni inyectores, ni embrague, ni... etc) 5.- Tecnología punta 5. Dura más 6. Se recarga en enchufes convencionales 7. Reutiliza la energía 8. Más fácil de conducir 9. No perjudica el clima 10. Son más agradables de conducir.
#27 Para empezar ese es el Tesla Roadster. Y la palanca es para poner directa, marcha atrás y parking. Que no tenga caja de cambios no significa que no pueda ir marcha atrás.
Sensacionalista, además de que la entradilla no dice exactamente lo mismo que en el artículo (más agradables de conducir? yes? really?). No contamina, claro, porque la producción de energía eléctrica no la tenemos en cuenta a la hora de contar qué contamina y qué no, igual que la fabricación de según qué tipos de baterías o al deshacernos de ellas.
Y lo del embrague automático al cambiar de marchas existe desde hace la hostia, pero la hostia de tiempo en los coches de combustión interna.
#14 Claro, como fabricar cosas contamina, sigamos fabricando motores de combustión, si total, ya los dinosaurios se morían de cáncer. #15 Sí, son mas agradables de conducir. Entiendo que nunca has probado uno, si no sabrías que dispones de todo el par motor desde cualquier régimen de vueltas. Y no, no tienen embrague automático, tienen un motor eléctrico que transmite el movimiento directamente a las ruedas.
#18 Lo mismo que antes nos decían que el diesel era poco contaminante, mañana nos dirán que las ondas electromagnéticas son cancerígenas, que los coches eléctricos dan cáncer.
Yo tengo un Opel Corsa usado que me costó menos de 500 € incluyendo el traspaso del papeleo, aparte que me regalaron una caja de herramientas y una funda para el volante. Eso sí, consume gasolina y el equivalente energético de un litro de gasolina sería al trabajo de un esclavo durante más de cuatro días en la época del Imperio Romano. Otro problema es que la energía que usas para transportarte también tiene que transportar la maquinaria en sí misma y el Opel Corsa pesa unos cuantos kilos, sin contar que de ese litro de gasolina el coche emplea como mucho la cuarta parte del litro para transformarla en movimiento, un desperdicio que se va en energía calorífica.
Una forma de transporte eficaz sería la teletransportación por rayo láser, pero para eso hace falta una tecnología equivalente a una civilización tipo 4.
La civilización humana en realidad es una civilización muy primitiva y todavía no ha traspasado el filtro que la impulsará un peldaño más hacia la escalera del conocimiento, ese filtro que dirá si esta civilización sigue avanzando o terminará extinguida en un planeta con los recursos energéticos agotados.
Así y todo, yo creo que el ser humano del siglo XXI todavía no dispone de la tecnología para disponer de un medio de transporte eficaz y barato. Recordemos que la electricidad es solamente una forma de energía y para conseguir electricidad en cantidades que requiere la civilización humana no basta un molino de viento, por poner un ejemplo.
#10 Las baterías son 100% reciclables. No contaminan durante su funcionamiento, durante su fabricación contaminan lo mismo que fabricar las piezas de un coche, o la ropa de una persona, o cualquier otra cosa.
#14 Los coches actuales contaminan durante su fabricación también, pero también contaminan durante su funcionamiento. Las ventajas de los eléctricos son evidentes.
Durante el jurásico también los dinosaurios podían fracturarse un miembro, pero actualmente podemos escayolar el miembro y curar la fractura.
¿Que mejor forma de racionar la energía que no depender de los combustibles fósiles?
¿No va a ser suficiente la energía del Sol? ¿Y a mi que? Por ahora llega.
#15 Las baterías no hay que deshacerse de ellas, no son residuos nucleares. Las baterías se reciclan. Hablando de residuos nucleares, es importante sustituir la energía nuclear por renovables.
#17 El coche eléctrico cumple su parte, ahora les toca mover ficha a algunos retrasados mentales para completar el círculo:
#19 El diésel siempre fue contaminante, pero no se empezó a tomar tan en serio como hasta este momento, pero nunca negaron que contaminara más que la gasolina. Además, hace pocos años, la gasolina contenía tetraílo de plomo, y eso tal vez la hacía más contaminante.
Mientras tengamos electricidad suficiente, es nuestra obligación moral utilizarla, y cuando no sea suficiente, debemos generar más, y cuando lleguemos al límite o podamos verlo, entonces discutiremos sobre el tema, de momento tenemos electricidad para dar y tomar, y el límite en renovables no está definido en ningún sitio (el del petróleo si).
#24 Cuando la respuesta es inmediata al toque del acelerador, cuando no hay recuperación, cuando tienes par máximo en cualquier situación y a cualquier régimen..., sí, es "algo puramente personal". Hay quien preferirá seguir haciendo fuego con dos piedras, en gustos personales no hay nada escrito.
Y no, no tiene caja de cambies automática, en la foto casi no se ve, pero ahí está el motor eléctrico de 360CV con transnmisión directa a las ruedas, no hay cambio, ni engranajes móviles, nada.
Cojonudo... respiremos contaminación y pasemos de las energías alternativas que pueden generar energía eléctrica, u si la energía viene de las térmicas por lo menos no la respiras en las ciudades... ok, ok a respirar mierda que pase a nuestros pulmeones...está claro que tocar las pelotas es fácil.
Menuda dictadura de los mercados que nos están afectando gravemente a la salud... y nos lo seguimos tomando a cachondeo. Pues nada, sigamos con el petróleo y respirando un humo que es miles de veces peor que el del tabaco, y mirad que han dado por culo con el tabaco.
Para fabricar esos coches hace falta energía y no toda la energía que se emplea para poner en marcha las fábricas es en forma eléctrica directa. Los materiales para construir esos coches producen contaminación al fabricarlos. De momentos esos coches, para lo sencillos que dicen que son, son muy caros.
Estudios demuestran que ya había cáncer en el Jurásico, que había dinosaurios con cáncer, y en esa época no había motores diesel (que se sepa).
En futuro creo que no está en los coches eléctricos, sino más bien en el racionamiento de la energía. El planeta está usando energía por encima de sus posibilidades. El Sol nos envía mucha energía, pero de forma difusa repartida en una enorme superficie y el ser humano no tiene tecnología para aprovechar ese recurso a fondo.
La OMS admite que el diésel es un cancerígeno directo. Nosotros respiramos nuestro propio humo en nuestros garajes. Pasa a los pulmones y Aumenta el riesgo de cáncer e infarto. ¡Que no nos engañen! Es necesario sustituir los coches diésel y gasolina por cuestiones de salud y climatológigas. ¡¡¡Coche eléctrico ya!!!
Nada, el único coche verdaderamente ecológico es uno conjurado con magia, total si las leyes no las respeta ni dios para que respetar las de la termodinámica.
#30 Llegados a se punto, el coche eléctrico sirve para molestar. La energía nuclear es una energía altamente contaminante y peligrosa, y hay que hacer todo los posible para detener el cambio climático; pero a los que les molesta que se diga la verdad, también les molestará que se usen coches eléctricos.
Comentarios
He tenido que agarrarme el dedo de negativos por no votar instintivamente algo de Gas Natural Fenosa.
#27 Para empezar ese es el Tesla Roadster. Y la palanca es para poner directa, marcha atrás y parking. Que no tenga caja de cambios no significa que no pueda ir marcha atrás.
Recién probado ayer mismo un Tesla S85.
Sin palabras. Es el futuro le pese a quien le pese.
Sensacionalista, además de que la entradilla no dice exactamente lo mismo que en el artículo (más agradables de conducir? yes? really?). No contamina, claro, porque la producción de energía eléctrica no la tenemos en cuenta a la hora de contar qué contamina y qué no, igual que la fabricación de según qué tipos de baterías o al deshacernos de ellas.
Y lo del embrague automático al cambiar de marchas existe desde hace la hostia, pero la hostia de tiempo en los coches de combustión interna.
En fin.
#14 Claro, como fabricar cosas contamina, sigamos fabricando motores de combustión, si total, ya los dinosaurios se morían de cáncer.
#15 Sí, son mas agradables de conducir. Entiendo que nunca has probado uno, si no sabrías que dispones de todo el par motor desde cualquier régimen de vueltas. Y no, no tienen embrague automático, tienen un motor eléctrico que transmite el movimiento directamente a las ruedas.
Eso digo yo, en fin.
#18 Lo mismo que antes nos decían que el diesel era poco contaminante, mañana nos dirán que las ondas electromagnéticas son cancerígenas, que los coches eléctricos dan cáncer.
Yo tengo un Opel Corsa usado que me costó menos de 500 € incluyendo el traspaso del papeleo, aparte que me regalaron una caja de herramientas y una funda para el volante. Eso sí, consume gasolina y el equivalente energético de un litro de gasolina sería al trabajo de un esclavo durante más de cuatro días en la época del Imperio Romano. Otro problema es que la energía que usas para transportarte también tiene que transportar la maquinaria en sí misma y el Opel Corsa pesa unos cuantos kilos, sin contar que de ese litro de gasolina el coche emplea como mucho la cuarta parte del litro para transformarla en movimiento, un desperdicio que se va en energía calorífica.
Una forma de transporte eficaz sería la teletransportación por rayo láser, pero para eso hace falta una tecnología equivalente a una civilización tipo 4.
http://es.wikipedia.org/wiki/Escala_de_Kardashov
La civilización humana en realidad es una civilización muy primitiva y todavía no ha traspasado el filtro que la impulsará un peldaño más hacia la escalera del conocimiento, ese filtro que dirá si esta civilización sigue avanzando o terminará extinguida en un planeta con los recursos energéticos agotados.
Así y todo, yo creo que el ser humano del siglo XXI todavía no dispone de la tecnología para disponer de un medio de transporte eficaz y barato. Recordemos que la electricidad es solamente una forma de energía y para conseguir electricidad en cantidades que requiere la civilización humana no basta un molino de viento, por poner un ejemplo.
#19 Sólo he podido leer hasta la mitad, me he quedado sin café.
#23 El café que sea siempre en grano:
conexiones-entre-industria-cafe-musica/c01#c-1
Las conexiones entre la industria del café y la de...
es.finance.yahoo.com#10 Las baterías son 100% reciclables. No contaminan durante su funcionamiento, durante su fabricación contaminan lo mismo que fabricar las piezas de un coche, o la ropa de una persona, o cualquier otra cosa.
#14 Los coches actuales contaminan durante su fabricación también, pero también contaminan durante su funcionamiento. Las ventajas de los eléctricos son evidentes.
Durante el jurásico también los dinosaurios podían fracturarse un miembro, pero actualmente podemos escayolar el miembro y curar la fractura.
¿Que mejor forma de racionar la energía que no depender de los combustibles fósiles?
¿No va a ser suficiente la energía del Sol? ¿Y a mi que? Por ahora llega.
#15 Las baterías no hay que deshacerse de ellas, no son residuos nucleares. Las baterías se reciclan. Hablando de residuos nucleares, es importante sustituir la energía nuclear por renovables.
#17 El coche eléctrico cumple su parte, ahora les toca mover ficha a algunos retrasados mentales para completar el círculo:
120 Millones de Euros al día en combustibles fósiles
120 Millones de Euros al día en combustibles fósil...
energias-renovables.comLas renovables han supuesto un ahorro de casi 5.000 millones de euros en el periodo 2005-2013
Las renovables han supuesto un ahorro de casi 5.00...
energias-renovables.com#19 El diésel siempre fue contaminante, pero no se empezó a tomar tan en serio como hasta este momento, pero nunca negaron que contaminara más que la gasolina. Además, hace pocos años, la gasolina contenía tetraílo de plomo, y eso tal vez la hacía más contaminante.
Mientras tengamos electricidad suficiente, es nuestra obligación moral utilizarla, y cuando no sea suficiente, debemos generar más, y cuando lleguemos al límite o podamos verlo, entonces discutiremos sobre el tema, de momento tenemos electricidad para dar y tomar, y el límite en renovables no está definido en ningún sitio (el del petróleo si).
#18 lo de "agradables de conducir" es algo puramente personal, pero lo que quería decir es que ese no es el punto 10 de la lista en el artículo.
En cuanto a lo otro... a ver, el Tesla S tiene una caja de cambios automática que yo sepa.
#24 Cuando la respuesta es inmediata al toque del acelerador, cuando no hay recuperación, cuando tienes par máximo en cualquier situación y a cualquier régimen..., sí, es "algo puramente personal". Hay quien preferirá seguir haciendo fuego con dos piedras, en gustos personales no hay nada escrito.
Y no, no tiene caja de cambies automática, en la foto casi no se ve, pero ahí está el motor eléctrico de 360CV con transnmisión directa a las ruedas, no hay cambio, ni engranajes móviles, nada.
#26 Y esa palanca del medio para qué sirve? http://s.hswstatic.com/gif/tesla-roadster-3.jpg
1. errónea. No sigo.
Con la gasofa meto primera, gas a fondo, presión al turbo, ruidaco celestial y lo flipo.
Para ir en coche eléctrico cojo el tren y el diesel sólo para el tractor.
#3 Cojonudo
No contamina.y los grupos de baterías?????
Not all the mountain is orgasmus.
Cojonudo... respiremos contaminación y pasemos de las energías alternativas que pueden generar energía eléctrica, u si la energía viene de las térmicas por lo menos no la respiras en las ciudades... ok, ok a respirar mierda que pase a nuestros pulmeones...está claro que tocar las pelotas es fácil.
Menuda dictadura de los mercados que nos están afectando gravemente a la salud... y nos lo seguimos tomando a cachondeo. Pues nada, sigamos con el petróleo y respirando un humo que es miles de veces peor que el del tabaco, y mirad que han dado por culo con el tabaco.
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11. Bicicleta.
12. Autobús.
#9 Un claro sabotaje de la familia política.
Publicidad gratuita de una empresa usurera en meneame.
EL FIN DEL MUNDO SE ACERCA.
#20 El peak oil marcará el comienzo de la Tercera Guerra Mundial, fijo. Dentro de nada estaremos todos muertos, unos antes y otros después.
No contamina: erróneo.
Hasta aquí (punto 2) he leído
La electricidad no sale de la nada.
Para fabricar esos coches hace falta energía y no toda la energía que se emplea para poner en marcha las fábricas es en forma eléctrica directa. Los materiales para construir esos coches producen contaminación al fabricarlos. De momentos esos coches, para lo sencillos que dicen que son, son muy caros.
Estudios demuestran que ya había cáncer en el Jurásico, que había dinosaurios con cáncer, y en esa época no había motores diesel (que se sepa).
En futuro creo que no está en los coches eléctricos, sino más bien en el racionamiento de la energía. El planeta está usando energía por encima de sus posibilidades. El Sol nos envía mucha energía, pero de forma difusa repartida en una enorme superficie y el ser humano no tiene tecnología para aprovechar ese recurso a fondo.
¿Este tio vive en España? Al precio que se esta poniendo la luz lo mas economico va ser ir con bici+dinamo toda la energia que se almacenes la vendes.
La OMS admite que el diésel es un cancerígeno directo. Nosotros respiramos nuestro propio humo en nuestros garajes. Pasa a los pulmones y Aumenta el riesgo de cáncer e infarto. ¡Que no nos engañen! Es necesario sustituir los coches diésel y gasolina por cuestiones de salud y climatológigas. ¡¡¡Coche eléctrico ya!!!
Prefiero 10 razones para odiar a tú suegra.
#7 Se te coló la tilde en "tú".
#7 Ah, pero... ¿tú sabes contar hasta 10
Nada, el único coche verdaderamente ecológico es uno conjurado con magia, total si las leyes no las respeta ni dios para que respetar las de la termodinámica.
#30 Llegados a se punto, el coche eléctrico sirve para molestar. La energía nuclear es una energía altamente contaminante y peligrosa, y hay que hacer todo los posible para detener el cambio climático; pero a los que les molesta que se diga la verdad, también les molestará que se usen coches eléctricos.