Casi 200.000 litros de agua y el lanzamiento de retardante por parte de un avión se necesitaron para apagar el incendio de un Semi, el camión eléctrico de Tesla, que se estrelló en agosto en una carretera de California (EEUU).
#4:
Intentar apagar el incendio de un coche/camión eléctrico con agua sencillamente es "tirar agua a lo tonto" y puede que hasta sea contraproducente, igual que echar agua a la gasolina. No se consigue nada con ello, así que mejor dejar que el camión se queme.
Las nuevas baterías son mucho más seguras y las actuales de Litio-Cobalto a pesar de incendiarse se apagan a los pocos segundos al tener los módulos compartimentados, por lo que únicamente se incendian los módulos averiados, evitando que se incendie toda la batería.
#3:
Por aclarar, 190.000 litros son 190m3 de agua que equivalen a unas 0,090 piscinas olímpicas.
Intentar apagar el incendio de un coche/camión eléctrico con agua sencillamente es "tirar agua a lo tonto" y puede que hasta sea contraproducente, igual que echar agua a la gasolina. No se consigue nada con ello, así que mejor dejar que el camión se queme.
Las nuevas baterías son mucho más seguras y las actuales de Litio-Cobalto a pesar de incendiarse se apagan a los pocos segundos al tener los módulos compartimentados, por lo que únicamente se incendian los módulos averiados, evitando que se incendie toda la batería.
#4 Yo pensaba que la seguridad de las LiFePO4 la determina , fundamentalmente , el mecanismo de corte electrónico para que no adquieran temperatura. Lo del incendio de una batería de litio tenía entendido que era por la formación de hidrógeno, gas combustible.
#18 El Bernabéu en volumen tiene miga. Sólo el hormigón utilizado en la construcción del nuevo Bernabéu se estima en 57.545 m3 que equivale a un estanque del Parque del Retiro de Madrid. El volumen del estadio se estima en alrededor de 1.000.000 m3 lo que equivale a 0,0025 piscinas olímpicas. Y en unidades de sonido 3 Taylor Swifts.
#5 cuanto llevamos, 14 años con coches electricos? estaria bien que empezasen a tocar la normativa, si. deben estar esperando a que muera algun hijo de politico (que muertos anonimos ya ha habido)
Comentarios
Intentar apagar el incendio de un coche/camión eléctrico con agua sencillamente es "tirar agua a lo tonto" y puede que hasta sea contraproducente, igual que echar agua a la gasolina. No se consigue nada con ello, así que mejor dejar que el camión se queme.
Las nuevas baterías son mucho más seguras y las actuales de Litio-Cobalto a pesar de incendiarse se apagan a los pocos segundos al tener los módulos compartimentados, por lo que únicamente se incendian los módulos averiados, evitando que se incendie toda la batería.
#4 las baterias lfp de litio ferro fosfato apenas tienen litio para provocar estos problemas, eso si, la potencia es menor y la autonomia tambien.
Pero vamos, en mi mg4 de 51kws/y de lfp tengo 170cvs y 350kms, sobrado para un turismo particular
#6 Son mucho más seguras. Por eso se suelen usar en vehículos eléctricos.
#4 Quizás los bomberos de California y los propios técnicos de Tesla necesitan algo de asesoramiento
#4 un fuego eléctrico no se extingue con agua. y en industria ni se usa. Extinción por Sofocación si, desplazando el oxigeno
#10 Por lo que sé, un fuego en unas baterías es algo diferente. No necesita oxígeno para arder, con lo que no haces nada.
Se suele usar agua para enfríar, y dejar que se apague por si solo. Hay algunos agentes que parece que funcionan, pero...
#12 Por eso comento que en industria se hace de cierta manera.
Una batería será un fuego "químico" reacciones exotérmicas.
#4 Se apagará la batería, pero ¿la biomasa que ya está ardiendo como piensas apagarla?
#4 Entiendo que será para evitar el incendio del bosque porque, como dices, para apagar ese tipo de fuego…
#4 Yo pensaba que la seguridad de las LiFePO4 la determina , fundamentalmente , el mecanismo de corte electrónico para que no adquieran temperatura. Lo del incendio de una batería de litio tenía entendido que era por la formación de hidrógeno, gas combustible.
Por aclarar, 190.000 litros son 190m3 de agua que equivalen a unas 0,090 piscinas olímpicas.
#3 si tiras el camion a la piscina olimpica, sigue ardiendo
#3 ahora en santiago Bernabéus
#16 Santiagos Bernabeus como unidad de volumen o como unidad de sonido?
#17 de volumen. De sonido es para explosiones nucleares
#18 El Bernabéu en volumen tiene miga. Sólo el hormigón utilizado en la construcción del nuevo Bernabéu se estima en 57.545 m3 que equivale a un estanque del Parque del Retiro de Madrid. El volumen del estadio se estima en alrededor de 1.000.000 m3 lo que equivale a 0,0025 piscinas olímpicas. Y en unidades de sonido 3 Taylor Swifts.
Sin saber nada del tema, no sería mejor que empezasen a tener cargas preparadas para incendios químicos?
Si no me equivoco el tirarle agua a un incendio de estos poco resuelve
#5 cuanto llevamos, 14 años con coches electricos? estaria bien que empezasen a tocar la normativa, si. deben estar esperando a que muera algun hijo de politico (que muertos anonimos ya ha habido)
Igual sale más rentable dejarlo arder.
Era mejor haberlo dejado quemarse.
Unos cuantos camiones de bomberos.
Ya echaba a faltar el voto sensacionalista de mis 3 acosadores habituales.
Precisamente en una noticia que solo explica los hechos, sin añadir nada de valor.
Meneame cada día es un sitio mejor.
Hay coches que ya tienen orificios específicos para esto.