El metanol, un combustible que a temperatura ambiente se encuentra en estado líquido, podría suponer el siguiente paso para descarbonizar el transporte marítimo. Y esto se debe a que el metanol, si se genera con fuentes de origen «verde», posee una huella de carbono neutra. Aunque el metanol ya se encuentra presente en numerosos navíos, su uso se ha limitado principalmente a la alimentación de los motores principales.
#2 Se usan como elementos del sistema de propulsión en algunos tipos de barcos (por ejemplo, los que llevan turbina de vapor) o para generar vapor para sistemas auxiliares (por ejemplo, para los serpentines que calientan el fuel en los tanques de almacenamiento).
Comentarios
Con lo de fuentes de origen «verde», se refiere a que se puede recoger de los árboles, o similar, no?
Espera, ¿los barcos todavía utilizan calderas de vapor?
el estudio se centró en cómo generar la misma cantidad de vapor en una misma caldera usando metanol en vez de combustibles tradicionales
#2 Y algunos velas y remos.
#2 Se usan como elementos del sistema de propulsión en algunos tipos de barcos (por ejemplo, los que llevan turbina de vapor) o para generar vapor para sistemas auxiliares (por ejemplo, para los serpentines que calientan el fuel en los tanques de almacenamiento).
¿Quién es ABS?
#1 Es "American Bureau of Shipping", una sociedad de clasificación marítima.