El pasado mes de marzo el conductor de un Tesla Model 3 fallecía en un accidente de circulación en EEUU. Ahora, las autoridades del país han confirmado tras finalizar la investigación que en el momento del accidente el coche circulaba en modo conducción autónoma.
Tesla ha defendido en un comunicado el sistema de conducción automática. "...nuestra información muestra que cuando es utilizado de forma apropiada por un conductor atento que está preparado para tomar control en todo momento, los conductores con 'Autopilot' son más seguros"
El problema es que precisamente el Autopilot genera por un lado exceso de confianza y por otro disminución de la atención (cuando no ausencia)
#1 o lo que es lo mismo “si el conductor está exactamente igual de atento que sin el autopilot, el autopilot funciona igual que si el conductor está atento”
El "Autopilot" de Tesla (y la publicidad que le hacen) es engañoso, porque no es un sistema de conducción autónoma (como por el nombre cabría esperar) sino un sistema de "conducción semiautónoma" o "asistencia a la conducción".
Y cuando algo que no es un coche autónomo (el Tesla es, siendo optimistas, un coche de nivel 3 por los pelos) es usado como si lo fuese (mínimo de nivel 4)... suceden estas cosas.
Haters de Tesla por un accidente mortal, mientras ignoran que las carreteras norteamericanas tienen una media de entre 30.000 y 40.000 muertos al año... Debe de ser el mismo tipo de gente que critica la casa de Pablo Iglesias mientras están siempre calladitos con la corrupción impune.
Soy muy fan de esos sesgos cognitivos...
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Tesla ha defendido en un comunicado el sistema de conducción automática. "...nuestra información muestra que cuando es utilizado de forma apropiada por un conductor atento que está preparado para tomar control en todo momento, los conductores con 'Autopilot' son más seguros"
El problema es que precisamente el Autopilot genera por un lado exceso de confianza y por otro disminución de la atención (cuando no ausencia)
#1 #2 es lo que pasa por publicitar un asistente de conducción (extremadamente avanzado, pero asistente) como un piloto automático
#1 o lo que es lo mismo “si el conductor está exactamente igual de atento que sin el autopilot, el autopilot funciona igual que si el conductor está atento”
El "Autopilot" de Tesla (y la publicidad que le hacen) es engañoso, porque no es un sistema de conducción autónoma (como por el nombre cabría esperar) sino un sistema de "conducción semiautónoma" o "asistencia a la conducción".
Y cuando algo que no es un coche autónomo (el Tesla es, siendo optimistas, un coche de nivel 3 por los pelos) es usado como si lo fuese (mínimo de nivel 4)... suceden estas cosas.
#2 el Dios Elon dice que se llama Autopilot, que tu interpretes que es un Auto Piloto, es tu puto problema, mente inferior.
Haters de Tesla por un accidente mortal, mientras ignoran que las carreteras norteamericanas tienen una media de entre 30.000 y 40.000 muertos al año... Debe de ser el mismo tipo de gente que critica la casa de Pablo Iglesias mientras están siempre calladitos con la corrupción impune.
Soy muy fan de esos sesgos cognitivos...
Los coches autónomos tendrán también accidentes, lo que se espera es que tengan menos accidentes que los coches manuales.
Un coche autónomo no irá bebido, dormido o mirando el móvil mientras circula.
Me recuerda aquello del tío que iba solo en la autocaravana, puso el "cruise control" y se fue a hacerse unas hamburguesas.
Lo increíble es que ganó el juicio en EEUU (¿dónde si no?) porque lo de "cruise control" lo había entendido como que era un piloto automático.