Es destacable la flor en el culo por parte de Boing de que no haya habido más desastres de los que hemos visto. Vaya desastre de aviones, no entiendo cómo pueden seguir vendiendo unidades.
A diferencia del autor del video yo me juego una teta a que el problema del perno del tirante del rudder no es el mismo que el de la puerta.
En lo que seguro que todos coincidimos es que el 737 MAX no debería llamarse así. Tiene demasiadas novedades respecto a un 737 normal.
Puerta nueva en otra posición, puerta nueva del cockpit que se abre por descompresión, motores más grandes en una posición no favorable que obligaba tener un sistema nuevo para mantener la altitud...
Comentarios
Es destacable la flor en el culo por parte de Boing de que no haya habido más desastres de los que hemos visto. Vaya desastre de aviones, no entiendo cómo pueden seguir vendiendo unidades.
#1 Sobres, muuuuchos sobres, y poner un cirio a la virgen, por si podía ayudar en algo.
#1 #4 Chatarra gringa.
#1 ¿A quién le compras sino? Airbus tiene vendida la producción de los próximos diez años.
A diferencia del autor del video yo me juego una teta a que el problema del perno del tirante del rudder no es el mismo que el de la puerta.
En lo que seguro que todos coincidimos es que el 737 MAX no debería llamarse así. Tiene demasiadas novedades respecto a un 737 normal.
Puerta nueva en otra posición, puerta nueva del cockpit que se abre por descompresión, motores más grandes en una posición no favorable que obligaba tener un sistema nuevo para mantener la altitud...
Y todas estas cosas sin documentar en el manual.
#4 737 MENOX
Recordemos que Boeing ha pedido a las autoridades que "si pueden hacer la vista gorda un tiempecito y si eso, luego, ya veremos"