Una actualización de software deja inutilizables algunos híbridos Jeep 4xe durante el fin de semana [ENG]

Los propietarios de algunos Jeep Wrangler 4xe híbridos se han quedado tirados tras instalar una actualización de software inalámbrica este fin de semana. El fabricante de automóviles lanzó una actualización telemática para el sistema de infoentretenimiento Uconnect que, evidentemente, no estaba lista, lo que provocó que los coches perdieran potencia mientras circulaban y se quedaran tirados. Como demostró Crowdstrike el año pasado, los viernes por la tarde no son un buen momento para lanzar una actualización de software.

[#4 Pacman]

Pero bueno, que no se mandan actualizaciones en viernes, melones!

No aprendemos.

[#1 javibaz]

Stellantis style. Una mas.

[#2 lonnegan]

Mejor, si no se mueven no se rompen

[#5 Alt126]

El sistema multimedia implica al control del coche?
Sólo por eso deberían chapar las fábricas y prohibir las ventas hasta que lo independicen. 1700Kg de metal a 120Km/h no pueden estar sujetos a un problema del reproductor de MP3.

La actualización mal hecha ha servido para ver que esto no es correcto, pero la solución no es tapar el agujero, la única solución que debería ser legal es independizar una cosa de la otra, no debería poder afectar ni queriendo ni sin querer.

[#8 SpeakerBR]

#5 Yo no chaparía las fabricas, pero si que metería al responsable y a su supervisor 10 años en la cárcel. Así por lo menos los próximos sabrían a que se exponen al cagarla y procurarían cagarla menos.

[#9 Alt126]

#8 Eso a parte, la responsabilidad civil de quien sea que permitió esto es absoluta. Pero no puede ser que esos coches circulen por la carretera mientras se pueda parar el motor (o desacoplar el acelerador) por un fallo de seguridad "en la app de whatsapp" (dicho de otra forma, un agujero de seguridad).

Los sistemas críticos y los sistemas de entretenimiento no deberían estar conectados y punto.

[#10 Pixmac]

#5 En coches híbridos y eléctricos, el sistema multimedia es la interfaz de usuario, así que aunque le llamen así controla el navegador y toda la configuración del coche.

Lo raro es que el coche se actualice en movimiento. No sé en Stellantis pero lo habitual es que únicamente se pueda actualizar con el coche parado.

[#3 Alberto_meneame]

Igual que la gente pedía que volviesen los botones físicos llegará el momento que la gente pedirá que no tenga tanta electrónica el coche

[#6 Aergon]

#3 Y por favor ¡Que no estén conectados! Es la única forma de que un ordenador esté bien protegido de ataques pero en los coches hacemos todo lo contrario.

[#7 Malinke]

Qué mayor entretenimiento, que el les proporcionaron este fín de semana.