Hace 4 años | Por --614617-- a autopista.es
Publicado hace 4 años por --614617-- a autopista.es

Cuando hablamos de C02 y de daños medioambientales en el clima y en la capa de ozono, irremediablemente pensamos en coches y en sus emisiones contaminantes. Más aún cuando tratamos la noticia del año en el sector: el 1 de enero de 2020 la UE estrenará una normativa por la que todos los vehículos matriculados por cada fabricante deberán emitir de media 95 g/km de CO2 como máximo. Por encima de esa cifra, habrá multas…

Comentarios

D

Alargar la vida del movil depende del fabricante y de su política de obsolescencia, física o de software. Como siempre, echándole sutílmente la culpa al consumidor final cuando la responsabilidad de la durabilidad de los productos es del fabricante. Y todo asi. Estoy hasta los cojones de que me culpen de todo mientras que los que realmente tienen la culpa se forran y no hacen nada.

dark_soul

#2 No voy a decir marcas pero mi anterior movil lo tuve 8 años operativo y lo jubilé hace unos meses. Espero que este (misma marca, versión superior) me dure otros tantos años.

D

Pues de momento que no hagan baterías que se degraden a los 3 años.

asola33

#1 Se puede cambiar la batería y seguir con el mismo movil, como hacemos con los coches.
El problema es que las bateria de recambio no siempre son originales y a veces són muy malas con lo que casi te obligan a tirar el móvil.

Gry

#4 y no hacen nada fácil cambiarlas

squanchy

Eso que se lo digan a apple.

Pandemial

#5 tengo un apple 6s desde 2015 y sin intencion de cambiarlo... funciona perfectamente. No soy fanboy de apple pero parece que los iphones hay que cambiarlos cada dos años sino explotan y tampoco es eso. Otra cosa son los fanboy que tienen que tener el ultimo modelo si o si.

squanchy

#6 Yo lo decía porque bajaron la velocidad de la cpu de los modelos viejos cuando sacaron uno nuevo.
https://www.meneame.net/search?q=apple velocidad