Hace 1 año | Por Perrota a motor.es
Publicado hace 1 año por Perrota a motor.es

La «Enmienda Ferrari» no es una solución para mantener vivo (a gran escala) el coche térmico en Europa más allá del año 2035. Alemania busca una exención para que la Unión Europea permita la venta de automóviles con motor de combustión interna que funcionan con combustibles neutros en CO2. El mes de febrero que estamos a punto de dejar atrás será recordado por la decisión tomada por el Parlamento Europeo. Los eurodiputados han aprobado por mayoría la nueva legislación que pone fecha de caducidad al coche con motor de combustión interna.

Comentarios

C

Como si lleváramos pocos años ya hablando del tema...

D

Ya se empiezan a dar cuenta de la gran cagada.

D

#4 Cosa que por aquí muchos aún no se han dado cuenta.

D

#10 Es cuestión de Fe, lo que dice el dios de turno.

D

Por supuesto ... igual que ellos dieron el margen a la industria y minería en España.

Khadgar

#_4 Yo me di cuenta en que vi que un Opel Corsa cuesta 18000 euros y un Opel Corsa eléctrico 34000. roll

DeporteTuit

Y eso que en Alemania están ya bastante adaptados y ves cargadores por todos lados. En España para qué comentar la adaptación hasta ahora.

Derko_89

#7 En España a este paso vamos hacia la cubanización del parque automovilístico

Djalminha

Es que con los motores eléctricos es difícil hacer trampa midiendo las emisiones

Khadgar

#8 Catherman es un fabricante que se podrá acoger a esta medida y sus coches empiezan en treinta mil euros. Que si bien no son baratos son coches que se pueden permitir personas que no son ricas. A no ser, claro está, que a todo el que se salve de ser mil eurista lo metamos en el saco de "los ricos".

b

Lo siento, que se jodan. Primero la salud de las personas y luego la pasta.

A los PIGS nos apretaron para desmantelar todas las empresas para que ellos vivieran de puta madre, ahora que apechugen y se jodan.

B

A mí es que lo de la enmienda Ferrari me parece que es que nos mean encima y nos dicen que llueve.

Khadgar

#3 La enmienda Ferrari me parece irrelevante ya que la parte más conflictiva (poder vender vehículos de combustión interna más allá de 2035) se limita a fabricantes que vendan menos de mil unidades al año.

B

#5 A mí no me lo parece, por la injusticia que conlleva entre ricos y pobres.

l

Los mismos que han provocado el cambio climático y engañado con las emisiones, siendo condenados, piden poder seguir con sus fechorías pero ahora con el consentimiento explícito de los políticos.