Año y medio después del primer atropello por un coche autónomo: menos grandilocuencia, más investigación y nuevas preguntas Año y medio después del primer, y único, atropello mortal de un vehículo con funciones de conducción autónoma, el panorama sobre este tipo de vehículos ha cambiado radicalmente. Si en 2016 no había alto ejecutivo relacionado con el VA que no previera que en un par de años viviríamos entre coches sin conductor, hoy sus declaraciones son mucho más precavidas. Llegarán, pero quién sabe cuándo.
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En realidad era lo previsto, todo el mundo lanzaba previsiones imposibles, los primeros las empresas que no querían quedarse atrás en esto, y después los medios sobre un tema del que saben que hay mucho interés, pero finalmente se está imponiendo la realidad: Si hablamos de verdaderos vehículos autónomos, para funcionar en tráfico abierto y sin supervisión humana, el tema es muy complejo y va para largo.
Imagen del auto en cuestión
Año y medio después del primer atropello por un coche autónomo
Esto de la conducción autónoma acabará como las televisiones y el cine en 3D. Todos nos tragamos aquel rollazo de película de los bichos azules, pero a día de hoy no hay nadie que vea una pelicula en 3D, por mucho que nos prometían en su momento.
¿y cuantos años han pasado desde el último atropello de un coche no autónomo...?
#4 ¿y cuantos coches no autónomos circulan en comparación con los autónomos? ¿y cuantos coches no autónomos llevan un especialista para actuar en caso de que falle el conductor principal, como llevan los autónomos?