20 años no es mucho para un tractor, un tractor comprado en el 2000 no es un peligro, están preparados para trabajar y durar. El problema son los que tienen muchos muchos más y los que no tienen el mantenimiento adecuado, porque si el campo no da para vivir, da menos para renovar la maquinaria que ya es cara de por sí.
#2 Hace poco más de veinte años que empezaron con la ITV, hasta ese momento no la pasaban. El primer año que vinieron se hincharon los talleres a poner luces y placas de matrícula en los remolques. A día de hoy aún hay quien tiene el tractor sin ITV "porque no salgo con el a la carretera no voy a pasarle la ITV y tenerle seguro".
#2 Ya salió una noticia por aquí en relación a la edad de los tractores. Es normal que la gente mantenga los tractores viejos cuyo mantenimiento y reparación es más sencilla y barata que hacerlo a uno nuevo o comprarse uno nuevo.
Pero vamos, que todo esto es consecuencia de no hacer ni puto caso al mundo rural, dar patada y para adelante con todos sus problemas confiando en que "se arreglen solos" (ppsoe style).
#7 Es que el mundo rural siempre ha sido de grandes terratenientes, como "Cayetano el agricultor". Al agricultor sin tierras, o al pequeño propietario todo son problemas y cuando esta generación desaparezca, va a ser muy difícil montarlo todo de cero, porque Cayetano no se va a montar en un tractor, ni se va a poner a partise la espalda para vendimiar o recoger zanahorias, es un agricultor de subvenciones y de darse paseitos a caballo por lo que es suyo.
Comentarios
Hay que ver como el campo se ceba con las mujeres, les quita el ingresodel cual dependían
#1 Hay que ver la cantidad de comentarios gilipollescos y calzadores que se colocan por aquí últimamente.
20 años no es mucho para un tractor, un tractor comprado en el 2000 no es un peligro, están preparados para trabajar y durar. El problema son los que tienen muchos muchos más y los que no tienen el mantenimiento adecuado, porque si el campo no da para vivir, da menos para renovar la maquinaria que ya es cara de por sí.
#2 Hace poco más de veinte años que empezaron con la ITV, hasta ese momento no la pasaban. El primer año que vinieron se hincharon los talleres a poner luces y placas de matrícula en los remolques. A día de hoy aún hay quien tiene el tractor sin ITV "porque no salgo con el a la carretera no voy a pasarle la ITV y tenerle seguro".
#2 Ya salió una noticia por aquí en relación a la edad de los tractores. Es normal que la gente mantenga los tractores viejos cuyo mantenimiento y reparación es más sencilla y barata que hacerlo a uno nuevo o comprarse uno nuevo.
Pero vamos, que todo esto es consecuencia de no hacer ni puto caso al mundo rural, dar patada y para adelante con todos sus problemas confiando en que "se arreglen solos" (ppsoe style).
#7 Es que el mundo rural siempre ha sido de grandes terratenientes, como "Cayetano el agricultor". Al agricultor sin tierras, o al pequeño propietario todo son problemas y cuando esta generación desaparezca, va a ser muy difícil montarlo todo de cero, porque Cayetano no se va a montar en un tractor, ni se va a poner a partise la espalda para vendimiar o recoger zanahorias, es un agricultor de subvenciones y de darse paseitos a caballo por lo que es suyo.
Somos los madrileños...
Como no tenía ni idea de lo que vale un tractor, pues lo he buscado:
https://tractores.infoagro.com/tractores_todos_los_precios_y_fichas_tecnicas.php
Un cacharro de 100 CV (no tengo ni idea de si es mucho poco) vale 57.000 pavos.
https://tractores.infoagro.com/tractor.php?id=3&_tractor+case+i.h.+mx100_precio_ficha_tecnica_consejo
Un Lamborgini (sí, la marca fabrica principalmente tractores, lo de los coches es un capricho del jefe) 74.000
https://tractores.infoagro.com/tractor.php?id=80&_tractor+lamborghini+champion135_precio_ficha_tecnica_consejo
No parece que sea muy apetecible cambiar el tractor cada poco.
El principal problema continúa siendo los intermediarios.