Hoy nos iremos de turismo a Alemania, concretamente al Parque de Innovaciones de Zusmarshausen, en la Autobahn A-8. Se trata de unas instalaciones que nos sirven para hacernos una idea de cómo serán las electrolineras en la grandes rutas, hoy día es de las más grandes del mundo, por no decir la mayor de todas.
#2:
Efectivamente: una. Porque es la que hay, funciona a medias porque está en pruebas y pertenece a un polígono de nueva creación enfocado en empresas tecnológicas. De hecho no funciona ni el sistema Plug&Charge.
Más que nada para que no aparezcan los típicos comentarios de que "nos llevan años de ventaja". Pues no nos llevan nada. Bueno, en el tema del COVID si están cogiendo carrerilla y de que manera. Ahí si nos van a llevar años de ventaja.
Efectivamente: una. Porque es la que hay, funciona a medias porque está en pruebas y pertenece a un polígono de nueva creación enfocado en empresas tecnológicas. De hecho no funciona ni el sistema Plug&Charge.
Más que nada para que no aparezcan los típicos comentarios de que "nos llevan años de ventaja". Pues no nos llevan nada. Bueno, en el tema del COVID si están cogiendo carrerilla y de que manera. Ahí si nos van a llevar años de ventaja.
Viendo la situación energética alemana y conociendo su cultura no me extrañaría que vendieran la imagen de electrolineras "limpias" y que si te paras a investigar ves que van a base de carbón.
Aquí en Kensington todas las zonas residenciales tienen varios puntos de recarga, en algunas calles todas las farolas y Londres la ciudad que mas puntos tiene de recarga de toda Europa.
Hablando desde el reconocimiento... Tres millones de euros no me parece una gran inversión. Cuanto costaría montar un área de servicio tradicional para ese volumen de vehículos?
#7 Una gasolinera "tipo", con 4 tanques y 8 surtidores (4 dobles) entre 250 y 300.000€. De ahí p´arriba, lo que quieras ir añadiendo. No he visto inversiones en gasolineras con 72 surtidores, la verdad.
Comentarios
Efectivamente: una. Porque es la que hay, funciona a medias porque está en pruebas y pertenece a un polígono de nueva creación enfocado en empresas tecnológicas. De hecho no funciona ni el sistema Plug&Charge.
Más que nada para que no aparezcan los típicos comentarios de que "nos llevan años de ventaja". Pues no nos llevan nada. Bueno, en el tema del COVID si están cogiendo carrerilla y de que manera. Ahí si nos van a llevar años de ventaja.
Viendo la situación energética alemana y conociendo su cultura no me extrañaría que vendieran la imagen de electrolineras "limpias" y que si te paras a investigar ves que van a base de carbón.
#5 No es tan largo el artículo. Puedes intentar leerlo.
#9 Era un chascarrillo, últimamente, y después de cargarse las nucleares, los alemanes quieren decir que el gas es renovable.
Megaloelectro en to.
Aquí en Kensington todas las zonas residenciales tienen varios puntos de recarga, en algunas calles todas las farolas y Londres la ciudad que mas puntos tiene de recarga de toda Europa.
Hablando desde el reconocimiento... Tres millones de euros no me parece una gran inversión. Cuanto costaría montar un área de servicio tradicional para ese volumen de vehículos?
#7 Una gasolinera "tipo", con 4 tanques y 8 surtidores (4 dobles) entre 250 y 300.000€. De ahí p´arriba, lo que quieras ir añadiendo. No he visto inversiones en gasolineras con 72 surtidores, la verdad.
No es el mejor momento para irse de turismo a alemania con el embichamiento que tienen ahi, que parece que van lamiendo barandillas
Y el precio del kW?
#1 Si te ves el video te lo dice, en funcion de que tipo de cargador, ofertas,...
Por qué va a 220km/h?