Este sistema se conoce como Help Flash y es la idea ganadora del III Premio de Emprendedores y Seguridad Vial convocado por Línea Directa. "Gracias a un reflector parabólico que emite un triple destello ámbar en todas direcciones, el vehículo averiado o accidentado puede ser detectado por el resto del tráfico sin necesidad de que el conductor baje", explica Jorge Costas, uno de sus creadores.
No acabo de entender el invento. ¿Que aporta esto que no tengas las luces de detención de emergencia vehiculo? ¿SI el problema es que esas luces no son visibles por que no se mejoran?
Los triangulos estan mas bien pensados, para casos en que la carretera no es recta o hay cambios de rasante. Tambien no dependen de baterias o fuentes de energia externas.
Comentarios
No acabo de entender el invento. ¿Que aporta esto que no tengas las luces de detención de emergencia vehiculo? ¿SI el problema es que esas luces no son visibles por que no se mejoran?
Los triangulos estan mas bien pensados, para casos en que la carretera no es recta o hay cambios de rasante. Tambien no dependen de baterias o fuentes de energia externas.
#13 Aportan dinero a quien te los venda, te parecerá poco...
Igual alguno alegará que esto se ve mejor porque está más alto, en el techo. No creo que sea verdad frente a las luces del coche.
#13 Así de primeras se me ocurre que el vehículo averiado puede no tener energía eléctrica....
Tiene pinta de que alguien en la DGT tiene acciones. Por cierto, esto, si no mal recuerdo, lo he visto en Internet como hardware libre.
#1 como es tradicional... igual que pasó con los triángulos, con los chalecos reflectantes, etc... negocio, puro negocio...
#1 Tiene pinta no. Casulamente los "inventores" son guardia civiles jubilados...no digo na y te lo digo to.
Alguien se va a llevar unas buenas comisiones, para algo que no sirve de dia, pais de pandereta
#3 mmm, si yo también he pensado lo mismo, de noche bien, pero por el día no se va a ver una mierda...
#3 Para el día habrá que seguir poniendo los triángulos...
#3 ¿Y los triángulos sí?
#7 Depenede de si los colocas bien o a un metro de distancia del coche justo después de la curva.
#8 Ahí tienes razón, este nuevo dispositivo no puede indicarte la presencia de un vehículo que esté detenido después de una curva.
#3 ni cuando estás:
detrás de una curva
tras un cambio de rasante
...
Menuda mierda, en lugar de prevenir accidentes les va a provocar 🔥
tras años de lobby, finalmente lo han conseguido. a soltar la pasta todos!