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#1:
Eso si aceleraría la adquisición de vehículos eléctricos.
Yo todavía estoy esperando cobrar la ayuda de la moto electica desde hace un año y 3 meses.
Yo todavía estoy esperando cobrar la ayuda de la moto electica desde hace un año y 3 meses.
#42:
#36 En esta sociedad que tenemos montada necesitamos desplazarnos, no es un capricho.
Los vehículos con los que nos desplazamos envejecen y aumentan el riesgo de accidentes.
Los nuevos vehículos siempre traen mejoras que pueden evitar esos accidentes, aparte de menos riesgos al ser nuevos.
Y la más importante: los vehículos de combustión envenenan el aire. La quema de.combustinles fósiles son los responsables de unas 45.000 MUERTES AL AÑO EN ESPAÑA.
Por lo tanto hay que renovar los coches para evitar accidentes y muertes o enfermedades debidas al humo de los coches.
Al final es dinero invertido egoístamente para ahorrarnos muertos, lisiados y enfermos en la sanidad.
Dentro de unas décadas miraremos atrás y no entenderemos cómo podíamos vivir respirando humo tóxico a sabiendas.
Los vehículos con los que nos desplazamos envejecen y aumentan el riesgo de accidentes.
Los nuevos vehículos siempre traen mejoras que pueden evitar esos accidentes, aparte de menos riesgos al ser nuevos.
Y la más importante: los vehículos de combustión envenenan el aire. La quema de.combustinles fósiles son los responsables de unas 45.000 MUERTES AL AÑO EN ESPAÑA.
Por lo tanto hay que renovar los coches para evitar accidentes y muertes o enfermedades debidas al humo de los coches.
Al final es dinero invertido egoístamente para ahorrarnos muertos, lisiados y enfermos en la sanidad.
Dentro de unas décadas miraremos atrás y no entenderemos cómo podíamos vivir respirando humo tóxico a sabiendas.
#58:
#50 Si hay que elegir entre un piso pequeño a precio de casa con jardín en las afueras... Humos concentrados en la ciudad por aire de campo, calles donde nunca da el sol directo, tráfico ruidos... Para muchos, más que preferencia es expulsión.
Lo pago teniendo que hacer más desplazamientos cortos, dos coches, pero todo es sopesable y en mi caso compensa. Aquí hay multitud de escuelas, a 15m del trabajo y con todo tipo de grandes superficies a 6m en coche. Mercadona, consum, dia a 3m en coche. Es mi despensa, casi no acumuló nada en casa.
Con todo el respeto a los urbanitas que entiendo que verán otros factores favorables en las ciudades verticales.
Lo pago teniendo que hacer más desplazamientos cortos, dos coches, pero todo es sopesable y en mi caso compensa. Aquí hay multitud de escuelas, a 15m del trabajo y con todo tipo de grandes superficies a 6m en coche. Mercadona, consum, dia a 3m en coche. Es mi despensa, casi no acumuló nada en casa.
Con todo el respeto a los urbanitas que entiendo que verán otros factores favorables en las ciudades verticales.
#5:
#3 Tenemos la espada de Damocles sobre nuestra cabeza, pero nos empeñamos en perpetuar el modelo energético actual, y además con mucha pasión. "Puto coche eléctrico" " se joden las baterías y cuesta más que el coche"
https://www.eleconomista.es/mercados-cotizaciones/noticias/12502891/10/23/la-advertencia-de-la-aie-sobre-el-diesel-que-debe-poner-en-alerta-a-europa.html
Luego tendremos que pelear por la comida pudiendo ser autosuficientes energéticamente. En fin, terraplanismo tecnológico, ambiental y social.
https://www.eleconomista.es/mercados-cotizaciones/noticias/12502891/10/23/la-advertencia-de-la-aie-sobre-el-diesel-que-debe-poner-en-alerta-a-europa.html
Luego tendremos que pelear por la comida pudiendo ser autosuficientes energéticamente. En fin, terraplanismo tecnológico, ambiental y social.
#44:
#3 Tengo un Opel corsa eléctrico desde hace 6 meses.
Comprado de 2a mano a un concesionario (era el de demostración) por 20.000€ con 18.000kms.
Cargado en casa y exclusivamente con placas solares, ese es el trato. Ha hecho ahora 7.000kms conmigo. Tengo otro coche de gasolina que ahora casi no uso al tener el eléctrico; ha tenido un consumo medio real para mis trayectos de 8litros/100km.
Si hubiera recorrido los 7.000kms con el gasolina me hubiera costado unos 1.000€ en combustible.
Es decir, me ahorro al año unos 2.000€ en combustible. Cualquier otro coche cuando sale del concesionario has de seguir pagando combustible.
Pero también tengo un coche más seguro, silencioso, sin vibraciones, potente y extremadamente cómodo y agradable de conducir.
No es para todo el mundo por aquello de que en mi caso tengo garaje y placas, pero a mucha más gente de lo que se cree le encajaría.
Comprado de 2a mano a un concesionario (era el de demostración) por 20.000€ con 18.000kms.
Cargado en casa y exclusivamente con placas solares, ese es el trato. Ha hecho ahora 7.000kms conmigo. Tengo otro coche de gasolina que ahora casi no uso al tener el eléctrico; ha tenido un consumo medio real para mis trayectos de 8litros/100km.
Si hubiera recorrido los 7.000kms con el gasolina me hubiera costado unos 1.000€ en combustible.
Es decir, me ahorro al año unos 2.000€ en combustible. Cualquier otro coche cuando sale del concesionario has de seguir pagando combustible.
Pero también tengo un coche más seguro, silencioso, sin vibraciones, potente y extremadamente cómodo y agradable de conducir.
No es para todo el mundo por aquello de que en mi caso tengo garaje y placas, pero a mucha más gente de lo que se cree le encajaría.
#49:
#43 Estoy de acuerdo en que promuevan el transporte público, pero no en prohibir los vehículos particulares; muchos preferimos vivir fuera de la ciudad donde necesitas transporte propio para casi todo.
A mí no me importa que con mis impuestos se subvencione el transporte público que no uso en las ciudades, es bueno para todos, como subvencionar vehículos eléctricos que no contaminan el aire que respiramos todos.
A mí no me importa que con mis impuestos se subvencione el transporte público que no uso en las ciudades, es bueno para todos, como subvencionar vehículos eléctricos que no contaminan el aire que respiramos todos.
#25:
Y así, amiguitos, se ayuda a los más ricos cosmopolitas, que se pueden permitir un eléctrico, mientras que a los pobretones y los que viven en áreas rurales se joden con el diesel, que hace 20 años los que eran más ricos que tus padres compraron nuevos (también bonificados con ayudas públicas).
Y recuerda sonreir cuando te retengan de la mitad de la nómina
Y recuerda sonreir cuando te retengan de la mitad de la nómina
#10:
Algo que debería de implementar a todo tipo de ayuda .
Porque el que necesita ayuda la necesita en el momento del desembolso,no después. Ese otro realmente no necesita que le ayuden.
Porque el que necesita ayuda la necesita en el momento del desembolso,no después. Ese otro realmente no necesita que le ayuden.
#18:
dando dinero público para intereses privados superfluos... y encima la queja es que no llega rápido 
Comentarios
Eso si aceleraría la adquisición de vehículos eléctricos.
Yo todavía estoy esperando cobrar la ayuda de la moto electica desde hace un año y 3 meses.
#1 Aquellos que cobréis la ayuda, no os olvidéis de indicarlo en la declaración de hacienda...
#20 Lo se, lo se. De los 1300 euros de ayudas ya se que 300 se van en IRPF.
#21 Lo digo porque leí que más de uno se llevó susto de hacienda por no declararlo, así que pagó IRPF + multa. Que las ayudas las da el diablo
#22 Sí, porque además no salía en el borrador. Creo que ya no pasa
#20 va automático en el borrador, genio
#96 ¿Te he resuelto la vida de alguna manera pa que me llames genio?
Si no es el caso, reléete cuando escribas, que parece que hayas ido de sobrao al llamarme "genio".
Si me hubieras llamado ignorante, tendrías razón a medias. Pero no. Ni siquiera ha sido capaz de eso.
#96 No digo que a veces aparezca, pero en mi caso en la declaración de 2022, que se hizo hace unos meses, no aparecía en mi borrador.
Por dar más información, era una ayuda a de la Comunidad de Madrid por la compra de coches ECO y CERO. La compra fue en 2022, y el dinero me lo ingresaron unos 5 meses mas tarde pro dentro del 2022.
A mi me parece un timo que no venga en el borrador. Tuve que mirar en Internet donde meterlo, porque eso otra equivocate y metelo donde no es veras la gracia al siguiente año.
#1 Yo llevo dos años esperando por las ayudas de las placas solares…
#34 en qué comunidad?
#35 en todas estamos igual, los grupos de telegram o whatsapp están por comunidades y en poquísimos casos se ha cobrado.
El gobierno se ha gastado los fondos next generation en otras cosas y ahora ni pagan
#62 que tendrá que ver los fondos next generation con unas ayudas a las placas de hace dos años?
No mezclemos cosas.
Además los fondos next generation para eficiencia energética el gobierno se lo dio a las comunidades y son estas las que lo tienen que liberar.
#84 las ayudas para las placas son del plan next generation, crack. Que la tengo pedida.
Y las CCAA tramitan los expedientes, pero el dinero nadie sabe dónde está.
Metete en cualquier grupo de afectados, y preguntas a ver.
#35 En Madrid
#34 creo que mi madre lleva algo más.
#34 Yo igual en Madrid, donde la CAM no ha pagado ni una ayuda que se sepa.
#1 No entiendo por qué tenemos que pagar entre todos a los que se compren vehículos eléctricos (y de ningún tipo). Y más habiendo tantas carencias en sanidad, educación o dependencia.
#36 En esta sociedad que tenemos montada necesitamos desplazarnos, no es un capricho.
Los vehículos con los que nos desplazamos envejecen y aumentan el riesgo de accidentes.
Los nuevos vehículos siempre traen mejoras que pueden evitar esos accidentes, aparte de menos riesgos al ser nuevos.
Y la más importante: los vehículos de combustión envenenan el aire. La quema de.combustinles fósiles son los responsables de unas 45.000 MUERTES AL AÑO EN ESPAÑA.
Por lo tanto hay que renovar los coches para evitar accidentes y muertes o enfermedades debidas al humo de los coches.
Al final es dinero invertido egoístamente para ahorrarnos muertos, lisiados y enfermos en la sanidad.
Dentro de unas décadas miraremos atrás y no entenderemos cómo podíamos vivir respirando humo tóxico a sabiendas.
#42 pues que prohíban los vehículos de combustión y favorezcan el transporte público. Pero al menos donde yo vivo, los autobuses urbanos, camiones de basura y en general todos los vehículos de servicio público son diesel, mejor que se gasten el dinero en renovarlos a eléctricos que se lo den a 4 pijos que se pueden permitir gastarse el dinero en coches eléctricos.
#43 Estoy de acuerdo en que promuevan el transporte público, pero no en prohibir los vehículos particulares; muchos preferimos vivir fuera de la ciudad donde necesitas transporte propio para casi todo.
A mí no me importa que con mis impuestos se subvencione el transporte público que no uso en las ciudades, es bueno para todos, como subvencionar vehículos eléctricos que no contaminan el aire que respiramos todos.
#49 muchos preferimos vivir fuera de la ciudad
tus preferencias te las pagas tú
#50 Si hay que elegir entre un piso pequeño a precio de casa con jardín en las afueras... Humos concentrados en la ciudad por aire de campo, calles donde nunca da el sol directo, tráfico ruidos... Para muchos, más que preferencia es expulsión.
Lo pago teniendo que hacer más desplazamientos cortos, dos coches, pero todo es sopesable y en mi caso compensa. Aquí hay multitud de escuelas, a 15m del trabajo y con todo tipo de grandes superficies a 6m en coche. Mercadona, consum, dia a 3m en coche. Es mi despensa, casi no acumuló nada en casa.
Con todo el respeto a los urbanitas que entiendo que verán otros factores favorables en las ciudades verticales.
#58 entonces cómprate una bici eléctrica, con eso es suficiente, si quieres algo mejor págatelo tú integramente.
#50 nacer en la España rural no es una preferencia. Además que ese dinero vuelve al estado vía impuestos.
#59 Pareciera que para algunos la España rural no existía antes de que se inventaran los coches, en curioso porque fue justo al revés, la España rural empezó a despoblarse a medida que la gente empezó a tener coche.
#50 aquí o urbanita o un mierdas, no?
#63 hay más opciones, como pagarte tu propio coche.
#50 entonces la gente que vivimos en un pueblo, mejor morirnos, ¿no? Luego hablan de la españa despoblada. Con tanto imbécil urbanita legislando es normal.
#43 Es curioso como alguien que aboga por no dar ayudas para "pijos que pueden comprar un coche electrico" a la vez le parezca bien prohibir el uso de los vehiculos de combustion que al final es lo que usan los pobres.
#72 quzás es que hay mucho pobre usando coches de combustión para gilipolleces, yo haría como en la pandemia, sólo usar coches de combustión para cosas necesarias ir al trabajo, médico, estudios, y si lo usas sin esa justificación multazo. Aquello era emergencia sanitaria pues ahora hay emergencia sanitaria + climática.
#72 Aquí se odia a todo el que tenga más que uno mismo.
#72 ZASCA
#43 "pues que prohíban los vehículos de combustión y favorezcan el transporte público"
Hay muchas zonas del país no cubierta por transporte público, y lo se va a cubrir nunca porque es imposible cubrir el 100% de los trayectos que necesita todo el mundo. Ahí es donde entra la necesidad de transporte privado.
A mi me encantaría no tener coche pero es que ni viviendo al lado de un núcleo urbano grande tengo un transporte público digno, imagina ya solo si quieres ir mas lejos.
#42 Un comentario perfectamente razonado
#36 Para incentivar la compra de eléctricos, generar “inercia” en ese mercado, y sacar el humo de nuestras ciudades, reduciendo así el coste en sanidad a medio y largo plazo
#45 el humo se saca quitando los coches a combustión, no necesariamente poniendo eléctricos, y no , una cosa no implica necesariamente la otra
#48 Si alguien que va a comprarse un coche si o si, está dudando entre uno de combustión o un eléctrico, y gracias a esta ayuda se decide por el eléctrico, nuestros pulmones habrán ganado
#54 los pulmones ganan mas, mirando donde hay mas contaminación, harto estoy de echarle la culpa de la contaminación, de los urbanitas puedo entenderlo, del resto NO.
#64 Si claro, los urbanitas somos los que lo sufrimos, pero al resto no sé en qué os afecta. No entiendo tu “queja”
#54 pues que penalicen los de combustión, así tienes el mismo efecto sin tener que estar regalando dinero a nadie.
#100 Bueno, siempre funciona mejor el refuerzo positivo. De todas formas si que se está penalizando, en el centro de las ciudades no pueden aparcar, y segun que zonas ni entrar si quiera. Pero bueno, como es obvio hay que aplicar muchas medidas complementarias, no solo una. Y hay que hacerlo con cabeza, no vas a penalizar a alguien que vive en mitad del campo por no usar un electrico, cuando para sus circunstancias le siga siendo el de combustión la mejor, o única opción.
Lo sencillo es ponernos el palillo en la boca y criticar por criticar
#45 prefiero mas la idea de desplobar las ciudades, y poblar el mundo rural, que estoy hasta las narices que quieran prohibir el coche térmico porque en las ciudades contamina, pero lo hacemos para todos.
A ver si prohíben llevar la comida y demas materias a la ciudad, que las fabricas me contaminan el pueblo, a eso no se atreven.
#36 Porque debemos pagar las vacaciones de los viejos, porque debemos pagar los aeropuertos o los vuelos comerciales de aeropuertos no rentables, porque debemos dar ayudas a la industria......y así hasta el infinito
Ya fuera de este argumento, renovar los vehículos suele ser beneficioso lo que se debería es mirar un poco quien recibe la subvención y si realmente lo necesita o no, dar café para todos suele ser injusto y nada redistributivo
#51 el tema del vehículo eléctrico es que va a un nicho que no tiene mucho sentido.
Mas como capricho que por necesidad.
Estas ayudas deben estar enfocafas a coches económicos cuando los haya, y sistemas de distribución, cuando haya los suficientes.
Al final es otra medida mas para la ciudad para unos pocos, a costa del resto.
#76 capricho? No creo que todo el que compra eléctrico sea capricho, hay coches económicos como el dacia sprint o los MG no se van de madre tampoco
#51 Por eso ahora las subenciones cotizan a hacienda. En la práctica hace que se subvencione menos al que más tiene.
#36 no les pagas, más bien les dejas de cobrar un poco. Siguen siendo más los impuestos que se pagan al comprar un coche, principalmente por el IVA pero hay más, que la ayuda que se recibe.
#36 no pagas tú, es dinero gratis proveniente del dinero de los países ricos europeos, somos uno de los paguiteros de Europa.
#36 precisamente para que no haya más enfermedades correlacionadas con el aire sucio que respiras en las ciudades, por no hablar de gastar dinero en petróleo árabe en lugar de tener apagadas las eólicas españolas por falta de consumo eléctrico (sí ,ha pasad) #67
#67 " Nada, otra paguita, subvencion o ahorro para los ricos...hemos pasado de subvencionar a la gente necesitada a co-pagarle los gastos a los ricos."
#67 Tenia 3 opciones comprar una scooter de 125 de kymco por 2.000 euros, un elctrica China por 4.000 o comprar la seat mo eléctrica de fabricación nacional de inferiores prestaciones por 6.000 (de los cuales 1.050 son IVA).
Comprando la de 6.000 dentro de 3 años me devuelven 1.300 de los cuales 300 me los van a cobrar en impuestos.
A ver dime ahora tu que me estas pagando y en que contribuyo yo a que el transporte sea "limpio" y sostenible.
Y lo de que sea rico, según tu, por pagarme un vehículo que me hace falta para ir al trabajo de 6.000 euros ya ni hablamos.
cc #1 #97
#105 #97 A ver, de entrada el IVA lo pagamos todos, si te lo devuelven lo estamos pagando entre todos así que sí, te damos mil pavos para que te compres una scuter jodidamente cara de 6k.
El impacto de una scuter en el medio ambiente es mínimo en relación con el impacto de construir una nueva. Sí lo que os preocupa es la contaminación es mejor comprar una vieja y ponerla a punto, así además contribuyes al empleo de proximidad y no al de la fábrica de turno.
El problema de fondo, tu mecánico no tiene un grupo de presioón capaz de hacer que los políticos pasen de financiarte una reconversión de un motor a eléctrico por 1K para que tú te compres una scuter de 6k.
Ahora seguid aplaudiendo las paguitas a los ricos pero esto se les ha ido de las manos.
Si queréis hablamos de coches pero entonces es más cantoso aún...
#1 pero entonces la “ayuda” te toca ponerla a ti a la hora de la compra?
#66 eso es, por tanto no es ayuda ya que no ayuda a comprar, sino más bien un incentivo, págame ahora que yo ya si eso mañaaaaaana!
#1 Nada, otra paguita, subvencion o ahorro para los ricos...hemos pasado de subvencionar a la gente necesitada a co-pagarle los gastos a los ricos.
#1 Mas tiempo vas a tener ese dinero pagado, cuando te llegue palo de hacienda en la próxima declaración
Algo que debería de implementar a todo tipo de ayuda .
Porque el que necesita ayuda la necesita en el momento del desembolso,no después. Ese otro realmente no necesita que le ayuden.
dando dinero público para intereses privados superfluos... y encima la queja es que no llega rápido
Y así, amiguitos, se ayuda a los más ricos cosmopolitas, que se pueden permitir un eléctrico, mientras que a los pobretones y los que viven en áreas rurales se joden con el diesel, que hace 20 años los que eran más ricos que tus padres compraron nuevos (también bonificados con ayudas públicas).
Y recuerda sonreir cuando te retengan de la mitad de la nómina
#25 Si le retienen el 50% de la nómina le da para un eléctrico.
#25 No soy rico, no llego a ser clase media. Sueldo normal, pero gracias al movés me compré un eléctrico hace algo más de un año. El truco es hacer cuentas. Sin esos 7.000€ no podría. Hay gente que se compra un gasolina sin hacer cuentas y se da cuenta después que en 5 años se ha gastado entre combustible y mantenimiento 15.000€.
Por cierto, me parece raro que si ganas más de 200.000€ y te quitan un 50% de IRPF no te de para un eléctrico.
#25 Soy un obrero, trabajador del mar y tengo coche eléctrico.
Si te retienen la mitad de la nómina, ya cobras muchisimo más que yo, que no llego al tramo del 30%
Después de adquirir una bici eléctrica me enteré que hay una partida que llega al 50% de su valor con un límite de 600€ así que por Internet solicite dichas ayudas y de momento después de 2 meses a la espera, aunque recibí la notificación de la petición. Veremos...
#19 puedes pasar link?
#28 Mira #41
#19 Si. Yo también quiero esa ayuda.
#41 Va por comunidades, yo lo he hecho a través del portal de la comunidad de Madrid
#19 No les pases el link que te quedas sin ayuda por dársela a ellos.
#57 Sobre todo las formas de pedirlo. Con lo poco que cuesta un poco de amabilidad...
#12 Hasta donde yo se no es por los modelos nuevos que los están presentando continuamente unos u otros en diversas categorías, es porque los concesionarios necesitan llegar a objetivos para cobrar un sustancioso rappel. Esto lo atacan de 2 maneras:
Por un lado suelen sacar buenas ofertas para vender el máximo de coches posibles y por otro automatriculan coches que en los meses siguientes los venden como kilometro 0.
#14 Pues hará más razones, no te digo que no, enriquece ver más posibles maneras de pensar de los vendecoches.
Ya podían hacer lo mismo con las ayudas de aerotermia, fotovoltaica, etc.
Levo más de 2 años esperando por las ayudas de la fotovoltaica y en mi comunidad nadie ha cobrado un euro.
#33 Toda la comunidad de vecinos ha puesto? Individual?
#37 Me refiero a mi comunidad autónoma.
Es una instalación individual.
#61 Perdon, lo habia entendido mal. Yo quiero poner en mi comunidad y no se que opciones hay. No conozco a nadie que haya puesto. Creo que seria una ventaja si podriamos poner todos juntos y luego repartir la energia en funcion de la necesidad, tanto para la luz de la comunidad como para la luz individual.
#65 Mucha superficie tendríais que tener para que os valiera de forma individual.
En mi ciudad hay comunidades solares.
Tiene que ser gente que vive a 500 metros de distancia aunque dicen que eso se va a cambiar y ampliar el límite.
Y lo que hacen es pedir la cesión de un tejado a una empresa o edificio del ayuntamiento y ponen paneles. Cada miembro dice cuántos kWh quiere de paneles y le cobran la parte proporcional. Y le compañia eléctrica asocia esos paneles a su contador.
Le restan lo que genere de electricidad de la factura.
Mira si hay alguna comunidad solar en tu ciudad que te informarán mejor.
Lo veo más fácil que ponerse de acuerdo los vecinos.
#91 No he dicho eso, yo hablo de poner los paneles entre toda la comunidad y repartir la luz entre todos en función de lo que necesitemos cada uno. Seria un sistema inteligente que en el caso de que todos lo usemos a la vez reparta un porcentaje igual a todos, pero si en un momento dado hay gente con mucho consumo y otros con poco que se le de a esa persona.
Un sistema inteligente de reparto de la energia. Cuando no se gaste la energia verter a la red y cobrarla para los gastos de comunidad.
#92 y te digo que para eso tenéis que tener mucha superficie para paneles.
Yo uso 20 metros cuadrados para mí solo.
Te di una alternativa más viable.
Y si tuvierais la superficie necesaria la forma de hacerlo es con una comunidad solar.
#93 osti, cuanto consumes al dia?
Yo tengo contratado 2,3kw de potencia y no consumo mas de 3-5kwh/dia en el consumo de casa.
Yo creo que para mi casa con 4 paneles tendria suficiente y me sobraria. Pero igual estoy equivocado.
#94 Yo tengo 10 paneles que dan 4kwh .
Para el verano produce de máximo unos 30 kWh al día. El problema es el invierno que se queda muchos días en menos de 10.
Hay baterías virtuales. Los excedentes del verano los uso para el invierno.
Y en invierno tiro de calefacción con electricidad.
Y en breve tendré coche eléctrico.
#95 Yo quiero empezar en mi comunidad, pero no encuentro ninguna empresa que lo haga como colectivo y las comunidades tambien tienen que dar el paso.
La calefacción por electricidad no es nada eficiente, a no ser que sea por aerotermia.
Animo, compra antes de que se acaben las ayudas, teniendo placas se amortiza muy rapido, en el primer año me he ahorrado casi 3.000€ en mantenimientos y combustible. 31.000km ya.
Maravilloso, el dueño de una C15 del 99 que va a cuidar sus olivos, subvencionando con sus impuestos al directivo de Pozuelo para que compre su Tesla de dos toneladas y 60k y que pueda ir sin restricciones al corte inglés de la Castellana.
#55 Las ayudas no se dan a coches que superen los 45 mil euros.
#55 Tranquilo, ya se lo cobrará el de la c15 en el aceite, ya...
#55 Un Tesla model 3 cuesta 39760€, con 540km de autonomía WLTP
Su peso es de 1850kg
El viejo Opel Corsa que tengo de gasolina es también eléctrico porque tiene un motor de arranque y accesorios eléctricos como el aparato de radio, motor eléctrico del limpiaparabrisas, elevalunas, luces... pero a mí no me dan una mierda de ayuda.
Si compras un coche eléctrico con las ayudas, te compras un Opel Corsa viejo usado que los hay por menos de mil euros y te sale muchísimo mejor que un puto coche eléctrico de esos. Sí, gastas gasolina, pero cuando al eléctrico se le jodan las baterías sale más caro que el propio precio del coche y el coche es una mierda llena de electrónica, o sea, no es una mecánica tan simple como dicen, siempre tienes que depender de un taller de ladrones.
#3 Tenemos la espada de Damocles sobre nuestra cabeza, pero nos empeñamos en perpetuar el modelo energético actual, y además con mucha pasión. "Puto coche eléctrico" " se joden las baterías y cuesta más que el coche"
https://www.eleconomista.es/mercados-cotizaciones/noticias/12502891/10/23/la-advertencia-de-la-aie-sobre-el-diesel-que-debe-poner-en-alerta-a-europa.html
Luego tendremos que pelear por la comida pudiendo ser autosuficientes energéticamente. En fin, terraplanismo tecnológico, ambiental y social.
#5 #16 Poco sentido del humor tenéis
#5 Si crees que esto tiene que ver con la ecología es que eres muy cándido.
#39 Y qué tiene que ver con la ecología mi comentario? Ser sostenibles es ser ecologista? Yo creo que es ser responsable.
#5 #53 lo de los coches es principalmente un tema de salud, no de calentamiento global. El coche no es un gran agente contaminante, hay otros mucho peores, si no recuerdo mal solo son un 12% en las ciudades
#3 Estoy cansado de escuchar las gilipolleces de que si la batería vale más que el coche, que si mucha electrónica blablablá...
Tengo un eléctrico desde hace tres años. Fue la inversión más rentable de mi vida. Lleva a sus espaldas casi 90 mil km y una degradación real de la batería en torno al 6%. El ahorro en combustible fósil es abismal (cargarlo me cuesta de media 5€, a razón de unos 350km de autonomía), mantenimiento anual en la casa 40€, zona azul sin costo, seguro del coche se siblemente más barato, la seguridad de que si se me jode la batería en 8 años está en garantía, impuesto municipal al 60% etc etc.
Mi coche en comparación al de combustible fósil está más que amortizado dado que su costo fue de 2.300€ superior a este último.
Está claro que un eléctrico te puede salir malo, pero la tecnología está cada vez más afinada y por ni experiencia, hoy en día es tanto o más confiable que uno de combustible fósil.
En cuanto a las ayudas (coche más cargador), tardé un año y medio en recibirla para luego tributarlas, eso sí.
Como dice #5 , la demonización de cualquier vehículo alternativo (eléctrico hidrógeno, sangre de unicornio...), lo único que hace es beneficiar a una mafia que lleva décadas exprimiéndonos a nosotros y peor aún, al planeta.
#56 que modelo es, si no es mucha molestia?
#3 Por desgracia, por menos de mil euros pocos coches funcionales se encuentran ya....
#3 Ale, ya se ha quedado satisfecho. Su corsa es eléctrico porque tiene una batería y su mono escribe novela porque se llama Cervantes.
#3 “mis dies”
No olvides pagar tu parte de mis 7.000 pavos para mi Tesla Y
Voy a achatarrar un Opel Corsa que #NoVendoOpelCorsa
#3 vendes tu Opel Corsa?
#23 NO
#3 pídete otro carajillo
#3 Además su opel corsa es 100% eléctrico en las bajadas. Deberían darle un premio a la innovación.
#3 Tengo un Opel corsa eléctrico desde hace 6 meses.
Comprado de 2a mano a un concesionario (era el de demostración) por 20.000€ con 18.000kms.
Cargado en casa y exclusivamente con placas solares, ese es el trato. Ha hecho ahora 7.000kms conmigo. Tengo otro coche de gasolina que ahora casi no uso al tener el eléctrico; ha tenido un consumo medio real para mis trayectos de 8litros/100km.
Si hubiera recorrido los 7.000kms con el gasolina me hubiera costado unos 1.000€ en combustible.
Es decir, me ahorro al año unos 2.000€ en combustible. Cualquier otro coche cuando sale del concesionario has de seguir pagando combustible.
Pero también tengo un coche más seguro, silencioso, sin vibraciones, potente y extremadamente cómodo y agradable de conducir.
No es para todo el mundo por aquello de que en mi caso tengo garaje y placas, pero a mucha más gente de lo que se cree le encajaría.
#44 "Pero también tengo un coche más seguro, silencioso, sin vibraciones, potente y extremadamente cómodo y agradable de conducir".
No te flipes, que es un puto Opel Corsa.
#69 No lo has probado... El motor eléctrico lo cambia todo en cualquier coche que toques.
La aceleración cuando sales de estar parado es muy diferente. Tiene mucha potencia y te la da sin quejarse ni hacer escándalo como en un gasolina/gasoil (que se revolucionan mucho), por lo que te acostumbras enseguida a salir con mucha fuerza. Has de estar atento porque es fácil desbocarlo y a pesar del control de tracción las ruedas que traen no son suficientes. Todo ello, insisto, sin que el que esté al lado te oiga acelerar.
La aceleración es instantánea, no tiene retraso y la entrega de potencia es inmediata. En una curva, en un adelantamiento... seguridad.
Con el pedal el modo de alta regeneración se convierte en un coche de un solo pedal; solo tocas el freno para una emergencia o para parar del todo el coche. El resto del tiempo vas con un pie que acelera o frena el coche justo como quieres.
El silencio en ciudad es maravilloso. Es como surcar calles. En autopista ya hace un ruido "normal" porque como en cualquier coche se oye más la rodadura que el propio motor, aunque en este caso no haga ruido.
Cuando paras en un semáforo solo se oye el ventilador del aire acondicionado. Al no echar humo puedes estar estacionado en un sitio cerrado con el coche "encendido" y el aire acondicionado en marcha o encenderlo remotamente antes de subir.
Lo de las vibraciones del motor, o mejor dicho, la ausencia, es algo que cuando lo has probado no hay vuelta atrás.
No es por ser el corsa, son los eléctricos en general. La gente que habla de oídas necesita concedir uno para convencerse.
Mi opinión es que los que dicen preferir el humo y los ruidos a pesar de las bondades del eléctrico es por aquello de la fábula de la zorra y las uvas, quien no pudiendo alcanzar las uvas (comprar un eléctrico) se conformaba diciendo "bah, están verdes".
#82 Joder, era broma. Ya ni con el emoji del troll me entienden aquí.
#3 menudos bulos que sueltas impunemente chaval
Un plan perfecto, sigamos financiando juguetes a pilas para neo ricos…. Asco es poco
#52 Y eso no es todo, veras cuando los juguetes a pilas empiecen a arder en los garajes de las comunidades...
#8 Entonces está dinamitando el plan actual...
#9 El plan MOVES III actual caduca a final de año. Para el siguiente habrá que hacer uno nuevo o renovarlo (o no...).
#11 Sí, y noviembre-diciembre son los mejores meses para comprar coche, hay más descuentos porque vienen los modelos nuevos. Así al anunciar un nuevo plan mejorado hará que gente decida esperar.
Ya podrían ayudarme con el cambio del aire acondicionado con gas R-22 que ¡no puedo reparar porque está prohibido!
#26 no pueden echarle freon?
#32 El freón es un CRC peor incluso que el R-22.
¿Y cuando se implementará este parche, si el plan termina dentro de dos meses? Teniendo en cuenta que los tiempos de entrega del vehículo se van a unos seis...
#2 Entiendo que lo anuncian para el siguiente plan MOVES
#4 ¿Crees que habrá siguiente plan MOVES?
#7 Si no vamos a nuevas elecciones, probablemente.
Yo en Euskadi, mediante el EVE tarde 4 meses, tanto la del coche como la del cargador.
¿Pero esto es a partir de ya? no me queda claro.
Entre la desgravación que te quitan 3000€ y el Moves, que creo qeu tambien entra el cargador, el descuento es importante. Yo me tiraría a por un Tesla.
#27 El cargador va a parte. Te lo colocan y la empresa se encarga de presentar los papeles. Yo llevo esperando desde marzo, así que paciencia.
Aquí todo se soluciona soltando dinero público.
¿Meses? ¿Un año? Va para dos años años que me compré un PHEV y ahí estamos, esperando pacientemente cual Vladimir o Estragon.