Se llama eBike Design Vision y como su nombre indica, es todavía un prototipo de Bosch pero eso sí muy avanzado y ¡de bici eléctrica! El fabricante alemán nos tiene acostumbrados a avanzarnos ciertos inventos futuristas se, pero esta vez ha conseguido sorprendernos con una bicicleta venida realmente del futuro.
El motor está en los pedales, con el consiguiente riesgo de romper la cadena y quedarse tirado. Si tuvieran el motor en el eje de la rueda trasera (o incluso delantera), ese riesgo quedaría anulado.
Pero una vez que lleva el motor en los pedales, debería llevar un cambio de planetarios en el eje trasero, y no ese tipo de cambio.
Y menuda putada comprarse una bici tan cara, y que lo primero que tengas que hacer es comprarle un sillín decente que sea cómodo.
A día de hoy, las bicis eléctricas no necesitan ser ligeras, lo importante es que tengan batería grande. En una bici eléctrica el peso no importa porque con el motor eléctrico, te vas a cansar lo mismo da igual lo que pese la bici.
Actualmente, la mayoría de las bicis eléctricas que hay son plegables. Las hay con rueda de 26" o de menos. No creo que se pueda sacar ya una bici eléctrica al mercado que no sea plegable.
Y los frenos ABS están bien pero, yo diría que son prescindibles. Y en bicis eléctricas con frenada regenerativa, los frenos ABS pronto podrán convertirse en un estándar y sin encarecer el precio final de forma apreciable.
#4 En relación a la suspensión en el artículo mencionan esto:
"Una de las claves de esta bici es que cuenta con una suspensión integral perfectamente integrada en la misma, tanto en la rueda delantera como en la posterior"
#6 Ya estuve mirando un rato que la horquilla trasera es una pieza independiente del cuadro a la altura de los pedales, por lo que supuse que podía tener función de amortiguación, pero las dos barras superiores de la horquilla no parecía que tuvieran juego. Pero un poco de amortiguación aunque tenga un recorrido corto, siempre es bienvenida.
Mientras tanto en España tenemos a Vicesat, que con una décima parte de lo que costará esa bici nos monta una silla gaming electrica de competición para el Jarama.
Comentarios
Mientras tenga sillín, todo bien.
Menuda mieeerda de bici.
No tiene amortiguación trasera.
El motor está en los pedales, con el consiguiente riesgo de romper la cadena y quedarse tirado. Si tuvieran el motor en el eje de la rueda trasera (o incluso delantera), ese riesgo quedaría anulado.
Pero una vez que lleva el motor en los pedales, debería llevar un cambio de planetarios en el eje trasero, y no ese tipo de cambio.
Y menuda putada comprarse una bici tan cara, y que lo primero que tengas que hacer es comprarle un sillín decente que sea cómodo.
A día de hoy, las bicis eléctricas no necesitan ser ligeras, lo importante es que tengan batería grande. En una bici eléctrica el peso no importa porque con el motor eléctrico, te vas a cansar lo mismo da igual lo que pese la bici.
Actualmente, la mayoría de las bicis eléctricas que hay son plegables. Las hay con rueda de 26" o de menos. No creo que se pueda sacar ya una bici eléctrica al mercado que no sea plegable.
Y los frenos ABS están bien pero, yo diría que son prescindibles. Y en bicis eléctricas con frenada regenerativa, los frenos ABS pronto podrán convertirse en un estándar y sin encarecer el precio final de forma apreciable.
#4 En relación a la suspensión en el artículo mencionan esto:
"Una de las claves de esta bici es que cuenta con una suspensión integral perfectamente integrada en la misma, tanto en la rueda delantera como en la posterior"
Por lo demás, pues sí, es verdad.
#6 Ya estuve mirando un rato que la horquilla trasera es una pieza independiente del cuadro a la altura de los pedales, por lo que supuse que podía tener función de amortiguación, pero las dos barras superiores de la horquilla no parecía que tuvieran juego. Pero un poco de amortiguación aunque tenga un recorrido corto, siempre es bienvenida.
Menudos visionarios! Parece que el gadget estrella es un foco LED en el frontal!! ¿Cómo se les habrá ocurrido?
Mientras tanto en España tenemos a Vicesat, que con una décima parte de lo que costará esa bici nos monta una silla gaming electrica de competición para el Jarama.
Trae lejía?
#1 en el botellín, creo