La ventanilla de avión Skyview Panoramic, desarrollada por Fokker Technologies para Boeing, mide unos 135 x 45 cm. La medida corresponde o la unión de tres ventanillas convencionales, sí que lo de panorámico es relativo, pero es verdad que se trata de una ventanilla notablemente más grande.
Por eficiencia.
Los aviones no deberían tener "ventanillas".
Pantallas si se quiere para los que padezcan ansiedad en recintos cerrados, pero ventanillas ¿para qué? Aparte de para restarle eficiencia aerodinámica y aumentar el gasto de combustible.
#1 No creo que las ventanillas estén solo para hacer bonito o para combatir la claustrofobia. Yo entiendo que están ahi también (en aviones de pasajeros) para cuando hay un accidente no estar completamente a oscuras si se pierde la electricidad.
Si se las pudieran ahorrar ya se habrian sacado algo de la manga hace tiempo.
#3 Las baterías de emergencia podrían ser suficientes, como las luces de emergencia en edificios públicos y empresas. Creo que el único motivo para las ventanillas es el confort de los pasajeros. También se podrían dejar un par de ventanillas y eliminar el resto.
Comentarios
Por eficiencia.
Los aviones no deberían tener "ventanillas".
Pantallas si se quiere para los que padezcan ansiedad en recintos cerrados, pero ventanillas ¿para qué? Aparte de para restarle eficiencia aerodinámica y aumentar el gasto de combustible.
#1 No creo que las ventanillas estén solo para hacer bonito o para combatir la claustrofobia. Yo entiendo que están ahi también (en aviones de pasajeros) para cuando hay un accidente no estar completamente a oscuras si se pierde la electricidad.
Si se las pudieran ahorrar ya se habrian sacado algo de la manga hace tiempo.
#3 Las baterías de emergencia podrían ser suficientes, como las luces de emergencia en edificios públicos y empresas. Creo que el único motivo para las ventanillas es el confort de los pasajeros. También se podrían dejar un par de ventanillas y eliminar el resto.
Esperemos que den la talla...