Boeing ha decidido reducir la producción del 737 MAX, el modelo que ha sufrido dos accidentes en cinco meses que costaron la vida a más de 300 personas, de 52 a 42 unidades mensuales. Una reducción del 19% en la fabricación de su modelo estrella que se ejecutará a mediados de abril. La compañía anunció hace unas semanas su decisión de paralizar las entregas de este avión hasta que se pusieran en marcha los cambios necesarios en el software de la aeronave.
Comentarios
Es decir, siguen produciendo un 81%?
No está mal para ser una trampa mortal
#2 entiendo que tienen claro que la solución solo será software, pero vamos como estén mucho tiempo en tierra van a ir acumulando unidades
#2 Paran la producción ante la evidente retirada de pedidos, pero a los aviones solo les van actualizar el software, tanto activos como futuros.
#5: Si, pero a ver cómo convences a la gente para que vuele si se entera de que va a ir en un MAX.
¿Tú subirías al avión si sabes que es un MAX? Yo primero preferiría que algún organismo neutral me asegure de que está corregido ese fallo. Y aún así a mi eso de poner solo dos motores a un avión... me parece poco, pero bueno.
#2: Para que te hagas una idea, hay 5000 encargos del MAX, espero que sean capaces de corregir los fallos:
https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_737_MAX#Orders_and_deliveries
#2 Anunciar que bajara mucho la producción o detenerla sería catastrófico para las acciones de la empresa
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microsiervos.comLos pilotos tuvieron que cambiar el chip. Antes los cuernos casi mecánicos y ahora los joysticks con un ordenador entre el humano y el control del avion.
A mí me da mucho miedo.
#3 Bueno, hace ya 30 años del joystick de los Airbus, no parece que haya funcionado mal.