Pierre Éric Pommellet, CEO de Naval Group, ha declarado: «Hoy, con DGA de Francia, celebramos el éxito de nuestra cooperación con ICN y nuestra relación y colaboración a largo plazo con Brasil. Estamos orgullosos de formar parte del Programa ProSub con todos nuestros socios. Nuestros equipos mantienen su compromiso de seguir cumpliendo las expectativas de la Marina brasileña». Naval Group también apoya a la Marina brasileña en el diseño y construcción del primer submarino brasileño de propulsión nuclear y prestará apoyo más allá de la construcc
Comentarios
La clase de
Xtrem3
#6 Te confundes, es "scorpene", no "scortopene"
#6 Estará en tu culo atracado.
#8 Le han robado en el culo? Qué llevaba? Memes?
#9 Penes, por miles.
Chistes con el nombre de la clase de submarinos y la forma fálica de los mismos a partir de esta raya
#2 Francés
#3 Y aquí un ejemplo
El accidente del Tramontana se produjo cuando realizaba una prueba de inmersión a máxima profundidad, tras haber pasado una revisión. Según relataron los propios tripulantes, la entrada de agua helada y a fuerte presión produjo una densa neblina en el interior del submarino y provocó que empezaran a fallar los instrumentos eléctricos. El comandante, que había ordenado zafarrancho de combate momentos antes del siniestro, mandó emerger a toda velocidad, pero el submarino no logró los 25 grados de inclinación que requería la maniobra, sino que sólo alcanzó un máximo de 10, que en algún momento incluso llegó a perder. Fueron cuatro minutos dramáticos en los que se rozó la mayor catástrofe en un submarino español desde hace más de 60 años
#4 Todo lo que hay en un submarino y sea imprescindible en una emergencia debería poder funcionar incluso bajo el agua... y lo mismo para los barcos, hace poco salió una noticia de un crucero que perdió la propulsión porque les entró agua en el puente de mando.
#2 Eso es un gusano estirándose antes de entrar por tu nariz
Moito bem. Han llegado al achelense tecnológico.