El director ejecutivo de Volvo cree que la paridad de precios entre los vehículos eléctricos y los de combustión interna llegará aproximadamente en 2025. "Llegaremos [a la paridad] sobre 2025, cuando habrá suficiente tecnología para bajar el precio de las baterías. La tecnología también aumentará la autonomía. Menos baterías, con más autonomía, a menor coste." Si consigues que 1Kwh de batería dure 9 km en vez de 6 km, teóricamente podrías reducir la batería un 33% sin sacrificar autonomía.
Comentarios
¿Tanto van a subir de precio los de combustión interna?
#3 Evidentemente.
#3 #4 O el combustible
#3 Los eléctricos son un chollo para los fabricantes: tienen bastante menos piezas que los de combustible fósil.
Y si bien deberían a medio plazo ser más económicos, ya se ven los movimientos de estos fabricantes para ganar más por menos.
Es el mercado amiguis, que decía el pájaro aquel.
#8 Ya lo ha dicho más de un CEO de los principales fabricantes. Les renta más vender menos pero más caro y con más margen. Está todo estudiado.
#8 El problema de los eléctricos es la batería; en cuanto el precio de la batería deje de ser un problema, les saldrá más que rentable hacer coches eléctricos: la electrónica viene a ser parecida o equivalente al de un coche normal "moderno", el motor y en general la mecánica es más simple, al compartir estructuras y bases entre modelos ahorran una pasta, etc.
#16 En serio es la batería?....
Para nosotros los consumidores seguro que si...pero no para la industria.
#17 ¿Y por qué no para la industria? para ellos siguen siendo caras de fabricar, incluso en masa (mucha demanda, tecnologías aún verdes y cambiantes, mucha competencia por lo que tienen que invertir muchísimo para conseguir mejores tecnologías y ventajas en la fabricación...). Los costes no sólo son juntar cosas para hacer un objeto, ni siquiera cuando se lo compras a otro.
#3 Un poco si, pero los eléctricos a ese precio y con esas míseras autonomías, sin soluciones para la carga en minutos, y/o con la necesidad de garaje, se los van a tener que comer.
Igual de caros, quiere decir
Y la recarga eléctrica costará lo mismo que llenar un deposito de diésel, pensó y se lo calló
#5 No, si tienes placas. En los edificios deberían ir pensando en instalarlas para poder dar servicio a la comunidad.
#9 Las azoteas no dan para tanto. Es una pena, pero es una realidad.
#11 Ciertamente. De hecho ultimamente ha ganado impulso la compra de casas en lugar de pisos por las ventajas a la hora de poner paneles o lo que sea. Y por cierto miedo al apocalipsis, que en las macetas de un piso no se dan bien las patatas.
#9 Pues eso, id pensando, id
#5 No, la recarga eléctrica costará lo mismo. La pregunta es de dónde sacarán lo que recaudan de los hidrocarburos, pero la recarga no la tocarán. Básicamente porque no hace falta: se pone un impuesto anual por kilómetros recorridos y problema resuelto. Con la ventaja de que no podrás ahorrar comprándote un coche que consuma poco o con tu estilo de conducción.
#14 Claro, tampoco hacia falta subir la luz este año y ha subido, jajajaja
Voy alargando la vida de mi coche un par de años mas.
Además hoy bonustrack. Gasolina E10 1,75€.
No lo había visto desde marzo.
También aumentará la demanda de baterías a medida que aumenten las restricciones para circular con coches de combustión.
La cuestión es que la mayoria de los conductores no tienen garage ¿Donde van a cargar el coche?
Y siguiendo la progresión actual, los de segunda mano serán mas caros que los nuevos.