China inicia la cuenta atrás para probar una de las joyas de su sistema de transporte público: el ferrocarril Xingguo, un maglev colgante. El vehículo combina dos tecnologías que lo diferencian de la mayoría de trenes que circulan por el Gigante Asiático o el resto del planeta: la levitación magnética, que utiliza un sistema de imanes para sostener e impulsar los vagones; y el ferrocarril colgante, que pende “boca abajo” para reducir su impacto en el tráfico urbano. Según el canal de noticias chino CGTN, Xingguo será el primer tren del mundo...
Comentarios
Monorraíl! Monorraíl! Monorraíl!
#3 Te faltó. ¡En esta casa obedecemos las leyes de la termodinámica!
¿Pero que demonios? levitación magnética permanente Espero que sea un término comercial/mala traducción porque no hay por donde cogerlo
A nivel urbano, no veo ninguna diferencia entre un tren colgado que uno sobre railes sobre-elevados. el impacto en la práctica es casi igual. Y la levitación magnética lleva siendo la promesa desde hace más de 50 años, sin que llegue a ser comercialmente rentable... Vete a saber si alguna vez lo tendremos.
Le han dado la vuelta porque Chile está en el hemisferio sur.
#1 Has leído más rápido que un maglev.
¿Y qué diferencia hay para el tráfico urbano ir por encima o por debajo del raíl?
#4 ninguna
#4 hace falta menos estructura por ser pendulante automático, si no es suspendido necesitas bastante más material en las curvas y un poco más en las rectas, como ventaja el no suspendido necesita mucho menos material si puede ir por el suelo.
Había leído en Menéame que los chinos solamente sabían copiar, nada de inventar.