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#1:
Y así es como por decreto se hacen unas empresas competitivas para inundar el mundo de vehículos chinos sin tener que pasar por el largo y tedioso mundo que ha llevado a nuestras grandes marcas a estar donde están, va a ser interesante
Comentarios
Y así es como por decreto se hacen unas empresas competitivas para inundar el mundo de vehículos chinos sin tener que pasar por el largo y tedioso mundo que ha llevado a nuestras grandes marcas a estar donde están, va a ser interesante
#1 Claro, porque las marcas que conocemos y otras que murieron no tienen a los estados como garantes o les han obligado a fusionarse, reestructurarse en pos de la competitividad y de poder optar a ayudas. Por poner ejemplos British Leyland que murió como Austin Rover, Renault es parte del estado francés, GM en EEUU.
#1 Por el momento el proceso lo van a tener que sufrir, ya que de las más 300 empresas, al final quedarán unas pocas, que ese es el objetivo.
China no quiere perder los más de 100.000 millones de dólares invertidos en el sector. Así que bien por ellos.
Y no es que ordene su fusión, simplemente van a empezar a quitar subvenciones.
#8 Y si lo ordena no pasa nada, al final será mejor por que estas quiebras siempre las terminamos pagando los mismos
#9 Con el control que tienen sobre la población, tampoco nadie se va a quejar.
Lo de ordenar, no se, puede que China quiera evitar casos Huawei y por ello no inmiscuirse en las empresas en su desarrollo. Pero es una suposición.
#10 Tu mira la cantidad de gente que se quejó en España cuando SEAT pasó a formar parte del grupo Volkswagen, que también agrupa las marcas Audi (Alemania), Bentley (Reino Unido), Bugatti (Francia), Cupra (España), Ducati (Italia), Lamborghini (Italia), MAN (Alemania), Neoplan (Alemania), Porsche (Alemania), Scania (Suecia), Škoda (República Checa), Volkswagen (Alemania) y Volkswagen Vehículos Comerciales (Alemania), y además colabora con la corporación estadounidense Ford.
Pero los chinos son lo peor, que quieren manipular el sacrosanto libre MERKATOR. Unos mohínos sibilinos cabrones, esos chinos, que quieren competir de igual a igual con los blanquitos occidentales que somos netamente superiores.
#11 Son los chinos quienes quieren imponer un sistema de puntos a los ciudadanos, que afecte a la hora de pedir ayudas.
#12 ¿Eso quiere decir que hay un baremo claro que todo el mundo puede consultar y no va a venir la Audiencia Nacional a meterte en la cárcel porque a alguien no le pareció bien cómo rimaste "campechano" con "trincas estafador"?
#13 Esto va de que un doctor chino comentando con sus amigos sobre una infección rara en un chat privado, acaba siendo recriminido por el Estado.
https://www.bbc.com/mundo/noticias-internacional-51371640
Li no sabía en aquel entonces era que lo que acababa de identificar era un coronavirus completamente nuevo.
Cuatro días más tarde, recibió una visita de funcionarios de la Oficina de Seguridad Pública, quienes le dijeron que firmase una carta.
En ella, lo acusaban de "hacer comentarios falsos" que habían "perturbado severamente el orden social".
Los obstáculos para desarrollar una vacuna contra el coronavirus que causa la neumonía de Wuhan
"Le advertimos solemnemente: si sigue siendo terco e impertinente, y continúa con esta actividad ilegal, será llevado ante la Justicia ¿se entiende?".
Debajo, Li escribió: "Sí, entiendo".
Aquí no será perfecto, tiene muchas fallos, pero los niveles son bastante diferentes.
#14 Exacto, los niveles son bastante diferentes. Cuando nadie en todo el mundo sabía acerca de la nueva cepa de coronavirus el gobierno chino primero puso pegas, y luego puso soluciones radicales que condujeron a la práctica erradicación del virus en el país con mayor población del mundo.
Cuando en todo el mundo estaba claro que estábamos sufriendo una pandemia global el gobierno madrileño condenó a los ancianos a morirse en las residencias públicas mientras priorizaba a los clientes de la sanidad privada y acusaba de las muertes a un político del gobierno nacional.
Putos chinos, que hacen mal la política.
#15 Sinceramente, lo del coronavirus tuvieron que actuar radicalmente por que se les fue de las manos.
Para otros temas, si actúan igual y no se les va de las manos, ni nos enteramos.
¿Qué alguien se queja por que en su empresa van a cerrar por culpa de las políticas del gobierno? Pues toquecito de alguien del gobierno por tocar la paz social y todos tan callados.
#16 Claro, UNA empresa cierra por culpa de las políticas del gobierno. El resto de empresas que no cierran es que no les afectan las políticas del gobierno. Y otros rubros, como la subida de la luz, no afectan a los gastos empresariales, eso es LIVERTAZ.
Y respecto al COVID, supieron actuar radicalmente porque "se les fue de las manos", no como en MADRIZ, que acumulaba cifras espeluznantes pero lo primero era proteger a los cacerolos manifestándose por su LIVERTAZ y contra el gobierno liberticida.
¿De verdad eres así o es que te lo haces?
#17 ¿De verdad eres así o es que te lo haces?
¿eres incapaz de discutir con alguien sobre un tema sin tener que ir a por esa persona?
Háztelo mirar. Buenos días.
#18 ¿Eres incapaz de debatir (no discutir) con alguien sin insultar su inteligencia? Pues vuélvete a forocoches o al barra del puto bar donde te aguanten tus memeces.
#19 vale, vale, no te molesto en tu intento de conseguir el Nobel este año.
#12 ¿Y qué tiene eso que ver con la industria automovilística?
En algún esta de EEUU esta prohibida la sodomía ¿crees que eso mejora su producción de coches?
#20 En un comentario que hay más arriba, se comenta que afectará las medidas a los de siempre, y yo comentaba que dudo que pasara nada, por tener un cierto control de la población.
¿relación entre un gobierno aplicar medidas y que la población se queje en forma de protestas en contra? Aquí de lo más normal, ¿allí? lo dudo que haya presión social, y depende en exclusiva del buen hacer del gobierno.
#1 tu no has visto las grandes marcas de coches a cuantos grupos diferentes pertenecen no? 14 grupos controlan 60 marcas.
https://www.clicacoches.com/grupos-automocion-concentracion-marcas/
#25 Me referia a esto precisamente, quizás no me explico bien
" y una industria que, ahora sí, puede competir de tú a tú con Estados Unidos, Europa y Japón."
¿Por qué son tan fanboys en forococheselectricos? ¿Como pueden afirmar esa tontería en el mismo artículo en el que dicen que la industria debe reorganizarse para dejar de vivir de ayudas públicas y ser, de verdad, competitiva?
#6 En occidente, todos los sectores viven de ayudas públicas en mayor o menor medida. Lo del liberalismo es una milonga.
Las marcas de automoviles conocidos pertenecen hoy a unos cuantos grupos, como en todos los sectores, desde refresco a informatica, desde textil a los lacteos, muchas marcas pero en realidad todo bajo conglomerados
Los barcos de Chanquete no van a ninguna parte en el mundo ya globalizado, no son competitivos ni viables, aqui o una empresa es mas grande que 3 Titanic o nada https://swipcar.com/es/blog/grupos-automovilisticos
#3 14, 60 marcas pertenecen a 14 grupos.
#26 Y el supermercado de medio mundo y mas son cuatro grupos, Nestle, Kraft, Danone y Cocacola que tiene todo el refresco y muchas marcas, pasillos enteros del super, de alimentos, pero dime tu si puedes montar una empresa y vender una cosa sencilla como un boligrafo, que el otro dia compre uno a 4 colores por 50 centimos ya los productos complicados como seran ... https://www.eleconomista.es/empresas-finanzas/noticias/8084256/01/17/Los-chinos-descubren-por-fin-como-fabricar-puntas-de-boligrafo.html
China adelanta y mira por el retrovisor a la automoción rancia.
Capitalcomunismo. O el comunismo devorado por el capitalismo.
#4 "el comunismo devorado por el capitalismo. "
Yo diría que va a ser al revés.
#4 ¿Acotar la producción de un segmento industrial a lo que diga el estado es capitalismo?