Hace 11 meses | Por RaulUrdaci a elespanol.com
Publicado hace 11 meses por RaulUrdaci a elespanol.com

CLIP va a lanzar al mercado un gadget del mismo nombre capaz de transformar instantáneamente cualquier bicicleta en eléctrica sin necesidad de conocimientos de mecánica. Es de quita y pon, y recurre a la transmisión por fricción. Es una tecnología que proviene de principios del siglo XX, pero depurada y mejorada: una vez colocado el gadget, un pequeño rodillo se encarga de transmitir el par directamente al neumático delantero, impulsando al ciclista hacia delante sin necesidad de piñones o complejos engranajes.

Comentarios

Destrozo

Casi tan caro como una bicicleta eléctrica, pero mucho peor

T

#4 Como ventaja, lo puedes poner en otra bicicleta. Si en casa tienes 3 o 4 bicicletas por ejemplo, puedes acoplárselo a cualquiera de ellas, llevarlo encima y dejar la bici sin que sea "tan golosa" etc..etc.... Visto así puede ser interesante.

silvano.jorge

#6 40 minutos de autonomía, parece que el nicho de mercado es basante pequeño, si lo tiene.

Robus

#4 Sí, he flipado con el precio:

el precio final del dispositivo llega a los 549 dólares (500 euros)

Para hacer ese desenvolso te comprás ya la bicicleta eléctrica que al menos está pensada para funcionar como tal, no un apaño que funciona en algunas bicicletas... si se instala bien... y no se mueve... y...

j

Han venido a descubrir la pólvora estos. A ver si es el clip de Office quien lo ha inventado? (Parece que quieres que la bicicleta ande sola, aqui tienes un invento de los años 50)

https://www.tulankide.com/es/colaboraciones/la-velosolex-de-orbea-la-bicicleta-que-camina-sola

RubiaDereBote

una put* mierda

C

No veo si ejerce la fuerza sobre la llanta o sobre el propio neumático, si es lo último se la cargará en poco tiempo.

Virusaco

#2 "un pequeño rodillo se encarga de transmitir el par directamente al neumático delantero".

También indica que es para ofrecer una asistencia al pedaleo. No nos creamos que eso te va a poner a 25km/h sin hacer un mínimo de esfuerzo. Habría que ver esa asistencia final en qué se queda.

Salu3

WarDog77

#3 Pues tiene mejor posición y anclaje que un modelo similar que va en la rueda trasera.

DayOfTheTentacle

Con lluvia y barro va a ser divertido.