Hace dos años, Mercedes lanzó al mercado el EQE. Una atractiva berlina eléctrica que suponía un tamaño y precios más terrenales que el exclusivo EQS. Un modelo bien recibido por prensa y usuarios, principalmente por su autonomía, eficiencia, y por las grandes oferta que en Alemania llegó a permitir acceder a leasing de dos años por una ridícula cuota de 250 euros al mes. Pero estas unidades están terminando sus contratos, y ahora no encuentran clientes que se hagan cargo de ellos, y se acumulan en cada vez mayor número en los concesionarios.
Comentarios
Una solución es ponerlos más baratos y deshacerse de ellos antes de que sigan parados.
#1 la solución que tomaron en bruselas fue hacer casi toda la competencia más cara.
Plan sin fisuras.
#1 eso sería liberalismo, que es de fachas.
Lo mejor es intervenir el mercado con aranceles como dice #3. Eso seguro que soluciona el problema
#1
¿Aún no sabes cómo funciona esto? Antes los desguazan.
#5 se como funciona el capitalismo, esos coches serán abandonaos a su suerte o enviados al desguace antes de ponerlos a la venta más baratos
#6 necesito un capitalista que desmienta ésto
#5 antes de los meten por el culo que ver a un cualquiera con un eqe.
#1 La solución va a ser una empacadora de metal
Un coche eléctrico de segunda por 45000 mínimo?
No me explico por qué no se los quitan de las manos.
#2 Ni de primera
Una atractiva berlina eléctrica que suponía un tamaño y precios más terrenales que el exclusivo EQS
75.000! Euros. No se lo que es "terrenal" para el autor....
¿Ya se han dado cuenta que el poder adquisitivo de la gente es bajo? ¿O necesitan algo más?
#9 no es sólo eso
Piensa en el perfil de comprador típico de un Mercedes de segunda mano, lo que busca en su compra es distinto a lo que busca un comprador de vehículo nuevo.
Si esos no quieren eléctrico, te los comes con kartoffen
Que sigan fabricando eléctricos, es lo que los clientes demandan
El coche ha "triunfado" porque costaba 3000€ al año (o lo que vendría a ser 30.000€ a los 10 años) ahora pretenden venderlo por 50.000€ y dar sólo 8 años de "vida" garantizada as su batería?
Lo mismo se fliparon con la oferta y nadie en Mercedes se le ocurrió pensar que era un modelo muy demandado por ser barato y no por ser el modelo que era, que a precio "oficial" no tendría ningún aliciente?
En serio en una empresa tan grande nadie dijo ni de refilón "esto no se aguantará en el tiempo si subimos el precio" ?
Vamos, que con el tema eléctricos, les pilla todo por sorpresa. No lo podían prever.
La marca europea que primero actualice las baterías de sus eléctricos a precio razonable se va a comer el mercado.