El Duster 2024 representa un cambio en la estrategia de Dacia. El fabricante rumano quiere ser reconocido por los compradores por algo más que una marca con precios bajos. Las nuevas normativas de reducción de emisiones, la inflación, las circunstancias geopolíticas y la seguridad ya no permiten poner en el mercado coches económicos de 8.000 €. En este contexto, Dacia sigue fiel a su ADN de ofrecer el máximo valor por el dinero invertido.
#2 supongo que lo dirás con ironía?
En caso contrario siento decirte que la gran mayoría de coches que hay circulando ,si tuvieran que pasar hoy el test ,no sacarían las tres estrellas.
Me refiero a coches con más de cinco años.
#2 sabes que los tests euroncap varian año tras año y que sacar cero estrellas no significa que sea un vehiculo inseguro y que se tratan de tests realizados por una empresa privada.
Este ultimo año se valora mucho los sistemas de seguridad activa, dacia ofreciendo lo justito, un 3 sobre 5 es una muy buena nota.
#2 Pues to tengo un Dacia y está trufado de ayudas a la conducción, chivatos y sensores variados, de proximidad, de velocidad, de tías buenas. airbags hasta en el ojete y mil pijadas mas.
No creo que la mayoritaria de utilitarios vayan tan cargaditos.
#6 son los obligatorios, ahora es obligatorio que el coche te avise cuando vayas a superar la velocidad máxima permitida en la vía en la que estés circulando.
#2 Tienes los resultados de este año a un click de distancia. Por lo que la llista de coches a los que no te vas a subir es muy larga. Añade el Ford turneo, Suzuki swift, y muchos más que a la fuerza van a caer ahí.
Y prácticamente todo coche con más de 3 o 5 años. Aunque fuese premium con todo
Comentarios
#12 El mio lo hace y tiene un año.
Ves? Se puede no poner anuncios y poner publireportajes. (Disclaimer: no se si es que no tiene anuncios o los quita pihole
)
Diferencias significativas:
- Mercedes tengo frío
- Activando calefacción
------
- Dacia tengo frío
- Yo tambien
Esto es lo que se conoce como control de daños metiendo pasta en publirreportajes.
El Omoda 5 cuesta la mismo ya ha sacado 5 estrellas.
Me parece una vergüenza sacar 3 estrellas la verdad, yo ya ni me monto de copiloto en un Dacia si puedo evitarlo después de leer esto
#2 supongo que lo dirás con ironía?
En caso contrario siento decirte que la gran mayoría de coches que hay circulando ,si tuvieran que pasar hoy el test ,no sacarían las tres estrellas.
Me refiero a coches con más de cinco años.
#2 sabes que los tests euroncap varian año tras año y que sacar cero estrellas no significa que sea un vehiculo inseguro y que se tratan de tests realizados por una empresa privada.
Este ultimo año se valora mucho los sistemas de seguridad activa, dacia ofreciendo lo justito, un 3 sobre 5 es una muy buena nota.
#4 No es una empresa, es una asociación.
#5 si, correcto, error mio: https://www.euroncap.com/en/about-euro-ncap/members-and-test-facilities/
#2 Pues to tengo un Dacia y está trufado de ayudas a la conducción, chivatos y sensores variados, de proximidad, de velocidad, de tías buenas. airbags hasta en el ojete y mil pijadas mas.
No creo que la mayoritaria de utilitarios vayan tan cargaditos.
#6 son los obligatorios, ahora es obligatorio que el coche te avise cuando vayas a superar la velocidad máxima permitida en la vía en la que estés circulando.
#2 Tienes los resultados de este año a un click de distancia. Por lo que la llista de coches a los que no te vas a subir es muy larga. Añade el Ford turneo, Suzuki swift, y muchos más que a la fuerza van a caer ahí.
Y prácticamente todo coche con más de 3 o 5 años. Aunque fuese premium con todo
https://www.euroncap.com/en/ratings-rewards/latest-safety-ratings/