Después de todo, el robotaxi de Tesla podría necesitar, bueno... un taxista

Tesla es el fabricante de autos de mayor capitalización bursátil. En parte se debe a que el 22 de junio empezó por fin a permitir pasajeros de pago en sus robotaxis en Austin, Texas. No tuvo accidentes, y por ahora cuesta solo 4.20 $/trayecto. Pero los primeros usuarios parecen ser influencers con intereses financieros en Tesla. Y hay muchos humanos implicados en ese servicio sin conductor, como un monitor de seguridad de copiloto que parece dispuesto a intervenir. Y Tesla es poco transparente sobre el uso de teleoperadores humanos a distancia

[#2 Pointman]

"teleoperadores humanos a distancia " Esto suena a a repetición del supermercado "inteligente" de Ámazon.

[#8 nadaman]

#2 Es mucho pero que eso.... Es tan malo que no pueden ser a distancia y tienen que tener operadores en los coches para reaccionar enseguida que pasa algo y activar el freno en caso de emergencia. Luego puede que haya un teleoperador para retomar la conducción como hace Waymo cuando se encuentra en situaciones complejas como construcciones e intervenciones de vehículos de emergencias.

[#10 MPR]

#8 Si hay teleoperadores de por medio es muy posible que ocurra el famoso "actualmente todos nuestros teleoperadores están ocupados, permanezca a la espera" y mientras tanto el coche parado en algún sitio interrumpiendo el tráfico.

[#27 borre]

#2 #8 Añade el lag a la reacción de verlo en vídeo que ya el propio stream tendrá algo de lag.

Anda que...

[#32 nadaman]

#27 El sistema de Waymo está diseñado para que el coche se para de forma segura cuando se encuentra con una situación imprevista (SAE nivel 4), en cambio Tesla (SAE nivel 2+) es incapaz de detectar estas situaciones, lo más parecido que hace en los coches ( seguramente sea igual en los robotaxis) es desactivar el FSD a unos microsegundos de impactar siendo incapaz de pararse de forma segura.

Con un teleoperador no son capaces de hacer nada de eso. Además los teleoperadores en las compañías de robotaxis se ocupan de varios vehículos a la vez.

[#37 shaeon]

#27 para eso no íbamos a usar el 5g que venía con las vacunas del COVID?

[#22 avalancha971]

#2 Huele a que tiene turco...

es.m.wikipedia.org/wiki/El_Turco

[#36 R2dC]

#2 Y los han acabado cerrando. lol

[#9 chocoleches]

Esto es simple estupidez, claro que llevan supervisión, es parte del proceso de implantación, Waymo lo hizo igual, recalcar que llevarán un supervisor en la primera fase, dando a entender como que no van a pasar de ahí, es atacar por atacar, con argumentos de vergüenza ajena.

[#11 MPR]

"Los pocos usuarios que han podido entrar en ellos han elogiado en internet el servicio, que por ahora cuesta solo 4.20 dólares el trayecto."

No sé cómo encaja eso con esta otra noticia:
www.elespanol.com/omicrono/tecnologia/20250624/robotaxi-tesla-opera-ee
"Tras el inicio del servicio de pruebas, han aparecido multitud de videos en las diferentes redes sociales que

…   

[#12 chocoleches]

#11 Pero no te inventes mierdas, cómo no van a empezar con supervisores humanos?? Que a mí también me cae mal el puto Ellon de los cojones, y espero que se muera en la miseria, pero eso no da carta blanca para soltar chorradas.

Zoox tuvo su período de pruebas, con supervisores humanos en el coche, como no puede ser de otra manera:
www.latimes.com/business/story/2025-04-15/zoox-explainer

[#14 MPR]

#12 A ver que me entere, ¿afirmas que un supervisor humano está rebasando los límites de velocidad y metiendo a los robotaxis de Tesla por dirección prohibida y sigue trabajando y pudiendo conducir? ¿Es eso? Pues menudo supervisor, me quedo mucho más tranquilo sabiendo que no es un error de software, es un humano haciéndolo intencionadamente.

Bueno, y lo de Zoox, revisa las fechas, según tu noticia del 15 de abril de 2025 dicen que van a comenzar a realizar pruebas con supervisor…   

[#16 chocoleches]

#14 Uff qué pinchazos me están dando en la columna de leerte. La vergüenza ajena es intensa.

Entiendes el proceso por el cual un prototipo se testea en situaciones reales con un supervisor dentro? El supervisor está ahí para tomar nota de los fallos y obviamente evitar accidentes si ocurren, no conduce él (que lo llamen supervisor te puede dar pistas sobre su función)

Aparte qué parte de la noticia no has entendido?

"For the record: 2:28 p.m. April 15, 2025An earlier version of this…   

[#18 MPR]

#16 Bueno, aceptemos que han comenzado utilizando supervisores,

Mi noticia habla de un robotaxi vacío que tiene un accidente por culpa del autopilot y son retirados y tu noticia, de una semana después, dice que en ese mismo sitio van a comenzar a funcionar con supervisores, es decir, que han quitado los supervisores demasiado pronto y van a tener que ponerlos otra vez. Eso me da confianza ciega en el sistema. Y eso son los Zoox de Amazon que llevan varios años en pruebas y cometen errores de…   

[#19 chocoleches]

#18 No te lo has leído de nuevo, voy a probar a decírtelo gritando:

For the record: 2:28 p.m. April 15, 2025An earlier version of this story incorrectly stated that Zoox’s pill-shaped robotaxis have not been tested on public roads. THE ROBOTAXIS HAVE BEEN TESTING ON PUBLIC ROADS SINCE 2023 in San Francisco, Foster City and Las Vegas

[#38 MPR]

#19 Tiene gracia, no sabes leer pero me criticas a mí.

Vuelve a leer mi comentario anterior, he dado por bueno que los robotaxis de Zoox han sido probados con supervisión, pero, según la noticia que tú mismo enlazas después del accidente que provocó su autopilot van a volver a funcionar con supervisión, deduce lo que quieras de ahí.

Esos son los de Zoox, que no son los mismos que los de Tesla que son de los que va mi pregunta, así que la vuelvo a repetir, si Tesla…   

[#39 crissis]

#9 PERO TIO... ES QUE MOSK ES NAZI Y... Y... EL COCHE ELECTRICO CREIMOS QUE ERA BUENO PERO A LO MEJOR TAMBIEN ES NAZI... Y AYUSO.

[#3 Eukherio]

Estaban más atrasados que la competencia y siguen estándolo. No veo ninguna sorpresa.

[#21 --101563--]

#3 una mentira más de Elon. ¿No dijo que aterrizaría en Marte en 2022 o algo así?

[#1 Dramaba]

Claro, es el que comete el robo del robotaxi...

[#24 buronix]

Pues sinceramente, aunque hiciera falta tener operadores ayudando remotamente o dando soporte, o incluso conducciendo directamente, sigue siendo un avance tremendo, en vez de tener personas montadas esperando en coches a ser necesitadas, tienes conductores remotos que estan constantemente controlando remotamente unidades que estan siendo activamente utilizadas, tu ratio de productividad es mucho mas alto, dependiendo zonas muchisimo mas.
No me extrañaria que este fuera el primer modelo de…   

[#29 Lenari]

#24 Ahora mismo hay cinco compañías compitiendo en China para entrar en el negocio de los robotaxis. Tesla es la única compañía occidental, el resto son chinas.
restofworld.org/2025/robotaxi-waymo-apollo-go/

De las marcas clásicas de automóviles europeos o americanos, ni una.

China se está comiendo el mercado, y aquí se boicotea a una de las poquísimas compañías que está aguantado el embite porque su dueño cae mal. Que hasta que punto caerá mal porque formó parte del gobierno de Trump, o quizá porque ha tenido éxito, igual que cae mal Ortega o Puig.

Luego se preguntaran como nos fuimos al garete.

[#35 cosko]

#29 ¿Qué diferencia ves entre que se lleve el pastel una empresa estadounidense y una empresa china?
Otra cosa sería que hablásemos de Volkswaguen

[#13 victorjba]

Alguien tiene que poner la COPE, una inteligencia artificial no sería capaz

[#17 --101563--]

#13 ninguna inteligencia, artificial o natural, se haría eso sí misma

[#5 Professor]

Por favor, no hableis mal de Tesla, que no me suben las acciones y llevan en perdidas un mes.

Tesla es el futuro de la robótica, y creo que los Optimus, cuando manden un lote a Marte y podamos verlos en directo , todo el mundo querrá tener uno en casa o en la empresa. No todos tienen la capacidad de mandar sus productos a Marte.

[#6 Machakasaurio]

#5 vende ya...

[#7 diablos_maiq]

#5 ¿a Marme?

[#25 troll_hdlgp]

#5 Pues salvo que compraras justo en el pico de este enero, ahora es un buen momento para vender, siguen mas altas que la media de los últimos años.

[#15 OrialCon_Darkness]

4.20 el viaje sea a donde sea o, en un circuito cerrado de poca duración para que salga rentable?

[#23 avalancha971]

#15 Me temo que donde sea, precio promocional para ganar mercado. Cómo si fuera gratis.

[#40 OrialCon_Darkness]

#23 la cosa es esa, que si es a donde sea, quién le va a negar a nadie poder hacerse un viaje de 300 o 500 km por ese precio? Eso sin contar que para amortizar el coche a ese precio, van a necesitar cuanto, 10.000 viajes mínimo?

[#26 tierra_del_hielo]

#15 el mayor gasto de un taxi es el conductor.

[#28 Gotnov]

El tema es, ¿estos vehiculos necesitarán licencia de Taxi o VTC?

[#30 Kurtido]

#28 Pues depende de quien gobierne. Hay partidos que tragan y luego dicen que estos robotaxis crearan cientos de miles de millones de puestos de trabajo en su construcción y mantenimiento.

[#33 RobertoConde]

Dejo por aquí este relato corto de alguien que lo vio venir , y me voy otra vez.
www.meneame.net/go?id=3121012

[#4 Aas59]

Es el taxi más pequeño en el que me he montado. Una caca.

[#31 merejose]

Sí que ha habido algún accidente ya: www.torquenews.com/11826/tesla-robotaxi-involved-1st-official-accident

[#20 supervega]

La conducción autónoma es una tecnología muy controvertida. Muchas empresas están invirtiendo en su desarrollo.
Probablemente en algunos países consigan el permiso para ponerla en funcionamiento.

[#34 Madmaxi]

Un cuento yanki , como el resto... mañana en marte fijo.