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#2:
En el Tesla, y en otros vehículos de conducción autónoma, el volante necesita una presión en él para que el coche sepa que hay alguien conduciendolo, si no la nota el vehículo desactiva la función de piloto automático, pero parece que los propietarios encuentran soluciones de alta tecnología para burlar las medidas de seguridad, como, por ejemplo, colocar una naranja. Espero que Darwin haga su trabajo y vaya depurando la especie.
#16:
#11 De hecho, es algo conocido que supervisar un proceso automático es muy estresante. Incluso es un tema que se tiene en cuenta en los puestos de trabajo por parte de las revisiones de salud laboral. En la conducción de un coche, encima el proceso automático es de alto riesgo. Yo creo que este tema no se ha valorado lo suficiente.
#11:
A ver que yo lo entienda: ¿para qué sirve el autopilot si tú no puedes dejar de conducir? Creo que nadie es capaz de prestar atención a la conducción durante más de media hora si ves que la máquina lo hace bien por sí sola. Es como si hoy se inventara la lavadora y los primeros modelos te obliguen a estar mirando cómo se lava la ropa.
Comentarios
En el Tesla, y en otros vehículos de conducción autónoma, el volante necesita una presión en él para que el coche sepa que hay alguien conduciendolo, si no la nota el vehículo desactiva la función de piloto automático, pero parece que los propietarios encuentran soluciones de alta tecnología para burlar las medidas de seguridad, como, por ejemplo, colocar una naranja. Espero que Darwin haga su trabajo y vaya depurando la especie.
#2 Seguro que se desactiva si el tío se pone a roncar? No sé qué es más peligroso
#4 Eso estaba pensando yo
#2 el mío tiene LKAS y control inteligente de la velocidad y no creo que con una naranja se desactive el sistema que trae, parece que no detecta sólo presión sino pequeños movimientos de vez en cuando.
#2 jaja Mi excuñado se pasaba el cinturon por detras de la espalda para que no le pitara.
#7 cuñado tenía que ser
#2 no es presión, es que lo muevas. La naranja lo que hace es que el volante tienda a girar hacia ese lado, el coche corrije, la naranja vuelve a girar El volante.. y así echan el rato
#8 me recuerda a homer trabajando desde casa con el pajarito dándole a "yes"...
#17 grandioso
A ver que yo lo entienda: ¿para qué sirve el autopilot si tú no puedes dejar de conducir? Creo que nadie es capaz de prestar atención a la conducción durante más de media hora si ves que la máquina lo hace bien por sí sola. Es como si hoy se inventara la lavadora y los primeros modelos te obliguen a estar mirando cómo se lava la ropa.
#11
Porque el autopilot no es perfecto y puede necesitar que tomes el control en un momento determinado.
Pero coincido contigo .... estar atento a la carretera mientras conduce el coche es un puto coñazo, encima, en carretera, el tiempo de reacción entre que el autopilot decide que no puede seguir y que pase algo es muy corto, es muy jodido que de tomes consciencia de lo que pasa y reacciones (recoedemos que en 3 segundos recorres 100 metros a 100 por hora)
#13 Tiene que se peor que conducir una gira en una autopista vacía en línea recta. No tienes nada que hacer pero tampoco puedes dejar de prestar atención. Es como mirar como se seca la pintura de la pared.
#15
Ya es aburrido conduciendo tú ....
#11 De hecho, es algo conocido que supervisar un proceso automático es muy estresante. Incluso es un tema que se tiene en cuenta en los puestos de trabajo por parte de las revisiones de salud laboral. En la conducción de un coche, encima el proceso automático es de alto riesgo. Yo creo que este tema no se ha valorado lo suficiente.
#11 Es que es la mayor tontería, basicamente te obligan a ser profesor de autoescuela cada vez que coges un coche automático, pero de forma aún más aburrida y estresante. Si tengo que estar atento a la carretera y al coche prefiero conducir yo. Un coche automático lo tendría para hacer otras cosas mientras me transporta y dormir bien puede ser una de ellas.
Si se duerme a 120....
Gilipollas hay por todas partes, no iban a ser una excepción los conductores de coches Tesla
#1 Yo creo que es más de ser una aptitud que de ser gilipollas (bueno una aptitud que une un conjunto de señas que superan el ser gilipollas) de gente que cree tienen algo (un teléfono, coche, puesto en una empresa,un cargo político....) y se creen tan especiales que van de sobrados por la vida como si ellos hubieran sido los inventarores de ese producto ect....
#3 Una buena bocina de camión y un tonto menos
Pues me da una idea: Se pilla la tecnología de algunos coches que detectan cuando el conductor está dormido, se une con algo parecido a la kinect, para detectar la posición de las manos, y con esas dos cositas, ya tienes un sistema que te permitiría saber si el conductor está mirando la carretera, y si tiene las manos en el volante, si no se dan las dos condiciones, que no se active el piloto automático (es más se podría poner un protocolo para que si el conductor se duerme, el coche se aparque, aún en doble fila, el solito, sin despertarlo, que lo despierte un guardia con una multa).
Cuando el autopilot conduce mejor que tu ... pues hay que dejarle, sin acelerones, sin correcciones bruscas de la dirección, sin tocar el freno en cada cambio de rasante o la entrada de las curvas, mantener la distancia de seguridad con el vehículo precedente, ... etc. para eso hay que ser un buen chófer profesional y os aseguro que he conocido a muy pocos.
Pues vayan acostumbrándose a verlo, yo pienso dormirme al volante cuando tenga un coche autónomo
#10 Yo esperaría a que todos fueran autónomos, demasiada gente conduciendo y mas pendiente de su móvil que de la carretera