Hace 7 días | Por nereira a ecoticias.com
Publicado hace 7 días por nereira a ecoticias.com

Estamos hablando del Destinus-3, un avión supersónico impulsado por hidrógeno y creado por una startup europea que cuenta con sedes en Madrid, es decir, sus primeras pruebas serán llevadas adelante en España. Esto mismo representaría un avance sumamente importante para España al ser el país en donde se pondrá a prueba por primera vez el avión supersónico nunca antes visto.

Comentarios

HeilHynkel

Cuando pones supersónico y 6.000 kmh en el mismo titular ya se ve que no sabes de que hablas.

Esto me recuerda un titular del Norte de Castilla que decía que en Valladolid iba q fabricar unos aviones de despegue vertical supersónicos para la US Navy capaces de volar a 4.000 pies (yo he ido bastante más arriba con una Cessna 152)

Coño, si lo sacó también el ABC: https://www.abc.es/espana/castilla-la-mancha/toledo/abci-empresa-proyecta-fabricar-aviones-para-valladolid-200701180300-163977139107_noticia.html

https://www.eleconomista.es/empresas-finanzas/noticias/133033/01/07/Empresa-busca-suelo-para-fabricar-2400-aviones-guardacostas-encargados-EEUU.html

quitamelpiedencima

No es ni Destinus-3, es Destinus E

https://www.destinus.com/page/destinus-e

Garbns

#5 entre el nombre, que la empresa es europea no española ("españa desvela"), lo de los 6000km/h, la foto errónea

T

#7 ¿Entonces que, sensacionalista o errónea?

Ergo

¿Es un dron que se lanza con un palo?

C

¿¡6000km/h!?

makinavaja

#2 Becarios de verano !!!!

T

Pone 6000 km/h pero luego pone

MoussaZy

Hay que volver a primaria y recordar los superlativos. Muy, super, hiper, mega....

c

A ver señores un poco de seriedad.
El único avión que conozco que supera Mach3 permanentemente es el SR71 y homólogos. Recubierto de titanio y otros materiales, para soportar que el fuselaje aguante los 200-400grados centígrados, los motores 700 grados por culpa del rozamiento del aire.
El experto nos puede explicar cómo va a volar un avión que duplica esas prestaciones durante 4 horas sin derretirse?
El principal problema del SR71 era que iba justo de combustible en el despegue y su viaje. Cómo han solucionado ese problema con este pájaro para que vuele 4h? Le han puesto baterías para que sea híbrido?
Supongo que ahora toca la moda del avión milagroso. Porque antes era la batería milagrosa del lunes.

M

Pues que cuando hagan pruebas, que apunten pa' otro lado... un trasto lleno de H es una bomba en si mismo.