Carbures, a través de su división Civil Works, ha firmado un segundo contrato con la americana Hyperloop por un importe de 2,8 millones de euros para desarrollar el prototipo del tubo por el que viajará su tren futurista que unirá Dubái con Abu Dabi, según ha informado este lunes la compañía.
#3 La clave estaba en "precio desorbitado" y "trayecto de hora y pico en coche". Si para coger un hyperloop que te pueda costar cientos de euros (si no más) a Toledo tienes que ir a Atocha, los controles, etc., donde entre todo malo será que no se te vaya media hora larga es un despropósito para ultrarricos.
Aquí puedes justificar que lo podrías luego prolongar como el AVE (*), pero allí el destino es Abu-Dhabi y se acabó.
(*) Si haces un hyperloop con paradas cada 100km entre acelerar y frenar se reducen bastante las ventajas frente a un tren de alta velocidad de mucha más capacidad de pasajeros.
Comentarios
Sólo a los petromagnates estos se les podría ocurrir instalar un transporte de precio desorbitado en el que tienes que ir a una estación como si fuera al aeropuerto y echar un rato allí con controles, esperas y tal más luego el tiempo de salir de la otra estación para lo que es un trayecto de hora y pico en coche.
https://www.google.es/maps/dir/Dubai+-+United+Arab+Emirates/Abu+Dhabi+-+United+Arab+Emirates/@24.7978968,54.5500602,10z/data=!3m1!4b1!4m14!4m13!1m5!1m1!1s0x3e5f43496ad9c645:0xbde66e5084295162!2m2!1d55.2707828!2d25.2048493!1m5!1m1!1s0x3e5e440f723ef2b9:0xc7cc2e9341971108!2m2!1d54.3773438!2d24.453884!3e0
#1 en el que tienes que ir a una estación como si fuera al aeropuerto y echar un rato allí con controles, esperas y tal
Acabas de describr coger un AVE en Atocha...
#3 La clave estaba en "precio desorbitado" y "trayecto de hora y pico en coche". Si para coger un hyperloop que te pueda costar cientos de euros (si no más) a Toledo tienes que ir a Atocha, los controles, etc., donde entre todo malo será que no se te vaya media hora larga es un despropósito para ultrarricos.
Aquí puedes justificar que lo podrías luego prolongar como el AVE (*), pero allí el destino es Abu-Dhabi y se acabó.
(*) Si haces un hyperloop con paradas cada 100km entre acelerar y frenar se reducen bastante las ventajas frente a un tren de alta velocidad de mucha más capacidad de pasajeros.
#1 Esto de las nuevas tecnologías son todo desventajas.
Una empresa con 900 empleados y que empezó en Cádiz
y un tren de alta velocidad no saldría mucho más barato aunque n osea tan cool?