El puerto de Santander será el hogar del proyecto Bahía H2 Offshore, una innovadora propuesta con la que se planea transformar el agua de mar en hidrógeno verde y amoniaco. La finalidad es utilizar meramente el amoniaco como combustible. Y con una positiva visión a futuro, se espera que este proyecto pueda integrarse próximamente a islas energéticas, ya que en estas será mucho más fácil llevar a cabo el proceso de producción de amoniaco para combustible. Sea of Innovation Cantabria Cluster es el grupo encargado de hacer esto posible. Este clúst
Comentarios
#7 Y moverse para repostar otros barcos.
Creo que hay una ley por ahí que va a obligar a que todos los barcos de servicio en los puertos (remolcadores y similares, los que no se alejan nunca mucho) se alimenten de renovables y tanto amoniaco como hidrógeno parecen las opciones más viables.
Esta vez no es una batería milagrosa, ahora es un barco milagroso.
#2
#2 Barca, barca milagrosa.
#2 Teniendo en cuenta que el hidrógeno se utiliza para almacenar energía yo diría que cuenta como cargador de baterías.
#5 Y como batería, si lo puede almacenar a bordo. Todo son ventajas!
#2 Donde estaríamos ahora si hubiera existido un interés en dejar de contaminar hace cincuenta años
Hago milagros, convierto el agua en vino
Y resucito si me hago un canutito.
Huele a chiringuito y dinero público perdido a tutiplen desde aquí.
Del barco de hidrogete, no nos moverán ...
y ya me voy
Quién maneja mi barca, quién... 🎵 🎶
¿Y tiene que ser agua de mar de Santander precisamente?