En 2010 el Departamento de Energía de los Estados Unidos pronosticó que con un coste de 120 dólares el kWh, los coches eléctricos lograrían equipararse en precio con los modelos con motor de combustión interna. Pero un grupo de expertos reunidos en el pasado CES de Las Vegas ha determinado que la evolución de la industria y de la tecnología, permitirá no sólo lograr antes de lo esperado ese objetivo, sino también mejorarlo de forma importante.
Si ya los coches eléctricos salen rentables para mucha gente hoy día (por poco que hagas números), a este paso en 20 años no va a quedar ni un coche de combustión interna. Nuestros hijos/nietos se van a partir la chapa en plan "¿cómo, papá? ¿que los coches de cuando eras joven funcionaban con qué? ¿que echaban humo? ¡Anda yaaaa!".
#5 no salen rentables. Y te lo digo yo, que me voy a comprar uno. Pero no es por ahorro, un coche de similares equipamiento y prestaciones pero de gasofa me saldría claramente más barato, aún incluyendo los gastos en gasofa de sus ocho primeros años a razón de 100€/mes. Es más por el capricho de conducir en silencio y sin vibraciones. Sí ahorro algo será en mantenimiento, que en los eléctricos es muy reducido, pero nada más.
#8 Pues 8 años de gasolina a 100 eur/mes son casi 10.000 eur de diferencia. Teniendo en cuenta que un eléctrico te va a gastar (en electricidad) como 10 veces menos, son 8.000 eur de diferencia, que es más de la diferencia de precio entre un eléctrico y un gasolina. Más lo que te ahorras en impuestos de circulación, aparcamientos, peajes y otras mandangas que con un eléctrico no existen o están tremendamente rebajados.
No sé, si has hecho números tú sabrás, y cada caso es un mundo, pero la verdad es que me sorprende.
#3 Pues ni idea, pero tampoco me refería a ese. Me refería a que abusa de las fuentes Invertia y ElEspañol. Pero vamos que si tienes más información sobre que colabora en enlaces que envía, ya no me meto.
Comentarios
8000 euros viene a ser la diferencia, sí. Y eso después de aplicar el MOVEA. Sin MOVEA ya ni hablamos.
La de 40kWh del Zoe Renault la vende por más de 7000 €, o sea más de 170 €/kWh. Pero oye, qué bonitos son los ejercicios teóricos.
#4 Eso es a cuánto te la vende a ti. Lo que les cuesta a ellos debe andar por los números que dice el artículo.
#12 ¿Y eso como se hace? ¿me lo subo?
Si ya los coches eléctricos salen rentables para mucha gente hoy día (por poco que hagas números), a este paso en 20 años no va a quedar ni un coche de combustión interna. Nuestros hijos/nietos se van a partir la chapa en plan "¿cómo, papá? ¿que los coches de cuando eras joven funcionaban con qué? ¿que echaban humo? ¡Anda yaaaa!".
#5 no salen rentables. Y te lo digo yo, que me voy a comprar uno. Pero no es por ahorro, un coche de similares equipamiento y prestaciones pero de gasofa me saldría claramente más barato, aún incluyendo los gastos en gasofa de sus ocho primeros años a razón de 100€/mes. Es más por el capricho de conducir en silencio y sin vibraciones. Sí ahorro algo será en mantenimiento, que en los eléctricos es muy reducido, pero nada más.
#8 Pues 8 años de gasolina a 100 eur/mes son casi 10.000 eur de diferencia. Teniendo en cuenta que un eléctrico te va a gastar (en electricidad) como 10 veces menos, son 8.000 eur de diferencia, que es más de la diferencia de precio entre un eléctrico y un gasolina. Más lo que te ahorras en impuestos de circulación, aparcamientos, peajes y otras mandangas que con un eléctrico no existen o están tremendamente rebajados.
No sé, si has hecho números tú sabrás, y cada caso es un mundo, pero la verdad es que me sorprende.
#5 lo que faltan son enchufes
#11 El coche eléctrico se carga en casa.
#0 ¿Qué relación tienes con ese blog que lo envías tanto?
#1 Viendo su historial de envíos tampoco parece que abuse de ese blog. De hecho si que ha abusado más de otras fuentes.
#2 Ya se que colabora con energias-renovables.com, por eso le pregunto si tambien con ese. Es solo una pregunta, no le estoy juzgando.
#3 Pues ni idea, pero tampoco me refería a ese. Me refería a que abusa de las fuentes Invertia y ElEspañol. Pero vamos que si tienes más información sobre que colabora en enlaces que envía, ya no me meto.
#1 soy primo de Elon Musk
Es coña, abuso más de otros medios, como menéame