Requisitos de conformidad (Artículos 15-20) Evaluación de conformidad, Declaración de conformidad, Marcado CE: Según el reglamento, las baterías comercializadas en la UE deben incluir el marcado CE como prueba de que cumplen con las disposiciones técnicas y de seguridad aplicables. El marcado debe ser visible, legible e
#6 Supongo que las incluirían en la lista por el riesgo de incendios. El otro día salió una noticia de que en China iban a aplicar una nueva legislación a las baterías más estricta todavía que la europea.
#7 Tiene toda la lógica del mundo lo que dices, lo de comprar baterías en aliexpress sin ningún tipo de control, pocos incendios hubo (y los que salían en las noticias eran por samsung )
#3 Recordad que el marcado CE es una declaración del fabricante de que el producto cumple la legislación europea, solo algunas categorías de productos están obligados a ser certificados por un tercero.
Si resulta que el fabricante mintió y el producto viene de fuera de la UE el responsable es el importador.
Demasiado contaminante, mejor me llevo un minigenerador de gasolina.
Nota: ese es el razonamiento que nos intentan colar algunos detractores de los coches eléctricos, que no digo que tengan que ser obligatorios, pero al menos que no nos tomen por idiotas cuando defiendan a los de gasolina.
Ya me voy.
www.appluslaboratories.com/global/es/news/publications/regulaciones-de
Requisitos de conformidad (Artículos 15-20) Evaluación de conformidad, Declaración de conformidad, Marcado CE: Según el reglamento, las baterías comercializadas en la UE deben incluir el marcado CE como prueba de que cumplen con las disposiciones técnicas y de seguridad aplicables. El marcado debe ser visible, legible e
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Falta algun tipo de explicacion de qué hacen en cada momento ¿a qué ia hay que enchufarle el video para que lo explique?
Toneladas de robots y aun así siguen trabajando bastantes personas.
Era un info comercial cojonudo
www.grupo-tice.com/marcado-ce-vs-china-export-conoces-la-diferencia/
Si resulta que el fabricante mintió y el producto viene de fuera de la UE el responsable es el importador.
Nota: ese es el razonamiento que nos intentan colar algunos detractores de los coches eléctricos, que no digo que tengan que ser obligatorios, pero al menos que no nos tomen por idiotas cuando defiendan a los de gasolina.