Hace 2 años | Por --689658-- a infodefensa.com
Publicado hace 2 años por --689658-- a infodefensa.com

El avión de quinta generación de Lockheed Martin suma su tercer comprador en Europa en un año, tras las solicitudes de Grecia y Suiza. El F35 superó en un concurso a otros cazas como el Eurofighter, el Rafale francés y el sueco gripen.

Comentarios

D

Bueno, así los rusos no tienen que ir muy lejos a estudiar su firma radar.

comadrejo

El asunto mas importante es ¿Necesita la aprobación del congreso de EEUU para su utilización en combate?

Jesulisto

Yo tuve una Bultaco y no me compro un avión que se llame gripen ni loco

M

#6 Además para estar al día deberían cambiarle el nombre a coviden.

janatxan

Si bueno, cuando te insinúan que quizás te pueden dar por culo si no eliges material de una empresa local...

HyperBlad

Por el...

AubreyDG

¿Este no es el caza casi completamente inútil y prohibitivamente caro?, ¿no hay hecho en Europa nada mejor?

D

#5 Es tan malo que es el caza más vendido del mundo, con elogios de los pilotos que lo prueban y demostración efectiva de su sigilo en Siria, superando a los sistemas antiaéreos rusos.

Pero sigamos creyendo lo que ponen los foros de Internet sobre lo malo que es.

Cehona

#7 Debe ser muy bueno el sigilo del F-35 cuando un fallo de software lo hizo visible hasta para FlightRadar24.
“apareció en todas las pantallas de radar de los sistemas de defensa aérea de los países de la región, incluidos Egipto, Jordania, Siria, Rusia e Irán”.
https://www.elradar.es/el-f-35-pierde-su-sigilo/
Su secreto es enmascarar electrónicamente su "huella" y no sus paneles de hilo de oro (por el precio), son los misiles o pods colgados de las alas que producen fuertes ecos radar.

D

#12 Evidentemente la gente de Internet tiene razón, a pesar de no haber tocado un caza en su vida, y no los técnicos encargados de la selección que tienen acceso al avión y experiencia con cazas.

Los rusos pueden decir lo que quieran, pero los F35 israelíes bombardean de forma frecuente Siria, evitando los sistemas antiaéreos rusos.

Molari

#5 es caro de comprar y mantener, pero es un avión muy capaz. Es furtivo polivalente. Según las pruebas es mejor que el Eurofighter en casi todo.

Ahora bien, opino como tú que mejor apoyar la política industrial europea, aunque el avión sea peor.

comadrejo

#9 Insisto, lo realmente importante son las restricciones operacionales impuestas por el país exportador.
No es nada interesante a nivel operativo para el país comprador necesitar la aprobación del congreso de EEUU para su uso en escenarios bélicos.