El proyecto francés Energy Observer presenta el diseño de un carguero multipropósito alimentado por hidrógeno líquido, que será capaz de producir su propio hidrógeno con el excedente de energías renovables del barco, a la vez que se alimentará de hidrógeno líquido. El fundador de Energy Observer, Victorien Erussard, que afirma que el transporte marítimo es responsable del 3% de las emisiones mundiales de CO2, dijo que este barco puede potencialmente descarbonizar un tercio de la flota mundial existente.
Comentarios
No se Rick.
Transportar hidrógeno a presión en barco es mala idea, y el primer accidente así lo confirma
Transportar hidrógeno a presión en barco es mala i...
forococheselectricos.com#1 En este caso no tiene que trasnportar grandes cantidades de H, ya que segun dicen lo producen en el propio barco.
Pero no se lo cree ni el tato.
Además...
El buque también cuenta con cuatro juegos de velas que parecen alas verticales, que utilizan la propulsión eólica para reducir el consumo de combustible hasta en un 40%.
¿Para qué quieres reducir el consumo si ya eres autosuficiente?
> El plan es que el carguero se alimente de hidrógeno licuado producido en tierra con energía neutra en carbono, según espera Erussard, como la nuclear u otras fuentes de energía renovables.
No emite contaminación de carbono, pero si de otras. El titular es incorrecto.