Para empezar, Jaime destacó el enorme "potencial de futuro" de la nueva competición, que juega un papel de "pioneros del cambio eléctrico", señalando ya desde buen principio que tanto el campeonato como el coche "no tienen nada que ver con lo que hemos competido con anterioridad, y que te exige cambiar el chip técnico, mental, físico...".
#3 Si, pero tiene mucho potencial, tanto en espectáculo como en desarrollo de tecnología.
De las ocho carreras ha habido siete ganadores diferentes, además corren con neumáticos que se aproximan bastante a los comunes, no con los slicks de 13" de la F1.
#4#3 todo era como cuando llevaron los diesel a las 24 de Le Mans y todo el mundo "buahhh un cacharro diesel; loool un tractor!; un mierdas de coche de calle"
Y ahora todo el mundo en silencio monta su motor diesel como si nada, con su par de 10 millones de Nm a 2500 revoluciones...
Hoy todos decimos: "el motor de mi lavadora es mas potente; que la batería pesa un huevo; que esos coches son de nenazas; mas rápido va mi corsa."
...y pasado mañana montáremos un motor eléctrico de 200 millones de par, 800 caballos a 50000 revoluciones y unas baterías de grafeno/sangre de unicornio/tinta de impresora en el más profundo silencio.
He exagerado un poco con los datos, pero vamos es algo así.
#7 el coche eléctrico tendrá sus ventajas y desventajas pero viendo la como vamos encaminados seguramente vamos a pasarla de puta madre viendo cacharros eléctricos.
#1 Por lo visto tienen que ser muy divertidos de conducir. Tienes toda la potencia instantaneamente.
La cosa debe ser que no tienes "energía ilimitada" para ir siempre al límite, sino que uno de los retos es rodar lo más rápido posible con la energía de la que dispones.
Comentarios
#3 Si, pero tiene mucho potencial, tanto en espectáculo como en desarrollo de tecnología.
De las ocho carreras ha habido siete ganadores diferentes, además corren con neumáticos que se aproximan bastante a los comunes, no con los slicks de 13" de la F1.
#4 Qué pena que no haya manera de verlo ni por TDP.
He visto algunos vídeos postcarrera por internet, pero no es lo mismo.
#4 #3 todo era como cuando llevaron los diesel a las 24 de Le Mans y todo el mundo "buahhh un cacharro diesel; loool un tractor!; un mierdas de coche de calle"
Y ahora todo el mundo en silencio monta su motor diesel como si nada, con su par de 10 millones de Nm a 2500 revoluciones...
Hoy todos decimos: "el motor de mi lavadora es mas potente; que la batería pesa un huevo; que esos coches son de nenazas; mas rápido va mi corsa."
...y pasado mañana montáremos un motor eléctrico de 200 millones de par, 800 caballos a 50000 revoluciones y unas baterías de grafeno/sangre de unicornio/tinta de impresora en el más profundo silencio.
He exagerado un poco con los datos, pero vamos es algo así.
#6 Ojalá sea así.
#7 el coche eléctrico tendrá sus ventajas y desventajas pero viendo la como vamos encaminados seguramente vamos a pasarla de puta madre viendo cacharros eléctricos.
Pero seguro que prefería tener un contaminante motor de gasolina detrás...
#1 Por lo visto tienen que ser muy divertidos de conducir. Tienes toda la potencia instantaneamente.
La cosa debe ser que no tienes "energía ilimitada" para ir siempre al límite, sino que uno de los retos es rodar lo más rápido posible con la energía de la que dispones.
#2 Tiene que ser divertido y curioso, seguro. Pero no deja de ser una "segunda división"... al menos por ahora.