Ya se han visto casos de hackers que acceden al control de frenado de algunos vehículos, y a medida que aumentan las capas de seguridad, también mejoran sus estrategias de ataque. La 'start-up' Karamba propone asegurar los vehículos desde la fábrica para que nadie pueda penetrar en ellos
Un coche autónomo solo será seguro si su conectividad es cero. O si su software lee los mapas, literalmente, emulando la visión de un ser humano.
Lo que le resta capacidades.
Bienvenido sea el que lo solucione de forma creíble.
Buen artículo del MIT.
Comentarios
¿Excepto para la NSA?
Un coche autónomo solo será seguro si su conectividad es cero. O si su software lee los mapas, literalmente, emulando la visión de un ser humano.
Lo que le resta capacidades.
Bienvenido sea el que lo solucione de forma creíble.
Buen artículo del MIT.
#1 o si sus sistemas estan perfectamente aislados. Conectividad cero no se puede conseguir porque de alguna manera hay que darle ordenes.