El mayor puente colgante de dos niveles del mundo supera su prueba de carga en China

El puente G3 Tongling Yangtsé, ubicado en la ciudad de Tongling (provincia de Anhui, este de China), ha superado con éxito una compleja prueba de carga de 9.000 toneladas, marcando un nuevo hito en la ingeniería de infraestructuras a nivel mundial. Se trata del primer puente colgante atirantado de doble plataforma jamás construido, lo que lo convierte en una estructura pionera en su tipo. Durante tres días, un total de 214 camiones de gran tonelaje fueron colocados en diferentes posiciones sobre el puente para simular las futuras condiciones..

[#2 Guanarteme]

Y a los Estados Unidos cayéndoseles las infraestructuras a cachos....

[#10 Jointhouse_Blues]

#2 Mantener infraestructuras es de comunistas.

[#13 Cehona]

#2 Cuestión de prioridades.
Se lo gastan en F35 que crean puentes para la paz.

[#1 mis_cojones_33]

Ya podrían en la noticia poner una puta de foto del puente

www.google.com/search?sca_esv=574dbc9e6ebca954&sxsrf=AE3TifMrDBxRp

[#3 cocolisto]

#1 Te parece poco el video inserto en la noticia?

[#4 mis_cojones_33]

#3 como veo yo el vídeo de la noticia

Pd: suponiendo que esté incrustado en el hueco ese que me sale, que no lo sé  

[#6 cocolisto]

#4 En Brave no carga, no sé el motivo pero en Opera o Edge se ve sin problema y no es cortito. Hace todo un recorrido por el puente con su carga de autobuses a tope y es bastante espectacular.

[#7 mis_cojones_33]

#6 es por las cookies de seguimiento y publicidad. Tengo todo bloqueado y si no aceptas, no carga porque lleva anuncios incrustados.

[#31 solojavi]

#6 En firefox/android con ghostery también carga el video

[#8 cocolisto]

#4 Ni idea, alguien que entienda que lo explique. Deber por un tipo de codificación de video no compatible con todos los navegadores porque yo también tengo activado el bloqueo de propaganda y lo veo sin problemas en los navegadores que te he dicho. Hay misterios insondables ????

[#15 Jakeukalane]

#1 #3 www.youtube.com/watch?v=_c8jQaDCb3I

[#17 cocolisto]

#15 Eres un fiera. Muchas gracias.

[#22 elmakina]

#21 #11 No se hace para ver si peta, se hace sabiendo que no va a petar, porque si llega a ese punto es que el proyecto entero es una chapuza. Los sensores miden deformaciones, desplazamientos y tensiones mientras se carga el puente de forma progresiva, no por miedo, sino para comprobar que todo se comporta como debe. Así que menos alarmismo, que esto es ingeniería, y un proceso planificado en condiciones de seguridad, no una apuesta a ver si aguanta.

#19 ¡Pero qué van ir uno a uno, animal!

[#24 Malinke]

#22 home, si supiera que todo estába controlado, no pensaría que había que ir de uno en uno.

[#37 elmakina]

#24 Si pensaras un poco antes de soltar lo primero que se te ocurre, entenderías que no se trata de fe ciega sino de cálculos, simulaciones, normativa y ensayos previos. Lo de ir "uno a uno" es una fantasía tuya basada en pelis de catástrofes, no en cómo funciona la ingeniería civil de verdad. A ver si te empapas un poco antes de hablar, que pareces nuevo.

[#42 Malinke]

#37 home, aquí entro a dialogar, no a comentar sólo de lo que sé.

[#28 MPR]

#22 no sería el primer puente que cae después de estar ya funcionando porque se pensaba que no iba a petar pero resulta que los ingenieros no tuvieron en cuenta algo.

Recuerdo, por ejemplo, un puente que construyeron para ser resistente a grandes terremotos que en un día de mucho viento se puso a bailar como loco hasta que se desintegró, afortunadamente lo desalojaron cuando empezó a bailar.

[#36 elmakina]

#28 Claro que han caído puentes, como el Tacoma Narrows en 1940, pero si usas eso para criticar las pruebas de carga actuales es que no tienes ni idea. Ese puente colapsó por un fenómeno de aeroelasticidad que en su momento no se entendía bien. Pero gracias a eso precisamente la ingeniería estructural pegó un salto gigante.

Hoy las pruebas de carga no son un tanteo a ver si suena la flauta; son parte de una verificación de cálculos ya hechos con modelos matemáticos, simulaciones numéricas y…   

[#32 jools]

#5 #11 #19
Como dice #22 , el puente soporta eso sin despeinarse. Ellos ya han calculado cómo se va a deformar el puente con ese peso, lo que hacen es comprobarlo empíricamente y confirmar que se deforma como lo habían calculado.

No hay fisuras, hay galgas y sensores que miden micras de deformación en los puntos que consideran más importantes.

Si yo he calculado que poniendo 200 camiones el punto medio del vano bajará 10 cm, pongo 200 camiones y compruebo que efectivamente es así. Pero el cálculo te dice que soportaría 500 camiones, y la comprobación de los 200 te da la seguridad de que es así.

[#35 Malinke]

#32 ok, nunca había pensado en el tema, pero últimamente en alguna prueba de estas pensé en que pasaría si no lo soportase.

[#5 chupacabres]

Y si no lo soporta que pasaría?

[#9 troll_hdlgp]

#5 Que se caería el puente y se morirían unos cuantos chinos

[#30 Penetrator]

#9 No pasa nada, hay chinos de sobra.

[#11 Malinke]

#5 eso pensé siempre, o si queda tocado por poner demasiado peso y se cae un mes después.
Supongo que tendrán ese tema controlado.

[#16 Cantro]

#11 van a testear todas esas estructuras como locos. Buscarán fisuras y cualquier clase de desviación

[#19 Malinke]

#16 algo tienen que hacer. Pero tendrán que ir haciéndolo según van poniendo camiones, irán poniendo uno y testeando y así uno a uno.

[#12 alpoza]

#5 que no es de calatrava !!!

[#21 MPR]

#5 Venía justo a preguntar eso, ¿si no la supera el puente se cae, los trabajadores la palman y tan tranquilamente?

Espero que, al menos, los trabajadores sean voluntarios.

[#29 Abril_2025]

#5 No pasa nada, se mueren y punto.

Un edificio enfrente de mi casa, que vi derrumbarse desde mi misma ventana cuando hacía deberes allá en la prehistoria, lo hizo y le quitó la vida a un trabajador durante las pruebas de seguridad.

[#26 cni122333]

Ejemplos en construcción de infraestructura para transporte

[#25 joseac]

Siempre me llamó la atención las pruebas de carga....¿qué pasa si sale mal?. ¿se pierden todos esos camiones y caen al río?, ¿pasaría alguna vez?....

[#33 slayernina]

#25 siempre calcularán por lo bajo para evitar eso. También te digo, la prueba está hecha para resistir el peor escenario posible, ni de coña va a haber 200 camiones cargados hasta las trancas a la vez (porque no pueden simular los 200 camiones + un desastre tipo tsunami o terremoto al mismo tiempo, que si no lo estarían metiendo también)

[#38 Einwanderer]

#25 Una prueba de carga no "sale mal", no es un test de seguridad. Su función es simplemente comprobar que el comportamiento real de la estructura se corresponde con el que ha sido predicho por el modelo estructural. Si se desvía, alguien tiene que dar muchas explicaciones...
_{Aunque en España ha habido algunas con desviaciones notables (al punto de interrumpir la prueba) que han estado igualmente en servicio durante años e, incluso recuerdo al menos una, hasta que colapsó de forma catastrófica (aunque no de forma directamente atribuíble a errores que hubieran podido ser detectados durante la prueba de carga).}

[#18 pitercio]

¿Ahí no sale ningún nativo a puntualizar que es colgado y no colgante?

[#23 whiscola]

#18 Es que es un puente, no una casa. Lo pone.

[#14 glups]

"una longitud total de 11,877 kilómetros y un tramo principal de 988 metros"
¿Donde estan los otros 10 Km y pico que faltan?

[#20 SirMcLouis]

#14 los 988 metros es la parte colgante y el resto en la parte de aproximación al puente.… ya te digo yo que no es un puente de 11 km colgante.

www.crecg.com/zgztywz/cs11/10210606/2025021110100677817/index.html

[#39 Mk22]

No sé como será este. pero el que va a Hong Kong es flipante. En infraestructuras China está que se sale.

[#27 Emotivo]

Todo lo mayor, todo lo mejor.
Esperemos que no se quieran comer el mundo.

[#34 slayernina]

#27 a estas alturas prefiero ser una colonia china que una usana

[#41 paco_camps_2011]

#34 Lo bueno de que en China estén construyendo tanto es que cuando seamos su colonia no tendremos que pagar esas infraestrucutras con los impuestos, ya están pagados

[#40 giropau]

A ver, no nos alegremos tanto. Ahora falta hacer la prueba de carga en el resto de países a ver si sale igual.
Evidentemente esto es una broma inspirada por la redacción del titular. Que triste tener que explicar esto...