Hace 2 años | Por nomeves a xataka.com
Publicado hace 2 años por nomeves a xataka.com

Los grandes camiones de transporte de mercancías y materias primas que recorren cada día las carreteras no pueden permanecer al margen del itinerario hacia un modelo energético respetuoso con el medio ambiente en el que nos hemos embarcado. Estos vehículos consumen grandes cantidades de combustible, y, en consecuencia, emiten a la atmósfera una cantidad de gases contaminantes en absoluto desdeñable.

Comentarios

M

#1 Estoy imaginando un accidente múltiple entre camiones eléctricos con microrreactores. Pedazo verbena que destruiría una población entera o un radio de varios Km.

D

#2. Imposible, eso no puede pasar nunca... hasta que pasa, y entonces no puede volver a pasar... hasta que lo hace de nuevo.

¿Hasta cuándo vamos a hacernos trampas al solitario?

ummon

#1 Se puede mejorar: Microrreactores nucleares fabricados en china sin estándares de calidad repartidos por todos sitios.

JungSpinoza

#8 Se puede mejorar:

Microrreactores nucleares fabricados en china sin estándares de calidad repartidos por todos sitios y que pueden convertirse en bombas sucias usando un kit MacGyver comprado en AliExpress

Mauro_Nacho

En nuevas centrales de fisión China lleva la delantera pero por goleada. En septiembre va a arranar la nueva central de torio y sal fundida, que tiene una potencia de 100MW, como diez veces menos que una nuclear convencional, pero lo que resulta interesante es su tamaño y que son mucho más seguras. "El tamaño del reactor será de solo 3 metros de altura y 2,5 metros de ancho. Y, aunque eso no incluye los otros elementos necesarios para el funcionamiento de esta central eléctrica como turbinas de vapor, su tamaño sería mucho más pequeño que el de una central nuclear de uranio."
China va a arrancar el primer reactor nuclear sin uranio del mundo

Hace 2 años | Por cenbpalencia a elconfidencial.com

Peka

#6 Tenemos que ir a por una generación distribuida, no centralizada y que los excedentes vayan a la red.

D

#7 Como te crees que es el actual sistema de generacion, esta distribuida entre miles de centrales por todo el territorio.
Y este sistema de minireactores es tambien distribuida, lo dice el articulo si no lo has leido.

PD: Los excedentes no se pueden volcar a ninguna red, la red es un constante equilibrio demanda-generación.

Yoryo

#9 Veo que el concepto de acumuladores energéticos ( no sólo baterias) no lo tienes claro.

D

#11 Lo tengo clarisimo, creo que tu no.
Cualquier sistema de almacenamiento duplica y triplica el precio de la energia, (y no solo por las dos perdidas de conversión), tienes que pagar la energia inicial a guardar, y despues tienes que pagar la energia recuperada, el sistema de almacenamiento que por ahora son carisimos y poco eficiente.

De la misma forma que pagas la energia eólica a quien la instala tienes que volver a pagar la energia de las baterias (o el sistema que sea) a quien hace esta instalacion,
¿O pensabas que era gratis? wall

D

#13 Lo que dice esa noticia en falso, el recibo de la luz no se ha reducido en nada, es una burda manipulacion de lo que dice la noticia original https://insideevs.com/news/340702/tesla-powerpack-in-australia-generated-17-million-in-revenue-in-6-months/

Son los datos que dió la empresa francesa Neoen, que opera el sistema de almacenamiento de energía de baterías en su solicitud de salida a bolsa para que fuera mas atractiva:

Los ingresos se dividen en dos categorías:
€ 8,1 millones ($ 9,5 millones) para los servicios de red y las ventas de energía
6,7 millones de euros (7,9 millones de dólares) para almacenar y vender electricidad del parque eólico

"No está claro cómo Neoen está atribuyendo el valor de la electricidad almacenada de su parque eólico, ya que está contabilizando los dos activos en su conjunto en términos de ingresos, pero significaría que el sistema de batería generó entre ~ $ 10 millones y $ 17 millones durante aproximadamente su primeros 6 meses de operación y está en camino de obtener más de $ 20 millones en ingresos durante su primer año ".

Significa que la mayor parte del dinero proviene de la estabilización de la red (no de las necesidades del parque eólico en sí): hubo varios informes sobre cuánto dinero genera.
Aparentemente, desde el lanzamiento de la ESS, los costos de los servicios de red disminuyeron en un 90%.

Para que lo entiendas respecto al sistema peninsular: Los sistemas de ajustes de REE

Los sistemas de ajustes pasan a ser mas baratos a consta de una energia mas cara, eso si, te ahorras mucho tiempo en dar ordenes de subida y bajada a las centrales.

Evidentemente ganas estabilidad en una red como la australina y te ahoras apagones, pero no significa que sea mas barato.

Trigonometrico

#14 Pues claro que significa que sea más barata la producción de la electricidad. Te alimentas con todos los excedentes y no necesitas aumentar la producción en los valles de producción. Además, si un taller tiene una carga de trabajo un día y enciende 20 máquinas de 130 kw al mismo tiempo durante 5 horas, ese día no se descuadra todo el plan de generación.

t

#0 se llama ferrocarril y existe hace muchos años, menos camiones pesados y mas utilizar la cabeza...

Rokadas98

Es una idea estupenda, tienes combustible para toda la vida útil del vehículo.