Desde el año 1946 la NASA ha desarrollado prototipos de aviones experimentales como parte de su programa “X-Plane”. Ahora, la agencia espacial se prepara a desarrollar su siguiente propuesta: un avión comercial y ecológico que consumiría menos de un 50% de lo que hoy en día usa un Boeing 737.
#4 Se llama desarrollo, y los aviones que se fabrican ya son (siempre lo han sido), cada vez mejores, y no tienen nsda de antiguos.
No tienes un avión en el concesionario que consuma un 50% menos, lo único que hay es una maqueta, los fabricantes también tienen la suya, y la evolución y desarrollo consigue mejores diseños y menores consumos, pero poco y con saltos cada vez más pequeños
Lo más ecológico y sostenible es apurar la vida útil de las cosas, eso es aplicable a tú tele, tu coche, o los aviones.
#5 En cambio otros aplican la obsolescencia programada o de mercado, a destajo.
Smartphones y cambios de versiones cada 3 meses, 6 meses o 1 año.
Versiones de whatsapp en los endpoints en vez de aplicar la tecnologia a nivel de backend, servidor o la nube y crear plataformas tipo whatsapp-sms , o que los antimalware y ataques sea un servicio en la nube que deba ofrecer el proveedor de internet, ... No todo es obsolescencia programada, también está la teoría de la calidad total de Deming/c99#c-99
Apps que ya no son compatibles con versiones de smartphone anteriores (antiguedad maxima 1 o 2 años)
Vulnerabilidades que aparecen (una vulnerabilidad puede ser que emiten demasiadas emisiones y co2 como para llegar al objetivo de maximo 2 grados de aumento de temperatura en 2050)
Google que hace obsoletas un monton de webs porque no tienen versión adaptada para smartphones. Google, HTTPS, y la Internet de los muertos/c3#c-3
Pues creo que el co2 y las emisiones son una killer para los diseños actuales de aviones.
En los comparadores de precios de vuelos y viajes deben añadir tambien las emisiones que va a realizar el avión que nos llevará, para empezar. Hay que meter el parametro en la elección de los consumidores, como cuando eligen un coche euro 5 trampeado, o euro 6. La mejora del WiFi de Iberia no es suficiente, hasta 11 céntimos por mega descargado/c7#c-7
Tambien si por ejemplo en una burbuja de construcción de centrales de gas de ciclo combinado, a las corporaciones energeticas se les va la mano y construyen demasiadas, despues resulta que en un corto lapso de tiempo mejora mucho la tecnologia solar fotovoltaica, o la solar por concentración y la rentabilidad de las eolicas y entonces empiezan a tramar para parar la aplicación de la innovación por sus intereses particulares de no tener perdidas en esas centrales de ciclo combinado.
Trabajadores despedidos o que los devaluan y los hacen obsoletos porque ahora dicen que necesitan otro master o saber aleman. Porque el mercado laboral debe ser muy competitivo. Pues el mercado de aviones de linea estoy viendo que no parece muy competitivo, se estancan con unos diseños durante demasiado tiempo cuando los pueden y deben mejorar mucho mas rapido.
#3 No, simplemente dejar de vender y fabricar aviones de diseños "antiguos". Por que seguir ahora fabricando aviones de esos diseños si tienen unos mejores.
De todas formas si quieren seguir usandolos tendran que pagar mas parte de las externalidades. Así quizas alguien que solo usase aviones nuevos tendrá una mayor ventaja competitiva.
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#4 Se llama desarrollo, y los aviones que se fabrican ya son (siempre lo han sido), cada vez mejores, y no tienen nsda de antiguos.
No tienes un avión en el concesionario que consuma un 50% menos, lo único que hay es una maqueta, los fabricantes también tienen la suya, y la evolución y desarrollo consigue mejores diseños y menores consumos, pero poco y con saltos cada vez más pequeños
Lo más ecológico y sostenible es apurar la vida útil de las cosas, eso es aplicable a tú tele, tu coche, o los aviones.
#5 En cambio otros aplican la obsolescencia programada o de mercado, a destajo.
Smartphones y cambios de versiones cada 3 meses, 6 meses o 1 año.
Versiones de whatsapp en los endpoints en vez de aplicar la tecnologia a nivel de backend, servidor o la nube y crear plataformas tipo whatsapp-sms , o que los antimalware y ataques sea un servicio en la nube que deba ofrecer el proveedor de internet, ...
No todo es obsolescencia programada, también está la teoría de la calidad total de Deming/c99#c-99
Apps que ya no son compatibles con versiones de smartphone anteriores (antiguedad maxima 1 o 2 años)
Vulnerabilidades que aparecen (una vulnerabilidad puede ser que emiten demasiadas emisiones y co2 como para llegar al objetivo de maximo 2 grados de aumento de temperatura en 2050)
Google que hace obsoletas un monton de webs porque no tienen versión adaptada para smartphones.
Google, HTTPS, y la Internet de los muertos/c3#c-3
Pues creo que el co2 y las emisiones son una killer para los diseños actuales de aviones.
En los comparadores de precios de vuelos y viajes deben añadir tambien las emisiones que va a realizar el avión que nos llevará, para empezar. Hay que meter el parametro en la elección de los consumidores, como cuando eligen un coche euro 5 trampeado, o euro 6.
La mejora del WiFi de Iberia no es suficiente, hasta 11 céntimos por mega descargado/c7#c-7
Tambien si por ejemplo en una burbuja de construcción de centrales de gas de ciclo combinado, a las corporaciones energeticas se les va la mano y construyen demasiadas, despues resulta que en un corto lapso de tiempo mejora mucho la tecnologia solar fotovoltaica, o la solar por concentración y la rentabilidad de las eolicas y entonces empiezan a tramar para parar la aplicación de la innovación por sus intereses particulares de no tener perdidas en esas centrales de ciclo combinado.
Trabajadores despedidos o que los devaluan y los hacen obsoletos porque ahora dicen que necesitan otro master o saber aleman. Porque el mercado laboral debe ser muy competitivo. Pues el mercado de aviones de linea estoy viendo que no parece muy competitivo, se estancan con unos diseños durante demasiado tiempo cuando los pueden y deben mejorar mucho mas rapido.
#6 ¿Que has merendao?
¿Por qué hay que esperar hasta 2030?
¿No es tan grave el calentamiento global y hay que detenerlo como sea y cuanto antes?
#2 Tienes razón tiremos todos los aviones actuales a la basura y hagamos todos nuevos para detener el calentamiento global.
#3 No, simplemente dejar de vender y fabricar aviones de diseños "antiguos". Por que seguir ahora fabricando aviones de esos diseños si tienen unos mejores.
De todas formas si quieren seguir usandolos tendran que pagar mas parte de las externalidades. Así quizas alguien que solo usase aviones nuevos tendrá una mayor ventaja competitiva.
Sin ventanas
Ya era hora