Tesla ha anunciado que está lanzando un programa piloto de intercambio de la batería, lo que dará a los propietarios la posibilidad de intercambiar su batería agotada en 3 minutos.
Lo malo será como pasaba en mi ultimo trabajo.que en vez de poner las maquinas a cargar, se les cambiaba la bateria.Con todas nuevas fenomeno,pero despues de un tiempo unas duraban ocho horas y otras dos.
La noticia es que lo implementen. A mi me pareció una respuesta adecuada, pues la batería no sería "tuya", y por tanto nos quitan a los usuarios el peor coste y mantenimiento: las baterías.
#1 que nos cobren por la carga útil. Ya se encargarían las estaciones de dar una carga optima para que les duren.
#3 Si si,cuando cambiaba una bateria siempre me decia que estaba al 100×100.Eso no quita que si alguien se pone a vender coches electricos sin bateria,y que te coloquen una diferente cada vez que vayas a recargarla,vaya a triunfar como la Cocacola.
#4#8 No se si me he explicado bien.
Te compras un coche electrico,y contratas un servicio de baterias para tu coche a un coste razonable, (un pelin mas de lo que costaria recargarla en tu casa).El que consiga hacerlo rentable,se forrara.
Me parece genial. De hecho me sorprendía que todos los esfuerzos se centraran en reducir el tiempo de carga y no en la sustitución rápida o automática.
El problema va a ser poner de acuerdo a los fabricantes: otra buena idea que se perderá por la estupidez avaricia humana.
#1 Eso se arregla con gestión de la calidad, como con las botellas de butano. Cada número de cargas se prueban y se van reciclando las que no estén dentro de unos margenes.
Comentarios
si no lo desenchufas en 3 segundos, la bateria explota.
3 minutos???? Yo lo quiero ya!
#9 No me seas Homer.
Lo malo será como pasaba en mi ultimo trabajo.que en vez de poner las maquinas a cargar, se les cambiaba la bateria.Con todas nuevas fenomeno,pero despues de un tiempo unas duraban ocho horas y otras dos.
#1 Ssssh calla que hablamos de ¡Tesla!
La noticia es que lo implementen. A mi me pareció una respuesta adecuada, pues la batería no sería "tuya", y por tanto nos quitan a los usuarios el peor coste y mantenimiento: las baterías.
#1 que nos cobren por la carga útil. Ya se encargarían las estaciones de dar una carga optima para que les duren.
#3 Si si,cuando cambiaba una bateria siempre me decia que estaba al 100×100.Eso no quita que si alguien se pone a vender coches electricos sin bateria,y que te coloquen una diferente cada vez que vayas a recargarla,vaya a triunfar como la Cocacola.
#4 #8 No se si me he explicado bien.
Te compras un coche electrico,y contratas un servicio de baterias para tu coche a un coste razonable, (un pelin mas de lo que costaria recargarla en tu casa).El que consiga hacerlo rentable,se forrara.
#4 como la bombona de butano.
Me parece genial. De hecho me sorprendía que todos los esfuerzos se centraran en reducir el tiempo de carga y no en la sustitución rápida o automática.
El problema va a ser poner de acuerdo a los fabricantes: otra buena idea que se perderá por la
estupidezavaricia humana.#1 Eso se arregla con gestión de la calidad, como con las botellas de butano. Cada número de cargas se prueban y se van reciclando las que no estén dentro de unos margenes.