La legislación de la Unión Europea establece que sólo el 50% de los materiales componentes de las baterías de los coches eléctricos deben ser reciclables. Pero la asociación de empresas formada por las finlandesas Crisolteq y Fortum, alcanzó el 80%. Los componentes químicos son tratados mediante un proceso de precipitación química. El litio, manganeso, cobalto y níquel se separan y pueden ser entregados como materia prima a los productores.
Comentarios
suponiendo que sea verdad ¿el otro 20% donde va?
#1 Con suerte, a vertederos controlados. Con mala suerte, al mar o a contaminar fuentes de agua potable.