El F-22 entró en servicio por primera vez en diciembre de 2005, y aunque inicialmente estaba previsto que tuviera su propio IRST (sistema de búsqueda y seguimiento por infrarrojos), esta característica se canceló, junto con otras como los radares de orientación lateral, para reducir costes. El F-22 ya estaba muy por encima del presupuesto, tanto en su coste de vuelo como, sobre todo, en su coste operativo, debido a sus imprevistos requisitos extremos y de mantenimiento.
Comentarios
Nula no será, muy baja si acaso, y dependiendo de la distancia a la que la detección se produzca la efectividad del ataque será mayor o menor. Los diseños stealth, que ocultan el armamento en bahías internas para evitar señales de detección, en cuando las abren para exponer el arma al disparo, se produce la detección, si está lo suficientemente cerca la efectividad es elevada, pero la invisibilidad total no existe.
#1 básicamente funciona como las aves de presa klingon de Star Trek
#2 tal cual
#2 entonces podrán detectarse mediante una red de taquiones.
#5 los chinos lo llaman "led de tacliones" ya tienen el proyecto en marcha.
Hasta que se invente el radar mixto grafeno-cuántico
#4 operado por tardígrados
#7 Exacto