También podría romper la cámara de los coches que estuvieran delante. Por ejemplo, si está aparcado en ralentí y cara a cara con el de delante, el láser podría cascar la cámara del coche de delante.
#11: Solo por eso deberían retirar a esos coches de la circulación hasta que no desactiven el sistema o lo corrijan.
Y aún así... ¿Qué pasa con los ojos de la gente? Y si te estropean el móvil... ¿Puedes pedir otro igual o hacen como los coches, te pagan la décima parte de lo que costó nuevo?
#11 y más ahora que la cámara de aparcamiento trasera es obligatoria.
Estás con tu coche saliendo de una plaza en batería y llega el Volvo y te fríe la cámara, como para darse cuenta de que ha sido otro coche y no una avería
#4 Hay un comentario por ahí, y tiene razón, que dicen que si hace eso con las cámaras qué podría hacer con nuestros ojos. Y por otros comentarios parece que sí, que se carga el sensor. Entiendo que quien ha de responder ante este desastre es quien emite esta luz que fríe sensores, es decir, Volvo.
Edito, y como veo comentarios de por aquí la verdad es que no es tan mala idea para que dejen de grabarte (siempre que no suponga daños en nuestra retina).
#13 Lo he visto con esos láser que se usan en espectáculos. Un simple cruce con el rayo y el CCD frito sin remedio.
la retina parece ser más tolerante, a no ser que te quedes mirando fijamente el foco. Pero ojo, las quemaduras en la retina también son para siempre.
#4 La roomba tira el rayo horizontal y a su altura, y el laser va bastante cubierto. Sospecho que si hacen pruebas con otros coches pasará exactamente lo mismo
#12 Los sensores actuales son extremadamente sensibles, así que creo que la potencia no importará mucho
#9 Sí, todo en inglés. Supongo que lo configuré así hace mucho, pero es cierto que a veces cuando entras por primera vez sin la sesión iniciada te lo traduce (y sin cagarla demasiado).
#9 Reddit permite traducir todo. Se activa arriba a la derecha de AD. Lo habrás activado en algún momento (o puede que se active por defecto si detecta que entras de fuera). De hecho te traduce hasta los comentarios que hagas si no usas el idioma del sub.
#14 No estoy registrado y las cookies siempre se borran al salir de Firefox, así que supongo que lo activará de forma automática si detecta que tengo como preferencia de idioma el español.
No me chocó porque no parecía traducido de forma automática, por aquí alguna vez se ha publicado algún artículo traducido automáticamente que canta bastante.
#33 Si eso si, lo que quiero expresar es que es un aparato que se usa en más sistemas y se monta en otro tipo de sitios, que no es un invento nuevo. Que no veo más polémica que a uno se le ha jodido la cámara del móvil, y a saber las condiciones.
#25 A ver, no estoy nada informado eso es cierto. He encontrado la noticia bastante llamativa la verdad jeje
Y como he dicho, tu comentario se ajusta a la realidad, este último también pero, como te he comentado tampoco creo que haya dicho ninguna barbaridad. Eso sí, el telescopio suele estar apuntado al cielo y no al LiDAR de un vehículo en marcha, pero convendría saber si no podemos sacar una foto al coche en marcha jeje. Ya que veces nos ponemos a hacer light painting y… » ver todo el comentario
#27 Bueno cuanto más lo pienso, más anécdota lo veo, porque ya hay “bastantes” coches con LiDAR, al menos en china. Sería gracioso que fueran jodiendo cámaras allá por donde pasan, cámaras de tráfico, radares, las típicas que leen la matrícula en los garajes, cámaras de seguridad, la verdad que sería un putadon grande jaja, por ahí indicaban que con 1500nm tiene un alcance de 36 metros el láser
Tal como se indican en los comentarios es totalmente seguro para los ojos,(sale certificado y más que probado) la diferencia entre unos Lidar y este es que normalmente funcionan a 950nm y este en concreto a 1500nm (raro pero tampoco único), también hay usuarios que indican haberlo grabado sin mayor problema, por lo que lo achacan a algo puntual en condiciones muy concretas, se indica que terminaran añadiendo un mejor filtro de infrarrojos a las cámaras según se popularicen. Lo veo más como una anécdota que como algo importante, porque si fuera así todos los videos de coches que hay con LiDAR pululando por ahí estarían igual.
#23 Hombre, aunque tu comentario es perfecto en todos los sentidos lo suyo sería que Volvo comprobara a ver qué pasa y a cuantas cámaras, móviles etc les afecta, no que todos los fabricantes de móviles o cámaras tengan que cambiar el filtro infrarrojo o mejorarlo.
Te lo dice uno que le quito el filtro infrarrojo a una Canon 5D Mark II para astro fotografía y tiene un Volvo. No me gustaría que los coches del futuro quemen el sensor CMOS o CCD de nuestras viejas cámaras.
#24 Bueno más que volvo sería el fabricante en sí del Lidar (Volvo lo monta), a ver ellos mismos para hacer pruebas tendrían que grabar el coche muchísimas veces en funcionamiento y si a los ingenieros se les hubiera empezado a quemar las cámaras se hubieran dado cuenta . además si buscas Volvo Ex90 hay chorropocientos mil videos de análisis en youtube y demás. Vamos que si fuera un Lidar quema cámaras nos habríamos enterado hace meses, yo creo que es algo muy puntual, supongo que según se estandarice esta tecnología iremos viendo si de verdad es algo de lo que preocuparse, Falta que pruebe alguien con cámara analógica.
Y aún así... ¿Qué pasa con los ojos de la gente? Y si te estropean el móvil... ¿Puedes pedir otro igual o hacen como los coches, te pagan la décima parte de lo que costó nuevo?
Estás con tu coche saliendo de una plaza en batería y llega el Volvo y te fríe la cámara, como para darse cuenta de que ha sido otro coche y no una avería
Viniendo de Volvo, tiene sentido.
Yo le he hecho vídeos a mi estúpida "roomba de xiaomi", con Lidar, y no ha pasado nada ni remotamente parecido.
Edito, y como veo comentarios de por aquí la verdad es que no es tan mala idea para que dejen de grabarte (siempre que no suponga daños en nuestra retina).
la retina parece ser más tolerante, a no ser que te quedes mirando fijamente el foco. Pero ojo, las quemaduras en la retina también son para siempre.
#12 Los sensores actuales son extremadamente sensibles, así que creo que la potencia no importará mucho
No me chocó porque no parecía traducido de forma automática, por aquí alguna vez se ha publicado algún artículo traducido automáticamente que canta bastante.
Y como he dicho, tu comentario se ajusta a la realidad, este último también pero, como te he comentado tampoco creo que haya dicho ninguna barbaridad. Eso sí, el telescopio suele estar apuntado al cielo y no al LiDAR de un vehículo en marcha, pero convendría saber si no podemos sacar una foto al coche en marcha jeje. Ya que veces nos ponemos a hacer light painting y… » ver todo el comentario
Te lo dice uno que le quito el filtro infrarrojo a una Canon 5D Mark II para astro fotografía y tiene un Volvo. No me gustaría que los coches del futuro quemen el sensor CMOS o CCD de nuestras viejas cámaras.
Un saludo,